미국의 물류운송체제

목차

1. 미국의 경제지표

2. 미국의 물류환경
- 해운항만환경
- 내륙운송환경
- 항공운송환경
- 파이프라인

3. 미국물류의특징

터미널 운영사

4. 시사점

본문내용

해운물류
세계 6위의 선박
보유국가
글로벌 선사는 없음
세계 주요기간 항로
올 워터 서비스 확산
자국해운 보호정책으로 인한 해운자유화 반대
중국기점 직 기항
서비스 증가
공급량 확대에 따른
해운경기 악화
컨테이너 물동량
세계 2위(2004)
물동량 처리량 LA/LB항이 전체 40%
태평양 항로 서비스 선사들이 주로 이용
2004년 항만적체 경험과 북미항로 증가대비 항만시설 확충에 노력
북미 서안항만의 운영효율화 추진
1911년 6월24일 로스엔젤레스강 입구의 갯벌에 800에이커 크기의 항구로 개항함
1971년 항만시설의 현대화 대형화를 목표로 55에이커 규묘의 컨테이너 및 자동차 겸용 터미널을 개발함
미국에서 두번째로 손꼽히는 대규모 항만
-세계 12위의 컨테이너 화물항만
-대규모 직원과 함께 항만의 개발 및
정비와 관련된 다양한 업무 수행
-통합터미널 구축
-넓은 진입로 건설 : 과도한 교통 혼잡해소
-통합터미널 컨테이너 화물 취급을 위해
약105에이커 규모의 단지를 자랑함.
연간 670만 TEUs이상 처리
• 연간 8000만 Metric톤 이상의 화물 처리
• 하루에 20피트 컨테이너 18,400개 처리
• 입항선박수 5,313
항구 구성
• 3200에이커
• 부두 10개
• 선석 80개
• 포스트 파나막스 갠트리크레인 71대
항만 랭킹
• 미국에서 두 번째 규모의 항만
• 세계12위의 물동량 처리
• 롱비치와 LA항만을 합치면 세계5위의 항만
(1575만 TEU)

키워드

미국물류,   미국경제지표,   미국물류환경,   미국물류의특징,   해운항만,   내륙운송,   항공운송,   파이프라인