항공기의 전압조절장치와 역전류 차단장치

목차

Ⅰ. 개 요

Ⅱ. 전압조절기의 원리

Ⅲ. 전압조절기의 종류

Ⅳ. 전압조절기의 형식 및 구조

Ⅴ. 역전류 방지 릴레이의 작동

본문내용

엔진의 회전 속도가 떨어져서 발전 전압이 배터리 전압보다 낮아진 경우, 또는 발전기의 고장으로 발전 전압이 떨어진 경우에 배터리에서 발전기로 전류가 역류되는 것을 방지하는 것이다.
발전 전압이 상승하여 배터리에서 역류되지 않는 상태가 되면 RY3 C3는 닫혀 발전기에서 메인 버스로 전력을 공급한다. 발전 전압이 떨어져서 배터리에서 역류되는 상태가 되면 RY3 C3가 열려 역류를 방지한다. 어떤 원인으로 RY3 C3을 여는 전압에 이상이 생기면 RY3 W1에 역방향의 전류가 흘러 W2의 자력을 없애므로 RY3 C3이 열려 역류가 방지된다.
위의 그림 4-1 카본 파일 전압 조절기를 예를 들어 보면, 카본 파일은 카본의 얇은 판을 여러장 겹친 것으로, 양단 사이의 전기 저항은 겹쳐진 얇은 카본 판을 걸리는 힘에 의해 변화된다. 양단에 걸린 압축력이 크면 저항이 감소하고, 작으면 저항은 증가한다.
계자 권선에는 카본 파일을 통해 발전 전압이 걸려 있다. 카본 파일에는 판 용수철에 의해 미리 압력이 걸려 있으나, 발전 전압이 상승하면 전압 조절 코일의 전류가 커져 판스피링에 의해 가해진 압력을 경감하여, 카본 파일의 저항이 증가되고 계자 전류가 감소하여 발전 전압의 상승이 멈추어 일정한 전압이 된다. R을 조절함으로서 발전 전압을 조절 할 수 있다.
이상에서 설명한 전압 조절기 외에 트랜지스터를 응용한 전압 조절기가 사용된다.
→ 다이오드의 역전류 차단기능 - 컷-아웃 릴레이 기능
3상교류발전기에서 정류 다이오드는 여자전류와 발전기 전류를 정류할 뿐만 아니라, 3상 코일로 전류가 역류하는 것을 방지한다. 기관이 정지중이거나 또는 발전기가 자여자되지 않을 정도의 낮은 속도로운전되면, 다이오드가 없을 경우에는 축전지 전류가 스테이터 코일로 역류하게 된다. 축전지 측에서 보면 다이오드는 역극성이다. 즉, 다이오드의 화살표는 축전지의 양극단자(+)를 가리키고 있다. 즉 발전기 전류가 축전지의 양극단자로 들어올 수는 있으나, 축전지에서 발전기로는 흐를 수 없다.
직류발전기에서는 이 기능을 수행하는 컷-아웃 릴레이를 별도로 갖추어야 한다.
이상
참고문헌)
조용욱, 최태원, 강지일 공저 (1991) 항공기장비, 논문자료사
조용욱, 최병수, 최태원, 강지일 공저 (1992) 항공전자, 도서출판 청연
조용욱, 최병수, 최태원, 강지일 공저 (2002) 항공전기, 도서출판 청연
김재휘 저 (1993) 자동차 전기ㆍ전자, 중원사

키워드

항공기,   전압조절기,   역전류,   차단장치,   Voltage Regulator