목차
1. 실패 조짐
2. 대우 자동차와 삼성 자동차의 실패 요인.
2.1)이공계의 부진
3. 이공계 해결 방안
2. 대우 자동차와 삼성 자동차의 실패 요인.
2.1)이공계의 부진
3. 이공계 해결 방안
본문내용
교과과정상의 문제도 있긴 있었다. 공업고등학교의 교과과정이 실무와 괴리되었듯이 이공계의 교과과정도 실무와 유리되긴 마찬가지였다. 여기에는 경쟁이 없고, 현실의 변화에 둔감하고, 낡은 지식에 안주해도, 얼마든지 사회적으로도 경제적으로도 높은 대우를 받는 대학의 현실이 있다. 하지만 대학의 책임보다는 대학에 기업 혹은 시장의 니즈를 피드백 시키지 못한 기업과 정부의 책임이 훨씬 크다고 할 수 있다. 모든 것이 시장논리에 따라 굴러가는 사회에서 시장의 힘이 제대로 작동하지 않도록 했으니 대학이 현실로부터 유리되는 것은 당연지사. 시대착오적인 이념이 의외로 대학교수들 사이에서 횡행하는 것은, 20~30년된 강의 노트로 강의를 해도 통하는 이런 현실의 반영일 것이다.
3. 이공계 해결 방안
이공계 기피 현상을 해소하는 키는 결국 시장밖에 없다. 병역이니 정부 부문에서 우대니 하는 것도 필요하긴 하지만 그보다 수백배 더 강한 힘은 기업들이 과거 성공신화를 오늘의 시장상황과 대비시켜 재검토하는 일일 것이다. 그러면 대부분의 기업에서 기술이 사활의 관건으로 등장할 수밖에 없다.
그리고 이공계 사람들의 변화에 대한 심리적 저항을 없애는 것도 절실히 필요하다고 생각된다. 깊은 전문성에 입각하여 인간이나 사회나 경제 경영 영역으로 고민을 넓히는 것은 단순히 교양을 쌓아서 인간의 품격을 높이는 차원이 아니라, 이 시대 기업 경쟁력의 핵심인 기술 관리 혹은 기술(자)관리 능력을 높이는 첩경이라고 생각한다.
이공계 기피 현상은 기업 패러다임의 변화에 대한 부적응의 산물로서. 기업과 국가와 개인의 공동책임이 아닐 수 없다.
3. 이공계 해결 방안
이공계 기피 현상을 해소하는 키는 결국 시장밖에 없다. 병역이니 정부 부문에서 우대니 하는 것도 필요하긴 하지만 그보다 수백배 더 강한 힘은 기업들이 과거 성공신화를 오늘의 시장상황과 대비시켜 재검토하는 일일 것이다. 그러면 대부분의 기업에서 기술이 사활의 관건으로 등장할 수밖에 없다.
그리고 이공계 사람들의 변화에 대한 심리적 저항을 없애는 것도 절실히 필요하다고 생각된다. 깊은 전문성에 입각하여 인간이나 사회나 경제 경영 영역으로 고민을 넓히는 것은 단순히 교양을 쌓아서 인간의 품격을 높이는 차원이 아니라, 이 시대 기업 경쟁력의 핵심인 기술 관리 혹은 기술(자)관리 능력을 높이는 첩경이라고 생각한다.
이공계 기피 현상은 기업 패러다임의 변화에 대한 부적응의 산물로서. 기업과 국가와 개인의 공동책임이 아닐 수 없다.
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