(마케팅) 르노 삼성 자동차 SM3 마케팅전략

목차

Ⅰ. 서 론
1. 문제 제기
1) 자동차 시장의 전반에 대하여
2) 자동차 시장의 치열한 경쟁
2. 연구 목적
1) SM3의 탄생 배경
2) SM3 선정 이유

Ⅱ. 논의-1 : SM3의 시장세분화 분석
1. 인구 통계학적 분석
2. 심리분석 변수
1) 생활양식
2) 개 성
3. 행태적 변수
1) 편익
2) 가격 민감도 상품
3) 상표 애호도 - 제품명을 부각시키는 브랜드 중심주의

Ⅲ. 논의-2 : SM3의 표적 마케팅과 포지셔닝 분석
1. 중점전략 수립을 위한 SWOT분석
2. 표적 마케팅(Target Marketing)
3. 포지셔닝(Positioning)
1) The Car That I Want ! : `생각만 해도 바뀝니다.`
2) 포지셔닝 단계

Ⅳ. 결 론

본문내용

과 직결된다는 점에서 아주 예민한 문제라고 할 수 있다. 이와 같은 여론조사는 "차만 좋다면 돈을 좀 더 낼 수도 있지만 품질이 떨어지는 차는 사고 싶지 않다"는 심리를 집약한 것이고 그만큼 소비자들이 자동차를 보는 안목이 한층 고급스럽게 변했다는 것을 입증해주고 있는 것이다. 이러한 고객의 니즈를 파악하여 "무 결점생산주의" 원칙과 다양한 내구테스트를 통해 검증한 품질에 대한 자신감을 바탕으로 르노 삼성자동차는 준중형차 시장에서도 최장의 품질보증기간(엔진 및 동력장치5년/10만Km,일반부품3년/6만Km)을 제공할 예정이다. 이렇듯 성능에 대한 자신감은 차를 소유한 사람에게 지불한 가격 이상의 가치를 주고 이는 구매자들에게는 구매 결정에 대한 만족을 높여주고 잠재고객들에게는 구매결정의 중요한 속성으로 작용하여 경쟁사들로부터 제품을 차별화시킬 수 있는 것이다.
(2) Brand Personality Positioning
현재 SM3는 처음에는 SM5의 브랜드 인지도를 이용하여 기반을 잡았기 때문에, 자신만의 브랜드 파워가 약하다는 지적이 있다. 이에 르노 삼성 자동차는 지상파 광고에서는 좀처럼 볼 수 없는 1분 짜리 광고를 내세워 그것만의 이미지를 정립해 나가고 있다. 또한 그 컨셉은 "생각만 해도 기분이 좋아지는 차"로 1분 여의 광고를 통해 모델의 기분이 SM3로 인해 좋아지는 변화과정을 표현하고 있다. 또한, "눈이 먼저 만족해야 합니다. 몸은 더욱 만족해야 합니다." 라는 문구로 외부의 스타일 뿐 만이 아닌 차 자체의 내구성과 인테리어 등을 강조하면서 차를 단순한 이동수단이 아닌 집의 편안함과 안락함까지도 강조하고 있다. 이러한 브랜드의 가치를 고객에게 지속적으로 각인 시키고 품질이나 서비스 등 모든 측면에서 SM3를 가진다는 것은 단지 새로운 차를 하나 가진다는 것을 넘어서서 고객에게 자부심을 줄 수 있는 브랜드 파워를 실현하고자 노력하고 있다.
(3) Benefit Positioning
르노 삼성의 자동차 서비스에서는 두 가지의 큰 모토가 있다. 휴식 같은 편안함(Kind & Comfortable Service)와 전력질주의 스피드(Speedy Service)가 그것이다. 여기에는 고객이 제품 구입 후에도 받을 수 있는 각종 서비스에 대한 르노 삼성의 배려가 구체적으로 나타나있다. 고객의 불편 사항을 최소화하기 위해 접수에서 인도까지 모든 문제를 one stop으로 해결하는 프론트맨 제도나 수리하는 고객의 차량에게 기본작업 이외에 추가적으로 플러스 원 서비스를 제공한다거나 고객 차량이 서비스를 받기 위해 입고된 차량의 인도 시간을 예상하여 고지한 후 이를 지키는 정비차량 인도 예고제 등이 그것이다.
