선박의 종류
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목차

1. 용도에 의한 분류
1.1 상선(merchant vessel)
1.2 작업선(work vessel)
1.3 군함(war ship)
1.4 어선(fishing vessel)
1.5 특수선

2.구조 재료에 의한 분류

3.추진동력에 의한 분류

4. 형상에 의한 분류
4.1. 기관실 및 선교의 위치에 따른 분류
4.2. 측면 형상에 따른 분류

본문내용

: 철의 80% 재료로 동일 강도의 선박 건조 가능. 가공이 용이하며 대형선 건조에 이용됨. 연강 및 고장력강이 사용되고 있다.
대형 군함의 경우 자기방식 기뢰 공격 등을 피하기 위한 스테인리스강도 사용한다.
(3)FRP선(Fiberglass reinforced plastic boat) : 형틀위에 유리섬유를 적층하여 만드는 유리섬유 강화 플라스틱배임. 가공이 용이할 뿐만 아니라 가볍고 내식성이 좋으나 최대이다.
강도상의 문제로 최대 톤수는 몇백톤 수준임. 어선, 유람선 등의 제작에 적합하다.
(4)알루미늄선 : 강도 대비 비중이 낮아 초고속선 건조 등에 활용된다.
3.추진동력에 의한 분류
(1)인력선(rowing boat) : 커누, 조정 등 다양한 인력선이 있음. 최근 다양한 형태의 인력선을 이용한 인력선 경주 대회 등이 일본, 한국 등에서 개최되고 있다.
(2)풍력선(sailing ship) : 범선, 돛을 펼치는 형태에 따라 범선의 종류를 구분하며, 범선에 보조추진기관을 장착한 것은 기범선(auxiliary sailing ship)이라 한다.
기범선은 선박법상 범선에 해당한다.
(3)기선(steamer)
1) 증기기관
①왕복동기관 : 석탁 이용, 현재는 거의 사용 안됨
②증기 터빈 : 항공모함 등에서 사용.
2) 내연기관
①가솔린기관 : 소형 레저용 선박
②디젤기관 : 대부분의 선박에 적용. 90,000마력 이상의 엔진 출현
③가스터빈 : LNG선등에서 이용
④제트기관 : water-jet를 이용하여 고속여객선, 레저용 보트 등에 사용됨.
3) 전기기관 : 잠수함 등에서 발전기 또는 축전기를 이용하여 추진기 구동. 최근 자기추진방법에 대한 연구도 수행되고 있음
4) 원자력기관 원자력을 이용한 추진 방법. 주로 군사용 선박(항공모함, 잠수함)에 적용.
4. 형상에 의한 분류
4.1. 기관실 및 선교의 위치에 따른 분류
①선미선교-선미기관실형
②중앙선교-중앙기관실형
③준선미선교-준선미기관실형
4.2. 측면 형상에 따른 분류
①평갑판선(flush decker)
②선수루붙이 평갑판선(flush decker with forecastle deck)
③오목갑판선(well decker) 또는 선수미붙이 평갑판선(flush deck with forecastle and poop decks)
④선미루붙이 평갑판선(flush decker with poop deck)
⑤삼도형선(three island ship)

키워드

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  • 페이지수6페이지
  • 등록일2004.04.21
  • 저작시기2004.04
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#247109
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