LPI엔진의 중국시장 진출전략

소개글

LPI엔진의 중국시장 진출전략에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 개요 ……………………………………………………… 1

Ⅱ. 시장분석 ……………………………………………………… 1
1. 중국 자동차 산업 현황 ……………………………………………………… 1
2. 중국 자동차 부품시장 현황 ……………………………………………………… 3

Ⅲ. 제품 분석 ……………………………………………………… 4
1. 제품 소개 ……………………………………………………… 4
(1) LPG엔진 대비 비교분석 ……………………………………………………… 5
(2) 타 엔진 대비 비교분석 ……………………………………………………… 5
2. SWOT 분석 ……………………………………………………… 6

Ⅳ. 경쟁기업 분석 ……………………………………………………… 8
1. 중국 자동차부품 업체의 동향 ……………………………………………………… 8
2. 주요 경쟁 기업 ……………………………………………………… 9
(1) 델파이 ……………………………………………………… 9
(2) 비스티온 ……………………………………………………… 9
(3) 보쉬 ……………………………………………………… 10

Ⅴ. 진출전략 ……………………………………………………… 10
1. STP ……………………………………………………… 10
2. 4P ……………………………………………………… 12

Ⅵ. 요약 및 결론 ……………………………………………………… 14

본문내용

업을 운영하고 있다. 택시로 이용할 차량을 구입하는 것은 일반 국민이라는 것이다. 따라서 한국이나 일본처럼 택시를 대량으로 구매함에 따른 규모의 경제를 획득하는 것 보다는 중국 국민의 소득수준에 맞춘 저렴한 가격의 택시를 공급하는 것이 판매를 촉진할 수 있는 전략이 될 수 있다.
자사의 제품은 타 경쟁기업에 비해 낮은 인건비로 고품질의 제품을 만들 수 있다는 것이 강점이다. 낮은 인건비로 인해 제품의 원가를 줄일 수 있으므로 타사의 제품보다 가격 경쟁력이 우수하며, 그로인해 타 경쟁기업에 비해 많은 이윤을 창출할 수 있고 저렴한 가격의 엔진을 원하는 완성차 업체에 자사의 인지도를 높이는데 큰 도움이 될 것이다.
3)Promotion
LPI엔진이 LPG에 비해 환경개선효과가 큰 만큼 그 점을 이용하여 촉진전략을 세우는 것이 좋을 듯하다. 환경개선효과 즉 친환경이라는 의미를 소비자에게 보여주는 것이다. 이는 실제로 소비자들이 친환경농산물, 친환경페인트, 친환경세제 등 우리 일상생활에서도 많이 접하고 있는 부분이다. 이런 점들을 이용하여 소비자들이 LPI엔진차량을 보는 순간 LPG차량 등을 비롯한 다른 일반차량에 비해서 공해가 적다거나 소음이 적다는 등 이런 이미지를 떠올리게 하기 위해서 친환경마크를 차량에 표시하는 것이다. 그리고 Intel의 마케팅 전략을 벤치마킹하는 방법도 있다. Intel은 과거 자신들의 CPU를 탑재한 완성품을 판매하는 회사에 \'Intel Inside\'라는 표어가 적힌 스티커를 붙이도록 하여 막대한 홍보효과를 거두었다. 이와 같이 자사의 엔진이 장착되어 있는 완성차에 예를 들어 ‘KM-Motors Inside\' 라는 로고를 붙이는 등의 홍보 전략을 펼치는 것도 큰 효과를 거둘 수 있을 것이다.
그리고 중국시장에 진출하는 과정에서 자사의 제품에 가장 큰 위협이 될 수 있는 LPG충전소 부족의 문제를 해결하기 위한 촉진전략도 필요하다. 이를 위해 본 보고서에서는 부가사업으로 LPG충전소를 설치하는 방안과 이동LPG충전차량 운영하는 방안을 제시하겠다. 초기 투자비용과 제품 수출을 통한 이익의 일부분으로 자사의 기업명을 딴 LPG충전소를 설치하여 LPG차량의 활성화와 함께 자사의 브랜드 인지도를 높이는 것을 도모할 수 있고, 이동LPG충전 차량을 운영을 통한 고객만족 서비스로 자사의 입지를 굳건히 할 수 있을 것이라 생각된다.
