현대자동차의 생산방식

소개글

현대자동차의 생산방식에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ 서론

Ⅱ 본론
ⅰ 유연생산체제
1)유연생산체제(FMS)란 무엇인가
2) 현대자동차와 유연자동화
ⅱ 현대아산공장의 생산방식
1)셀생산방식이란 무엇인가
2)셀 생산방식의 실험
ⅲ 셀 생산방식

Ⅲ 결론

*참고문헌

본문내용

통해 부품을 효율적으로 공급하는 것이 불가능하다고 판단했다. 이러한 이유로 에쿠스 공장은 셀 생산방삭의 도입을 포기한 후, 설비 비용을 절감하고 효율적 서열관리가 가능하도록 직렬 조립 라인을 건설하는 결정을 내린 것이다. 따라서 에쿠스 공장의 생산 라인은 직렬 라인이면서도, 셀 생산방식의 요소를 부분적으로 수용한 절충적 성격을 지니게 되었다고 할 수 있다.
이것은 엄연히 말하자면 기존의 직렬라인의 생산방식을 벗어나지는 못했으나 선진국의 많은 자동차 공장들이 포드주의적 한계를 부분적으로나마 벗어나기 위해 실험하고 있던 생산방식의 혁신추세에 동참한 것이라고 볼 수 있다.
Ⅲ 결론
지금까지 우리나라 자동차 산업의 중심에 있는 현대자동차의 생산방식을 분석해 보았다. 서론에서 언급했듯이 우리나라경제는 외환위기라는 커다란 핵폭탄을 맞았고 자동차 산업에까지 그 여파가 고스란히 미쳤다. 물론 그 과정에서 부실하고 상대적으로 경쟁력이 약한 기업을 걸러내는 구조조정을 거쳐 경쟁력 있는 기업이 남았다는 것은 좋은 효과라고 할 수 있다. 한정된 국내 시장에 5개의 자동차 회사는 산업의 과다경쟁을 유발해 결국은 자신들의 이익을 감소시켜 다 같이 자멸할 수도 있기 때문이다.
여러 풍파를 견디고 지금까지 건재하고 있는 현대자동차의 경쟁우위는 여러 가지를 꼽을 수 있겠지만, 생산의 측면에서 본다면 본론에서 고찰 해 본 여러 생산 기술의 도입 및 실험이 큰 역할을 했다고 할 수 있다.
과거에 기업은 무조건 많이 만들어서 많이 파는 것만을 추구 했다. 그러나 이제는 생산성이다. 어떤 기업이 얼마나 효율적으로 생산활동을 하고 유연하게 상황에 대처하느냐에 따라 기업의 경쟁우위가 결정 되는 것이다. 이에 현대자동차는 유연생산체제를 도입하기로 한다. 유연생산체제에 들어가기 위해서는 단순히 공정을 자동화 하는 것 뿐 아니라 반드시 정보시스템이 갖추어 져야 한다. 그래서 유연차체라인과 정보시스템을 도입하게 된 것이다. 비록 도입 초기에는 그 성과가 그다지 뛰어나지는 않았지만 점차 개선하고 있고 현재 아산공장에서는 나름의 성과를 내며 계속 발전하고 있는 것이다.
현대자동차의 생산기술 혁신은 여기서 그치지 않는다. JIT시스템으로 독특한 경쟁우위를 창출해 낸 도요타 자동차의 미야타공장의 그린필드 전략을 도입해 생산성의 혁신을 또 한번 꾀한 것이다. 하지만 아쉽게도 그 성과는 아직 미미한 편이다.
그리고 현대자동차는 셀 생산방식도입을 추진한다. 현대자동차의 최고급 자동차인 에쿠스를 생산하는 공장을 설립할 때 그 중심 생산 라인에 셀 생산 방식을 도입하고자 한 것이다. 이에 우데발라 공장을 벤치마킹 대상으로 정하고 본격적으로 셀 생산 방식을 도입하기 위해 준비한다. 그러나 그 과정에서 셀 생산방식의 핵심인 병렬 조립 라인 현대자동차의 여러 가지 상황과 맞지 않는 다는 판단에 기존의 직렬 조립 라인을 선택한다. 어쩌면 이것을 새로운 생산 기술 도입의 실패라고 평가할 수 있을 지도 모른다. 하지만 아무리 획기적이고 효율적인 생산 기술 이라도 해당 기업에 맞지 않고 무리가 된다면 결코 바람직하다고 할 수 없다. 셀 생산 방식 도입을 추진하는 과정에서 비록 그 중심이라고 할 수 있는 병렬 조립 라인을 직렬 조립 라인으로 교체하긴 했지만 적절한 분석을 통해 기업에 맞도록 수정을 한 것이기 때문에 가장 이상적인 결과였다고 할 수 있다.
수출차 업계에서도 탁월한 경쟁력을 갖고 있는 현대자동차는 요즘 대부분 기업이 그러하듯이 글로벌화를 추진하고 있다. 기업의 경쟁상대는 더 이상 동 산업내, 또는 한 국가 안에만 있는 것이 아니다. 기업이 세계로 진출하지 않아도 경쟁력을 갖춘 외국의 기업들이 계속 진출해 오고 있기 때문에 원치 않아도 그들과 경쟁할 수 밖에 없는 것이다. 2010년 까지 세계5위의 업체로 올라서고자 하는 목표를 갖고 비약하는 현대자동차에게 있어 효율적인 생산방식과 높은 생산성은 다른 경쟁기업과의 경쟁에서 뛰어난 경쟁우위를 갖게 하는데 결정적인 역할을 하게 될 것이다. 끊임없이 새로운 생산기술의 도입을 추진하고 생산공정을 개선해 나가는 현대자동차의 앞으로의 행보가 기대된다.
*참고자료*
조형제. 2005. 『한국적 생산방식은 가능한가?』. 서울. 도서출판 한울
이영훈. 2004. 『한국형 생산방식, 그 가능성을 찾아서』. 서울. 삼성경제연구소
이창효, 한상찬. 2005. 『현대생산ㆍ운영관리』 대구. 대명
각종 신문 기사 및 인터넷 자료
현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai-motor.com/

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경영,   운영,   생산,   현대,   자동차,   셀,   유연생산,   공장