새로운 대중교통 수단

소개글

새로운 대중교통 수단에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.간선급행버스체계(BRT)

2. 일본의 신 교통수단-유리카모메

3. 모노레일

4. 가이드웨이 버스

5. 리니어모터카(linear motor car)

6. 경전철(LRT)

본문내용

도시와 도시를 연결하는 주요 간선도로에 버스전용차로를 설치하고 급행으로 버스를 운행시키는 시스템. BRT 시스템은 버스 운행에 자동요금징수, 적은 정류장수, 지하철 수준의 정류장 등 철도시스템을 도입한 새로운 대중교통수단으로, 대도시와 인근도시를 연결하는 주요도로에 설치된 버스전용차로로 주행함으로써 일반버스의 주행속도 18km/h보다 빠른 40km/h의 운행속도를 낼 것으로 보인다. 지하철에 비해 건설비용은 10분의 1 수준에 불과하지만 지하철 못지 않게 운행 시간이 정확하고 이용이 편리한 첨단 버스 운용체계로 미국과 유럽 등 세계 40여개 도시에서 시행되고 있다.
2004년 7월 서울시 버스제도가 대대적으로 바뀌면서 간선버스, 지선버스 라는 개념이 도입되고 버스 중앙차로와 버스 전용 정류장, 버스 환승 센터, 대인원을 수용할 수 있는 저상버스 굴절버스의 도입 등의 많은 것들이 생겨났지만, 아직까지 모든 시설이 갖추어진 상태가 아니며 곳곳에서 관련시설의 공사를 진행 하고 있다.
서울의 경우 아직까지 완벽한 BRT 체계는 갖추어진 상태가 아니다. 아직 서울 시내에만 중앙차로가 설치되어 있으며, 수도권 각 지역과 서울의 소통은 광역버스로 불리고 있는
좌석버스가 담당하고 있는 상태이다. 또한 중앙차로에 간선버스 이외의 버스가 운행하고 있다. '급행' 이라 함은 좀더 빠른 속도를 내야 하는 목적을 가지고 있지만, 현재까지 모든 종류의 버스가 노선안에 모든 정류장에 정차하고 있어 아직까지 BRT가 완벽하게 시행되고 있다고 할 수 없다.

키워드

대중교통,   대중교통 수단,   교통 수단,   교통,   도시,   버스,   운송