목차
1. 미국의 자동차노조와 2003년의 협약
2. 독일 자동차산업의 노동조합과 단체협약
3. 일본의 예
4. 한국의 노조와 2003년의 임금교섭
5. 평가와 과제
2. 독일 자동차산업의 노동조합과 단체협약
3. 일본의 예
4. 한국의 노조와 2003년의 임금교섭
5. 평가와 과제
본문내용
수는 없다. 하지만 경제사정이나 생산성이 뒷받침되지 않는 임금인상은 결국 기업의 부실을 초래하고 장기적으로 고용 불안을 가져온다. 한국 자동차회사의 채산성이 상대적으로 우월한 결과로 높은 임금인상을 실현하고 있다면 문제가 없겠지만, 그렇지 못한 가운데서 노조의 강경 노선으로 높은 인상률을 달성하면 했다고 장기적으로 부작용을 초래한다. 2003년 하반기 현재 한국 자동차 산업의 전망이 결코 밝은 것은 아니다. 경기침체의 장기화로 인한 내수의 침체에다 원화강세에 따른 수출전망 악화로 올해 생산실적이 목표치는 물론 작년 실적보다도 줄어들 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 거의 10%에 달하는 올해의 임금 인상은 이러한 자동차산업의 시장상황과 배치되고 있어 내년 이후의 기업경영에 큰 부담이 될지도 모른다.
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