보의 처짐

목차

Ⅰ.실험 목적

Ⅱ.실험 이론

Ⅲ.실험 장치 및 방법

Ⅳ.실험 결과
1. 양단 고정보
2. 양단 단순지지보

Ⅴ.결과 및 고찰
1. 실험 결과
2. 실험 고찰

Ⅵ.참고 문헌

본문내용

크 게 작용한 것 같다.
2. 실험 고찰
실험에서 빔의 최대 처짐양을 구한 것이 아니라 빔의 중앙에서의 처짐만을 구하였다. 공학적으로도 그렇지만 재료 역학적으로도 최대 처짐이 발생하는 것이 더욱 중요하다고 생각하며 나의 생각으로는 실험에서 최대 처짐이 발생하는 부분을 이론적으로 구해보고 실험으로 비교하는 것이 더욱 더움이 되지 않았을까 한다.
우리가 일상생활에서 빔의 활용으로 가장 가까이에서 볼 수 있고 가장 공학적으로 설계된 예로는 한강철교와 같은 교량을 들 수 있다. 물론 교량의 설계과정에서 진동과 교량의 자중등 여러 가지 공학적 문제를 포함하여 설계를 하였겠지만 가장 기본적으로 생각해야 하는 것이 이번 실험에서 알아본 하중에 의한 처짐과 그 처짐을 고려한 재료의 선택과 설계가 아닌가 생각된다.
여기서 일반적인 교량에서 교각의 개수가 많을수록 각 지간간의 처짐도 적어지고 안전하다는 것을 있다. 하지만 설계과정과 미적설계를 위해 부득이 하게 교각을 충분히 만들지 못하는 경우 교량의 양 끝에 상당히 중량이 나가는 건물이나 건축물을 설치해 실험과 같이 양단 고정보의 효과를 주어 처짐양을 줄 일 수 있다.
Ⅵ.참고 문헌
재료역학, 김희송저, 형설출판사

키워드

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