무역업의 경영과 관리, 수출무역
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본문내용

증명으로서 타국에서 자국의 원료와 기술에 의하여 생산되었다는 증명이다. 이는 NTB의 일종으로 후진국의 수출에 장애요인이 되고 있다.
13. 배선요청
배선요청은 선박회사에 요청하는 것이다. 만일 자국선이 없는 경우에는 대한선주협회에 국적선 불 취항 증명서를 발급 받아 외국선박은 이용할 수 있다.
14. 해상보험 부보
해상보험은 해양에서 발생하는 우연한 사고에 따른 손실을 미연에 방지하기 위해 부보하는 것이다. 해상보험의 약관은 신약관, 구약관으로 구분되어 있다. 현재 신약관인 ICC a,b,c 와 특약으로 구성되어 있고, 구약관은 WA, A/R, FPA로 구성되어져 있다. 해상보험은 1983년 개정한 신약관에 의하여 부보하여야 하나 현재는 신, 구약관을 병행하여 사용되고 있다.
15. 수출신고
수출상품을 보세구역으로 반입한 후 세관장에게 수출신고를 하고 수출신고필증을 교부받게 된다. 신고필증을 교부하면 수출상은 선적하게 된다. 이 과정은 모두 EDI에 의한 전자문서로 이루어진자.
16. 선하증권 수령
선적을 완료하면 선장을 대리하여 일등항해사가 본선수취증을 발행한다. 이 M/R을 선박회사에 제시하면 선하증권을 교부하여 준다.
17. 수출대금 결제
B/L 에다 환어음을 발행하여 은행에 매입을 요청하면 은행은 B/L+draft bill을 인수하고 대금을 지급한다.
18. 관세환급
원자재 수입시 납부한 관세를 환급받게 된다. 이때 소요량증명서를 반드시 첨부하여야 한다.
19. 클레임 해결
물품인도가 완료전후 클레임 제기가 없어야 한다. 클레임 제기기간은 계약서에 명시되어 있지만 최장 21일 이내여야 한다.

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  • 등록일2006.12.18
  • 저작시기2005.10
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#383621
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