중국최대 해운선사 코스코 조사

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중국최대 해운선사 코스코 조사에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

가 넘는 자회사와 영업소를 보유하고 있으며, 특수화물 중개기지, 화물보관 야드 등의 물류시설과 함께 1,500대의 컨테이너 트레일러와 30대의 최신형 중량화물용 차량을 보유하고 있다. 또한 해외에는 400개 이상의 영업거점에 5천여 명의 직원이 근무하고 있다. 자회사인‘China Cargo Company’는 2000년에 중국 내에서의 물류업무를 지원하기 위해 물류정보사이트(http://www.5156.com.cn)를 개설했다. 이에 따라 고객이 동 사의홈페이지에 접속하여 창고 반 출입 화물의 동향과 운송차량의 현황에 대한 조회 및 선적예약 등을 할 수 있게 되었다. 이와 함께 내륙운송에 관한 정보네트워크의 확충에도 힘을 기울여 EDI센터의 설치를 통해 항만과 선박대리점 등을 연결하는 EDI서비스도 실시하고 있다. 특히 COSCO는 2001년부터 시작된 5개년 계획에서 그룹의 네트워크 확충과 함께 인트라넷의 활용을 통한 해상, 육상, 항공 등 모든 운송 분야에 대한 화물운송체제의 강화와 전사적 자원관리(ERP : Enterprise Resource Planning)의 도입을 적극적으로 추진 할 계획이다. COSCO는 경쟁력 강화를 위해 COSCO Logistics사의 설립을 계기로 그룹기업의 재편에도 적극적으로 나섰다. COSCO Logistics사에‘COSCO International Freight(COSFRE)’사와 ‘중국외륜대리공사(Penavico)’의 물류업무를 통합시키는 동시에, COSFRE의 대리점 조직을 COSCON사가 승계하고, Penavico사의 화물·해운 대리점 업무는 COSCO Logistics사로 집약화 했다. COSCO는 이들 기업들의 재편을 통해 세계 유수의 종합물류기업으로 거듭나기 위한 노력을 계속하고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지의 내용을 종합하여 보면 COSCO는 중국 최대 해운기업으로 글로벌 네트워크 구축을 지속적으로 추진하고 있다. 또한 경영다각화를 통한 시너지효과 창출을 위해 해운업 이외에 조선, 물류, 부동산, 금융 등의 분야에 대한 진출을 가속화하고 있다. WTO 가입에 따른 교역증대와 경제성장에 수반하여 글로벌 물류기업으로 변신하기 위해 종합물류서비스 체제의 구축에 핵심역량을 집중하고 있다. COSCO는 물류인프라의 구축이 글로벌 물류기업으로서의 기틀을 다지는 중요하다고 인식, 해외우수 업체와 전략적 제휴를 추진하고 있다.
COSCO는 물류의 중요성이 부각되는 21세기에 자신의 역할에 충실한 기업이라 할 수 있다. 물류에 인적, 물적 자원을 집중하고, 장기간에 걸쳐 축적한 관리운영기법과 빠른 환경변화에 대한 대응능력 보유로 인해 세계 최대의 선사중 하나로 꼽힐 수 있었다고 본다. 국유기업이지만 COSCO는 필요한 자금을 은행에만 의존하는 국유기업과는 다르게 수요 자금의 절반은 자본시장에서 나오기 때문에 COSCO는 중국에 본사를 둔 다국적 기업이라 할 수 있다. 이런 점이 COSCO가 중국을 넘어 전 세계에서 이름을 남길 수 있는 것이다. 중국은 대외무역량과 화물 운송량이 급속히 증가하고 있다. 또한 물류비가 중국 GDP의 20%를 차지하는 만큼, 물류의 역할이 매우 중요시 되고 있다. COSCO는 이러한 현실에서 중국을 이끌어갈 중요한 항해사라 할 수 있다. 매년 100% 이상의 성장세를 이어나가는 COSCO. 세계 경제에서 중국의성장과 함께 COSCO 역시 앞으로 계속 순항 할 것이라 본다.
▶ Reference ◀
www.kmi.re.kr (한국수산개발원)
www.ksg.co.kr (코리아쉬핑가제트)
www.ktpress.co.kr (운송신문사)
www.hankyung.com (한국경제신문)
www.cosco.com

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