우리나라 자동차산업 분석

소개글

우리나라 자동차산업 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 자동차 산업 특징

2. 자동차 업계 현황
1) 산업의 성장성
2) 경기변동상의 특성
3) 경쟁요소
4) 자원조달상의 특성
5) 관련법령 또는 정부규제 등

3. 실증을 통한 분석
1) 원/US $ 환율
2) 원/100엔 환율
3) 금리
4) 유가
5) 수출
6) 특소세
7) 내수소득

4. 현재 동향과 결론
1) 수출
2) 내수
3) 환율
4) 유가
5) 금리
6) 원자재
7) 결론

본문내용

1. 자동차 산업 특징
자동차 산업은 자동차의 제조, 유통, 운행에 연관된 산업을 일컫는다. 자동차 및 동 부품 제조, 판매, 서비스 등의 제반 산업과 상호 연계되어 있는 자동차 산업은 고용창출 등 전후방 산업과의 연관 효과가 다른 산업에 비해 높다. 또한 거대한 자본 투자와 함께 규모의 경제를 추구하는 것이 자동차 산업의 중요한 특징으로 나타난다.
우리 경제는 수출의존형 경제이므로 수출이 살아나야만 경제도 좋아진다. 우리나라의 주요 수출 품목 가운데 비교적 큰 비중을 차지하는 것이 바로 자동차이며 자동차 수출 증가가 나머지 산업에 영향을 미치게 되고 결과적으로 경제 전반이 활기를 띠게 된다. 자동차 산업은 최종적인 수요 제품이면서 수출비중이 높은 전형적인 경기선도 업종이며 특히 경기 회복기에 수출선도 업종으로서 증시를 주도하는 경우도 많다.
또한 최근 중국, 인도 등 상대적으로 Motorization이 늦은 개도국에서 소득수준 증가와 함께 잠재 수요가 폭발하면서 이들 시장에 대한 자동차 업계의 전망이 밝다. 그러므로 주식투자를 하는 데 있어서 경기선도 업종이며 동시에 성장성을 지닌 자동차 산업을 이해하는 것은 매우 중요하다고 할 수 있다.
그리고 자동차 산업을 분석함에 있어 현대자동차 관련자료를 기초로 하여 앞으로의 내용을 전개해 나갈 것이다. 이는 현대자동차가 우리나라 주식시장을 대표하는 4대 기업 중에 하나이며 국내 내수시장 50%를 점하고 있고 해외시장에서의 성공적인 실적을 올리고 있는 업체로서 우리나라 자동차 업계를 대표하기에 충분하다고 생각했기 때문이다.
2. 자동차 업계 현황
1) 산업의 성장성
지속적인 성장을 거듭해 오던 자동차 산업은 외환위기의 발생으로 98년 자동차 판매가 전년도의 절반 수준인 78만대로 격감하는 가운데 몇몇 완성차 업체가 실질적인 부도상태에 빠지는 등 붕괴 될 지경에 처하는 위기를 겪었다. 그러나 이후 한국경제가 빠른 회복을 보이면서 내수가 증가하기 시작하였고, 선진국으로의 수출도 빠르게 증가했다. 내수와 수출의 빠른 회복을 바탕으로 2000년 한국의 자동차생산은 사상 처음 300만대를 돌파하였다.
2001년에는 세계경제의 부진으로 한국경제도 동반하락 하면서 자동차생산은 전년에 비해 감소세를 나타냈다. 그러나 2002년에 들어와 2001년에 실시된 정부의 경기부양 정책의 효과가 본격적으로 가시화 되면서 국내 판매량이 1996년에 이어 사상 두 번째로 160만대를 초과하였다. 수출은 세계 경제의 침체로 전년과 비슷한 수준을 나타냈지만 내수가 호조를 보이면서 자동차생산은 사상 최대의 실적을 올렸다.
2003년 3/4분기까지 내수는 전반적인 경기 부진과 미-이라크 전에 따른 유가상승 등의 부정적인 여건으로 인해 전년 동기에 비해 19% 가량 감소했다. 반면 수출은 국산차의 품질 및 브랜드이미지 개선, 세계 경기 둔화로 가격 경쟁력 우위에 있는 한국 자동차의 수요 증가, 내수부진에 따른 수출물량 배정 증가 등에 힘입어 높은 증가율을 나타냈다. 내수의 감소에도 불구하고 수출이 큰 폭으로 증가하면서 자동차생산은 전년 동기와 비슷한 수준을 보였다.

키워드

자동차산업,   자동차,   원자재,   현대자동차,   기아자동차,   자동차부품,   내수,   수출