내연기관에서 디젤기관(엔진)과 가솔린기관(엔진)의 비교
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소개글

내연기관에서 디젤기관(엔진)과 가솔린기관(엔진)의 비교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제1장 서론
1. 디젤 엔진
2. 가솔린 엔진
3. 리포터 목적

제2장 본론
1. 연소사이클 차이
2. 엔진구조의 차이
3. 배기가스의 차이
4. 소음의 차이
5. 진동의 차이

제3장 결론
1. 요약문
2. 참고 문헌

본문내용

하지 않을 정도로 연료 분사량을 억제하면 공기가 매우 과잉되어 불완전연소가 되므로 CO, HC의 발생은 줄어들지만, NOx는 미시적으로는 다량 발생되는 부분도 있다.
대책은 연료분사를 늦게 하는 것이며, EGR도 NOx의 대책으로 효과적 이지만,경유중에 포함된 유황분에 의한 아황산가스 및 매연도 함께 재순환되므로 부작용도 크다.
터보엔진의 경우는 실린더내의 가스를 인터쿨러를 이용한 냉각으로 실린더내의 온도를 내려서 NOx저가에 효과적이며, 엄격해지는 미립자의 배출규제에 대응하기 위해서, 필터에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다.
4. 소음의 차이
가솔린엔진의 경우는 출력을 적게하면 혼합기의 흡입량이 감소하여 실린더 내 압력이 떨어지고, 스파크플러그에서 연소가 시작되기 때문에 압력상승도 완만하다.
그러나 디젤엔진은 항상 공기를 가득 흡입하고, 연료가 분사 되자마자 착화되지 않고 연료액적 표면에서 증발한 연료가 공기와 혼합하여 연소조건이 충족되면 자연발화가 일어나기 때문에, 많은 연료가 일시에 연소하여 실린더내의 압력이 급상승하며 두드리는 듯한 독특한 음이 발생한다.
시동직후 엔진이 차가울 때는 착화지연이 크기 때문에 연소소음이 특히 크다. 승용차에서 많이 사용하는 소형 부실식 디젤경우는 분사노즐에서 연소실 벽까지의 거리가 짧아 연료분무는 차가운 연소실 벽까지 거의 연소 없이 도달해 버리기 때문에 착화지연이 크며 시동직후는 특히 시끄럽다.
그러나 일단 엔진이 더워지면 고온의 연소실 벽에서 연료가 빠르게 증발하고, 부연소실에서 피스톤 상면부의 주연소실로 통로가 좁게 되어 있어 직접분사엔진보다 조용한 경우가 많다.
그 대신에 연소실 간의 통로가 있고 연소실표면적이 증대되는 등으로 인해서 연소가 늦고 열손실이 커서 열효율은 직접분사식보다 낮아진다.
5. 진동의 차이
피스톤이 왕복 운동하는 엔진은 기본적으로 진동이 많으며, 진동에는 두 종류가 있다. 하나는 피스톤 상하운동에 기인하는 발란스 악화에 의한 것으로 엔진의 중심은 움직이지 않는데 피스톤의 운동으로 그중심이 조금씩 이동하기 때문에 진동하는 것이다.
디젤엔진의 경우는 피스톤을 비롯한 운동계 부품이 가솔린엔진보다 튼튼하고 무겁기 때문에 진동도 크며, 따라서 엔진부품도 견고할 필요가 있다.
또 하나의 진동은 크랭크축의 회전으로 피스톤이 실린더를 단속적으로 치는데서 기인하는 것으로 토크반력에 의한 진동이 있다.
디젤엔진은 출력을 줄여도 공기를 가득흡입하여 20분의 1정도로 압축하므로 크랭크축의 회전이 부드럽지 못하므로 타이어에 전달되는 구동계가 진동을 일으킨다.
제 3 장 결 론
1. 요약문
디젤기관은 실린더내로 흡입된 공기를 고압으로 압축한 뒤 압축된 공기에 연료를 분사 착화시킴으로서 에너지를 얻는다.
장점으로는 연소효츌이 높아 연비가 좋으며, 오염물질이 적게 배출되며, 토크(엔진의 힘)가 좋으며, 구조가 간단해서 잔고장이 없다.
단점으로는 자연착화 방식으로 인한 소음과 진동이 많으며, 제작이 어려우며 제조단가가 높으며, 마력대 중량비가 커서 마력이 높아지면 엔진이 커진다.
가솔린기관은 기화기를 통해 휘발유와 공기를 혼합 홍합기를 실린더내에서 점화 플러그를 이용하여 폭발시킴으로서 에너지를 얻는다.
장점으로는 소음, 진동이 거의 없으므로 정숙하며, 마력대비 중량비가 낮아서 마력을 높이기기 쉬우며, 제작이 쉬우며 제조 단가가 낮다.
단점으로는 오염물질이 많이 배출되며, 구조가 복잡하며 잔고장이 많으며, 연소효츌이 낮아 디젤보다 연비가 낮다.
2. 참고 문헌
백과 사전
오영택. " 내연기관 공학 ". 동명사
가네산 지음 ; 김치원; 박경석 [공]옮김. " 내연기관 ". 京文社
김동진. " 내연기관 ". 문운당
  • 가격1,300
  • 페이지수8페이지
  • 등록일2006.11.01
  • 저작시기2006.10
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#369081
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