렉서스의 국내시장 진출 성공전략분석(A+자료)

소개글

렉서스의 국내시장 진출 성공전략분석(A+자료)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ.들어가며

Ⅱ.본문
1.렉서스 소개
1) 렉서스 브랜드 소개
2) 렉서스 연혁
3) 렉서스 등장배경
4) 렉서스 주요모델
2.국내 수입자동차 시장상황 분석
1) 국내 수입차 판매 및 점유율 추이
2) 국내 수입차 브랜드별 판매실적
3) 경쟁상황(BMW & Mercedes Benz)
3.렉서스의 마케팅 전략분석
1) SWOT & BCG 매트릭스
2) 브랜드 차별화전략
3) 끝없는 완벽함의 추구
4) 고객만족 서비스 전략
5) 사회 공헌 프로그램
6) STP 전략
7)4P'S
4.렉서스의 한국시장 진출
1) 렉서스의 한국 수입차 시장 진출
2) 도요타 실패를 통한 렉서스의 성공
3) 한국 시장에서의 렉서스 마케팅
5.렉서스의 한국시장 성공요인과 개선방안
1) 렉서스의 성공요인
2) 개선방안

Ⅲ.맺으며

참고자료 및 사이트

본문내용

때문에 과잉공급에 비해 수요는 증가하지 않고 있다. 여기서 2위 자리를 지키고 있는 렉서스라 해도 렉서스의 미래가 꼭 희망적이라고 봐서는 안 된다.
또한 렉서스는 고급브랜드 이미지를 지니고, 고 가격 형성은 반드시 경쟁우의를 가지고 있다고 보기는 어렵다. 차의 외부적인 요소인 고급 차가 가지고 있는 비싼 연비(상대적으로 렉서스는 낮은 편)를 낮추고 탄력적 가격 전략을 통하여 새로운 시장에 진입해야 할 것으로 생각된다. 고객은 고급 차에 대한 기대감으로 많은 다양한 기능을 요구하고 있어 이에 대한 다양한 옵션 서비스를 확대해야 할 것이다.
또한 Marketing mix 의 적절한 선택을 통해 이미지 재고에 더욱 노력해야 한다고 생각한다. 왜냐하면 세계시장의 포화 상태에 비해 중국이라는 거대한 시장이 앞에 있기 때문이다. 현지화와 표준화라는 적절한 조화를 통해 좋은 이미지의 기업으로서 남는 과제가 있다고 생각한다.
국내 직판 첫 달이었던 2001년 1월 90대, 2월 96대를 판매 단번에, 단번에 수입차 시장 점유율 2위를 기록하면서 1위인 BMW를 긴장시키고 있다. 그러나 이 같은 실적은 세계시장의 렉서스의 명성으로 볼 때 이미 예견됐던 것이라는 것이 업계의 대체적인 시각이다. 렉서스 측도 BMW를 따라잡는 것은 시간문제라고 기대하고 있다. 앞으로의 렉서스의 판매는 진출이 늦은 만큼 브랜드를 알리는데 시간이 걸리지만 정착이 되면 미국과 비슷한 상황에까지 오를 것으로 예상된다. 여기서 보면 렉서스의 성공신화는 과히 놀랄만한 업적이라고 할 수 있다. 그런데 우리나라의 해결과제 중에 문제는 편중된 Promotion으로 대중들에 대한 인지도 부족이라고 말할 수 있다.
(1) 4Ps 중 편중된 Promotion----->대중적 인지도의 부족
국내시장 공략을 위한 렉서스의 판매 전략은 주도면밀하고 공격적이다. 렉서스는 한국 착륙이전에 차별화 된 광고, 닥터 마케팅, 공항에서 전원주택까지 Target 마케팅, 골프장 주변의 스포츠 마케팅, 오케스트라 와 바이올린 공연의 문화 마케팅 등 마케팅 전략은 성공적이라고 볼 수 있다. 하지만 우리나라에서의 마케팅 전략보다 미국시장등 세계시장에서 알려진 인지도 역시 큰 도움을 주었다고 할 수 있다. 그런데 렉서스는 아직까지 너무 target 즉 고소득층을 대상으로만 편중된 촉진 전략을 펼쳐서 대중적 인지도가 부족하지 않은가 하는 생각이 든다. 아직 역사가 짧은 렉서스는 BMW 와 벤츠와 달리 브랜드 파워가 부족함으로 브랜드를 알리는데 목표를 세워야 하기때문에 촉진전략이 너무 고소득층 사람들에게만 편중되어선 안된다고 생각한다.