이로 하여 제품 구입이 후에도 지속적으로 고객에게 구체적인 편익을 제공하여 소비자의 인식 상에서 지속적인 경쟁우위를 차지하고자 노력하고 있다. 또한 다양한 문화행사 주관을 통해 경직되기 쉬운 자동차 기업의 이미지를 부드럽게 바꾸기 위한 노력들을 통해서 제품을 구입 자체만이 아니라 고객에게 차별적인 가치를 제공한다. 그러한 가치들은 경쟁우위 확보에 큰 역할을 하여 경쟁사의 지속적인 추적에서도 고객의 지지도를 놓치지 않을 수 있는 것이다.
르노 삼성차는 고객 기반 서비스의 일환으로 전국 9개 직영 영업소에 ''오토 카페''를 오픈하고 정비를 기다리는 고객들을 위한 휴식 공간으로 활용하고 있다. 수면실, 미니 골프 연습 공간, TV 및 컴퓨터가 마련되어 있으며 정비중인 차량을 직접 볼 수 있는 모니터링 시스템이 갖추어져 있어 정비 시간의 무료함을 달래 줄 수 있는 것이다. 이는 타 회사와는 다른 시스템을 도입함으로써 고객만족의 서비스 극대화를 꾀하고 있다는 증거이다.
Ⅳ. 결 론
르노삼성은 자동차 시장 세분화를 통해 기존 아반떼XD에 의해 거의 독점이 되어있던 준중형 자동차시장에 SM3를 내세워 진입하였다. 10월 현재 SM3는 아반떼XD의 아성을 무너뜨리지는 못하였지만, 르노삼성의 원래의 목표인 올해의 생산차량 대수 만 이천 대를 만 사천 여대로 상향조정할 정도로 시장 진입에 성공을 보이고 있다. SM3는 엔트리카로써 향후 르노 삼성의 브랜드 파워를 강화시키는 데 중요한 역할을 할 것이다.
기존의 다른 차량이 안정성, 실용성을 강조한 반면, SM3는 20∼30 대의 젊은 고객 층을 겨냥하여 이전에는 볼 수 없었던 차별화된 색깔과 감성을 자극하는 광고로써 제품을 포지셔닝 하고 있다. 기존의 현대가 독점시 하던 준중형차 시장에 르노삼성이 가세하면서 국내 자동차 시장에서 현대는 새로운 도전에 직면하고 있고, 그만큼 국내 자동차 시장은 발전될 수 있는 유인을 가질 수 있다고 본다. 르노삼성 SM3의 준중형차시장 진입은 국내 자동차 시장에 긍정적 영향을 미칠 것이다. 국내에 진출한 자동차 기업들은 앞으로 단순히 값싼 자동차로 소비자에게 어필할 수 있는 시대는 지났다고 볼 수 있다. 그런 면에서 SM3는 소비자의 감성적 측면을 집중적으로 공략하여 젊은 층의 신세대 소비자 needs의 충족과 준중형차에 대한 새로운 포지셔닝을 하고 있다.
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참 고 문 헌 >
단숨에 배우는 마케팅. MARP, 새로운 사람들 2002
시장지향적 마케팅 전략. 안광호/김동훈/김영찬, 학연사. 2002
감성마케팅. 사토쿠니오/히라사와 데츠야 지음, 이해선 옮김 그린비 1998
마케팅 기본법칙. SMG 한국언론자료간행회 1998
현대마케팅론. 유필화/한상만/김용준 2002
르노삼성자동차 SM3 제품 카달로그
현대자동차 아반테XD 제품 카탈로그
참 고 사 이 트 >
www.renaultsamsungm.com
www.hyundai-motor.com/
www.f-inside.com
www.carlife.net/www.naver.com/www.empas.comwww.yahoo.co.kr
를 이용한 각종 신문검색
http://my.dreamwiz.com/woodlim21
http://www.freechal.com/rsm520v/

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