4)Place
자사의 중국 시장 진출에 가장 큰 걸림돌은 유통이다. 자사는 완성차 업체가 아니라 자동차 부품을 공급하는 입장이라 중국의 완성차 업체를 파트너로 선정하거나 중국시장에 진출해 있는 우리나라의 완성차업체와 제휴를 맺지 않고는 단일기업으로서 제품을 수출하기가 어려움이 있을 것으로 생각된다. 따라서 현재 중국 시장으로 진출하여 중국 내에서 유통망을 확보하여 진출하고 있는 현대자동차에 자사의 LPI엔진을 공급하고 유통망을 공유하도록 제한적 제휴를 맺고 시장 진출을 하는 방법이 최선의 선택으로 보인다.
대기업과의 동반진출은 국내 중소기업들이 주로 사용하는 진입전략이다. 동반진입전략을 통해 자사는 선발진입자인 현대자동차가 이미 판매, 유통망을 구축한 상태에서 중국시장에 진입하는 것이므로 판매, 유통 네트워크의 구축, 브랜드 이미지 구축에 現代라는 이름을 사용한다는 점에서 커다란 이득이 있다. 현대는 중국시장에 진출하여 자동차의 인테리어, 액세서리 등을 고급화함으로써 ‘가격에 비해 고품질’이라는 이미지를 소비자들에게 심었고, 현대자동차 브랜드를 중국어로 바꾸는 과정에서 중국 소비자에게 어필할 수 있는 브랜드 명을 공모하여 채택한 바가 있어 중국시장에서의 인지도는 상당히 높은 편이며, 시장점유율 또한 2004년 4.9%에서 2005년 6.3%로 성장하는 듯 지속적인 약진을 하고 있어 현대자동차와 파트너쉽 전략을 펼칠 경우 자사에 큰 이익을 가져다 줄 것으로 예상된다.
그리고 현대자동차와의 파트너쉽 전략으로는 동반진출을 통한 안정적 매출처를 확보를 하는 것이 가장 우선시 되어야 한다. 현지화를 통해 저임금의 노동력을 활용하고 자사의 기술력을 이전하여 LPI엔진의 가격경쟁력 확보와 적시공급을 꾀할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 요약 및 결론
1. 중국진출 확대 방안에 있어서의 걸림돌
중국 자동차 부품 산업 시장이 거대한 시장으로서 매력적인 것은 모두가 아는 사실이지만 무조건 뛰어든다고 반드시 성공이 뒤따르는 것은 아니다. 자동차 부품업계의 중국 진출 시 문제점은 다음과 같다.
첫째, 부품조달 체제상의 문제점을 들 수 있다. 중국 부품 업체들의 난립으로 인한 품질의 조잡성과 가짜 부품의 범람으로 불안전한 유통체제를 형성하고 있다. 둘째, 조립업체와 부품 업체간의 이익대립으로 납품체제가 제대로 이루어지지 않고 있다. 셋째, 선진국에서 진출한 업체들의 기술수준을 제대로 소화하지 못하는 실정이다. 넷째, 이미 진출한 한국 부품업체들의 실패원인은 한국 완성차 업체와 동반 진출을 원활하게 하지 못한 관계로 초기 진출의 어려움에 봉착하게 됐다.
2. 진출 확대 방안
위와 같은 문제점을 해결하고 향후 중국시장 확대 전략을 위한 방안은 다음과 같다.
첫째, 중국 부품업체들의 무분별한 가짜 부품 생산에 대비해 자사의 촉진전략 중 하나인 마크 부착을 해결방안으로 내세워야 한다. 둘째, 사전에 국내에서 수주관계에 있던 현대자동차와의 지속적인 관계 개선을 통해 적정선의 이익분배를 유연성 있게 실시한다. 셋째, 단계적인 기술 이전을 통해 안정적인 현지화를 이루어야 한다.
구체적으로 얘기하자면 점점 현대에 대한 의존도를 줄이고, 기업의 브랜드를 소비자들이 기억이 될 수 있도록, 본문에서 제시한 바와 같이 브랜드명의 주유소를 개발하는 등의 촉진전략에 더 주안점을 두어 독립회사를 수립하는 것을 목표로 한다. 또한 중국이 미국에 49.5%자동차를 수출하는 것을 착안하여, 향후 중국을 기점으로 미국진출계획을 추진한다.
Ⅶ. 참고문헌
1. 세계 자동차 산업의 전략적 제휴 현황과 한국 자동차산업의 대응전략
(국회 도서관, 김순옥)
2. 중국 투자론 (박영사, 김익수)
3. 글로벌경영 (박영사, 장세진)
4. 중국의 산업동향 / 자동차 부품업 관련 기사 (KOTRA)

키워드

LPI,   중국시장,   진출전략,   STP,   4P,   마케팅