경희대학교 학생의 통학 패턴에 관한 연구(도시교통 교통지리)

목차

1. 서론
(1) 연구 목적, 연구 범위 및 연구 방법

2.본론
(1)시간별 통학 패턴 차이
(2)성별 통학 패턴 차이
(3)성별 및 통학 패턴이 다른 집단의 인식 거리 차이
(4)마을 버스 이용 패턴

3.결론

본문내용

서론
A. 연구 목적, 연구 범위 및 연구 방법

이번 리포트의 연구 목적은 경희대학교 학생의 통학 패턴을 이해하고, 각 집단간에 어떤 요인에 의해 통학 패턴이 차이를 보이는지를 알아 보는데 있다. 특히, 이번 연구는 남녀 학생간의 통학 패턴 차이를 알아보고 이와 같은 현상이 일어나는 요인이 무엇인지 규명하는데 있다.
연구 범위는 공간적으로 경희대학교와 회기역 사이의 도보 통학로와 마을버스에 한정 지었다. 회기역에서 하차하는 전철 이용 학생 이외에 외대역 하차, 시내 버스와 승용차, 자전거 이용, 도보 등의 다른 통학 방법들이 있으나, 경희대학교 학생이 가장 많이 보편적으로 이용하는 전철에만 한정하기로 하였다. 회기역-경희대학교 통학로의 경우 여러 곳이 있을 수 있으나 경희대학교 정문과 회기역 사이의 도로가의 보도(이후부터 큰길이라고 하겠음)와 주택가를 관통하는 골목길(이후부터 골목길이라고 하겠음)로만 단순하게 나누었다. (점선 : 큰길, 선 : 골목길)
연구 방법으로 시간별, 성별 통학 패턴 차이가 있을 것이라고 예상하고 이와 같은 패턴 차이가 나는 요인을 몇 가지 가설을 세웠다. 이는 지리학과 학생을 중심으로 2001년 11월 27일부터 11월 30일까지 남녀 50명씩 총 100명을 설문 조사하여 통학 패턴의 차이와 그 요인을 검증하였다. 통계 분석은 SPSS를 사용하였으며, C2 검정을 통해 집단간의 차이성을 알아 보고 차이가 나타날 경우 그 요인을 추적하는 방법을 사용하였다. 통계의 경우 아직 사용 능력이 서툴러 김지연 조교님의 도움을 받았다. 이번 연구는 노시학 교수님의 교통 지리학에서 배운 ‘남녀 통근 패턴 차이’와 이원호 강사님의 지역 지리에서 배운 ‘여성지리학’을 배경으로 하고있다.

키워드

경희대,   학생,   통학,   패턴