물론 현재 공격적인 마케팅 등을 했고 성공해서 판매량은 3년만에 2위 자리를 고수하고 1위인 BMW를 위협하고는 있지만 잠재고객에게 ‘렉서스는 고품격의 좋은 차’라는 이미지를 심어주지 못한다면 계속 1위 자리는 인지도가 높은 BMW의 차지가 될 수 밖에 없을 것이다.
(2) 새로운 시장으로의 진입
① 현재 렉서스의 타깃 - 40대 초반의 경제력을 가진 소비자 층
렉서스의 Target은 우선 경쟁 대상을 벤츠로 둔다는 결정 하에 목표 고객 층을 선정했다. 즉 개인생활이 안정적인 40대 초반의 경제력을 가진 소비자층이다. 이 Target층은 역사적으로 볼 때 자동차를 구입하는데 있어서 유행과 성능에는 관심이 적고 서비스, 신뢰성, 장기적 가치에 매료되는 소비자층으로 충성스런 고객이다. 렉서스의 제품 컨셉인 질의 완벽성과 서비스의 완벽성을 달성하려는 렉서스와 맞는다고 할 수 있다.
우선 벤츠와 캐딜락등을 사용하는 그들을 새로운 렉서스라는 브랜드로 교체시키기 어렵겠지만 일단 렉서스가 성공한다면 그 성공을 로열티에 기초한 경영의 탄탄한 기반이 되어 줄 것이라 믿은 것이다.
그래서 우리나라에서 30명을 상대로 지각도 조사를 해본 결과 실제로 생각하는 잠재고객과 Target층이 생각하는 렉서스의 위치는 20대에서 30대 초반이 스포츠 카 & 젊은 세대 취향인 BMW였다. 그리고 30대 중,후반에서 40대 초가 고급, 품위, 정숙성을 한껏 살린 렉서스였고, 40대초 후반에서 나이가 들수록 타고 싶다는 차는 렉서스보다 보수적이고 품위 면에서 역사가 깊은 벤츠 순이었다.
이렇게 보면 40대 초반의 렉서스 Target 층을 잡아 판매량면에서 성공했고 ,구매한 사람의 재구매율이 높기 때문에 초반 렉서스의 전략은 성공했다고 볼 수 있지만, 시장이 좁다고 볼 수 있다. 이젠 렉서스는 기존의 이미지를 구축하면서 새로운 시장으로 넓혀야 장기적으로 볼 때 더욱 더 성공할 수 있다고 본다.
Ⅲ.맺으며
일본 도요타 자동차와 외국에 자동차를 수출한 기업인 대우, 현대 등 우리나라 자동차 시장이 유사한 점이 있다.
==> 세계에서는 저가 차라는 인식이다.
저가 차라는 인식이 한번 고정되면 그것을 다시 고치기란 쉽지 않다. 아무리 자사의 기술력이 발달해도 고급자동차에 대해서 소비자는 인지면에서 높은 차를 살 수 밖에 없다. 왜냐하면 구매한 후 바꿀 수 있는 기회비용이 너무 비싸기 때문이다.
그래서 일본 도요타의 저가 이미지를 과감하게 탈피하기 위해 도요타라는 문구를 숨기면서 일본시장이 아닌 미국시장을 Target으로 잡고 미국 이미지의 차인 렉서스를 개발 공격적인 마케팅 전략 등으로 역사 깊은 고급 자동차들을 재치고 성공했다.
우리나라에서는 일본시장이라 하면 터부시하는 경향이 있다. 이렇게 공격적인 마케팅 등으로 자신의 저가 미지를 숨기고 성공한 렉서스 자동차는 현재 자동차 시장이 포화상태인 우리나라의 자동차 업체들이 세계로 나가기 위해 본받아야 한다고 생각한다. 렉서스가 유럽 고급차를 모방했다고 비난을 받았지만 결국 자신만의 색깔을 찾아 성공하였기 때문이다.
참고자료 및 사이트
한국토요타 자동차(주) 홈페이지 toyota.co.kr
딜러 3사(社) 홈페이지 lexusdnt.com,lexussk.com,lexuskmotors.co.kr
파이낸셜 뉴스, 각종 경제 신문 사이트
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
BMW코리아 홈페이지 bmw.co.kr
Mercedes-Benz 홈페이지 mercedes-benz

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도요타렉서스,   자동차산업,   브랜드마케팅,   현지화전략