현대 자동차 EF쏘나타 성공사례분석

목차

현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -1-

현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -2-

현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -3-

현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -4-

본문내용

, 크레도스가 1천 1백만원에서 1천 6백만원 선인데 EF소나타는 1천 1백만원에서 최고급품인 Gold의 경우는 1천 8백만원 정도로 가격이 측정되었다.
현재 중형자 시장이 가열되어 있고 IMF여파로 소비자들이 가격에 민감하게 반응하므로 위에서 살펴본 것과 같이 경쟁사들간의 가격정책은 비슷하다. 그러나 EF소나타의 경우 새롭게 Gold라는 새로운 버전을 만들어 기존의 제품과 또 다른 차별화를 할 뿐만 아니라 상대적으로 가격을 비싸게 측정하여 Gold를 소유하는 사람들에게 사회적 위상을 부여하고 있다.
3. 촉진전략
1) EF의 광고목표
현대자동차는 EF소나타 출시전 후 5개월간의 월평균 광고 유효 도달율이 전파광고는 80%이상, 인쇄물광고는 65%이상 달성을 목표로 광고계획을 세웠다.
2)EF의 미디어 기본 전략
매체전략은 표적집단에게 광고메세지를 전달하기 위해 가장 효율성이 높은 매체를 조합시키는 방식으로 표적 집단에게 광고를 효율적으로 노출시키는 것뿐만 아니라 카피전략과 긴밀히 연결시켜 소비자의 심리상태를 유리하게 변용시키도록 계획되어야 한다. 즉, 단순히 도달률이나 도달빈도 등을 최대로 한다는 원리가 아니라 개개 매체의 도달률과 함께 각 매체가 갖는 영향력을 고려해야 하기 때문에 현대자동차는 우선 EF소나타가 중형차로서 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다. 중형차는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시지의 감성적 위치로 현재 이동하고 있는 제품이기 때문에 이미지 전달 미디어를 중심으로 전략이 구사되어야 하며 도달율을 극대화할 수 있는 매체 및 Vehicle 선정이 필요하다. 따라서 EF소나타는 광고매체를 정보전달형 매체인 신문에서 이미지 전달형 중심인 TV위주로 전환하였다.
3)매체별 운영전략
가.TV
Target 시청율 및 도달률을 고려하여 SA.A Time에 집중
Target 시청률이 높은 시간대인 20:00-22:00사이의 시간대 중심
연간 스포츠 프로그램 운영, 뉴스 및 드라마 중심
나.신문
런칭 초기 2개월 집중
Target등의 열독율 고려, 일간지 중심운영, 비용 효율성이 높은 3대 일간지 중심
신뢰도 및 주목율 제고위해 대형 Size유지
다.라디오
TV와 연계, 런칭 시점 집중 보조매체로 적극 활용
Target의 청취율 고려, 출 퇴근 시간에 집중.
Target 청취율 위주 방송국 선택
라.잡지
런칭 시점 및 9,10월 집중 보조매체로 적극 활용
Target의 열독율 고려, 시사지 및 여성지 활용
4)크리에이티브 전략
기존 중형차를 부정하고 새로운 중형차 카테고리를 형성할 수 있는 새로운 판단준거를 제시하고 이에 대한 소비자 인식을 최단시간내에 획득하기 위한 광고 크리에이티브 전략을 구상한다. 기존의 중형차 광고가 주로 이성소구를 많이 이용했던 것과는 달리 감성소구를 사용하여 세련되고 현대적인 이미지를 소비자들에게 전달하고자 한다.
4. 유통전략
자동차는 다른 제품과는 달리 특별한 유통전략이 없다. 왜냐하면 거의 대부분의 제품이 대리점을 통하여 판매되고 있기 때문이다.
자동차는 대표적인 전속적 유통경로라 할 수 있는데 이는 일정한 상권내에서 제한된 수의 자사의 제품만을 취급할 수 있는 유통경로를 말한다. 전속적 유통경로의 장점으로는 소매점에 대한 통제를 확보할 수 있어 소매점과의 긴밀한 협조체제가 형성되므로 거래비용의 감소와 제품 이미지 제고가 가능하다는 것이다. 그러나 소비자들은 정보기술이 발달하면서 사이버공간을 통해 물건을 사고 파는 행위에 익숙해지게 되었기 때문에 자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다.

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현대자동차,   EF소나타,   마케팅,   성공사례