동력전달장치 순서 변속기

소개글

동력전달장치 순서 변속기에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

특징
무단 변속기는 기본적으로 벨트 구동방식, 트렉션 구동방식, 유압 모터/ 펌프의 조합형으로 나눌수 있다.
벨트 드라이브식
① 고무벨트식
이륜차에 많이 사용되며, 자동차에 사용하려면 고무벨트의 토오크 전달 용량이 작아서 풀리지름을 대형화 해야 하므로 적합치 않다.
② 금속벨트식
풀리의 최소반지름을 작게할 수 있으므로 변속비를 크게 잡을 수 있는 장점이 있으며, 발진클러치로는 전자클러치나 습식다판 클러치를
사용하며, 전후진 변환을 위해서는 싱크로 기구가 사용된다.
③ 금속체인식
금속벨트와 유사한 구조이다.
트랙션 드라이브식
트랙션 드라이브 전용으로 개발된 전단저항이 큰 오일에 의해 금속면 사이에 유막을 형성시켜 동력을 전달하는 방식이다.
변속응답성이 좋고, 발진 클러치가 불필요한 장점이 있으나, 접촉 압력이 높아 접촉면의 금속피로 방지와 전단저항이 큰 오일의 개발이 과제이다.
유압 모터/ 펌프의 조합형
유압펌프와 유압모터로 이루어져 있으며 펌프에서 만들어진 유체동력은 기계적인 동력으로 바뀌어지는 유압식 변속기 구조로서 내구성, 유연한 변속등의 장점에도 불구하고 부피가 크고 무거워서 승용차에 적용하는데 어려움이 있으나 농기계나 상업 장비에 이용된다.

키워드

동력전달장치,   변속기,   조사