MK택시의서비스품질경영정보시스템성공사례등모든것

소개글

MK택시의서비스품질경영정보시스템성공사례등모든것에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.기업선정이유

2.기업소개

3.MK택시의 성공마인드

4.MK택시의 전략내용
-경영자전략
-종업원등의 인적자원관리 경영시스템
-고객을 위한 전략

5.MK택시의 성과

6.MK택시의 서비스경영이 우리나라 기업에 미친영향

7.MK택시의 경영정보시스템에 대한 조원들의 견해

본문내용

교육만이 사람을 바꿀 수 있습니다 ." 강 이사장은 MK택시의 `인사하기`를 도입했지만 전근대적 방법이라며 직원들이 반발했고
의사를 택시기사 취급한다는 비난도 쏟아졌다. 강 이사장은 집념을 갖고 간부들을 설득하기 시작했다.
"MK택시는 한국인이 일본인을 교육해 성공한 회사다 . 임금은 직원들이 노력해서 거둔 성과의 배분이다 . 수익이 늘면 그만큼 성과급으로 배분하겠다 ." 드디어 "고맙습니다"라고 인사하는 직원이 늘기 시작했다.
인사는 친절을 낳았고 `친절한 병원`이란 소문은 금세 퍼졌다.
환자가 붐비기 시작했고 매출이 30%가량 늘자 급여도 25% 올렸다.
서비스를 더욱 차별화하기 위해 외환위기가 되자 강 이사장은 한국 최초로 전문의를 응급실 에 배치했다. 병원에서 사망한 사람들을 위해 합동위령제도 도입했다.
차별된 서비스는 안동병원을 서울을 제외하고 병상 수가 가장 많은 병원으로 만들었다.
강 이사장은 "제품보다 사람이 제공하는 품질의 차이가 기업의 경쟁력을 좌우한다"며 "서비스 차이가 기업에 커다란 영향을 준다"고 강조했다.
- MK 택시'의 교육 시스템을 벤치마킹한 부산등대콜 Ⅱ -
내 차보다 편한` 부산 등대콜 택시등대콜 택시 운전 사 박삼병씨(56)가 2일 부산시 연제구에서 호출한 승객의 집 앞에서 직접 택시 문을 열어주고 있다.
2일 오전 부산시 사하구 신익아파트 앞. '등대 콜'을 부른 천민재 (45.대구시 달서구 침산동)씨는 오렌지색 제복을 입은 50대의 운전기사가 90도로 허리 굽혀 "어서 오십시오"하고 인사하자 어리둥절했다. 미리 문이 열려져 있는 택시를 탄 천씨의 놀라움은 계속됐다. 운전기사가 "어디로 가시겠습니까"라고 물은 뒤 "차 온도는 괜찮으세요" "좋아하는 음악 있으세요"라고 질문을 계속했기 때문이다. 30여 분 만에 부산역에 도착한 김씨는 운전기사가 현금영수증을 끊어주자 다시 한번 놀랐다. 천씨는 "택시를 타고 이렇게 기분 좋기는 처음"이라며 활짝 웃었다. 지난 4월 출범한 부산의 개인 콜택시 등대콜이 택시문화를 확 바꾸고 있다. 엄선된 개인택시 운전기사 2500명이 차별화된 서비스로 시민에게 다가가기 때문이다.
차별화가 성공 핵심
-부산시와 개인택시조합은 개인택시 운전기사 2만5000명 중 61세를 넘지 않고 법규 위반 경력이 없으며 경력이 5년 이상 된 성실한 모범 운전기사 2500명을 선발했다. 일본의 친절택시 대명사 'MK 택시'의 교육 시스템을 벤치마킹했다. 24명은 일본 교토 MK택시 본사에서 교육을 받았다. 불성실한 운전사에 대해 회원 아웃제도 도입했다.
전국 최초로 위성으로 위치를 추적하는 내비게이션 시스템을 이용, 무전을 치지 않고 문자 메시지를 보내 배차했다. 콜이 접수되면 이용객과 가장 가까운 곳에 있는 운전기사에게 메시지가 전달돼 거의 5분 이내에 달려갈 수 있다. 기존 콜택시가 채택하고 있는 무전기 방식(TRS)이 거리와 관계없이 가장 먼저 키를 누르는 운전기사에게 연결되는 배차 방식의 문제점을 개선한 셈이다.
어린 자녀나 여성이 안심하고 이용할 수 있도록 가족 휴대전화에 등대콜의 위치와 도착 시간을 알려주는 '안심 귀가 서비스'도 9월 시행했다.
최근 밤 늦게 부산 온천장에서 양산까지 등대콜을 이용한 정재숙(34.여)씨는 "택시가 집 앞 골목길에 도착한 뒤 어두운 골목길을 헤드라이트로 비춰져 너무 고마웠다"고 말했다.
Ⅶ. MK택시의 경영정보시스템에 대한 조원들의 견해
서비스의 시대가 시작된 현재 많은 고객의 니즈는 향상되고 있는 반면, 기업들은 서비스 품질 최고를 지향하고 있지만 그 수준이란 아직까지는 미비한 수박 겉 핥기식 이라고 생각하였다. 하지만 MK택시 회사라는 이 기업은 서비스 품질의 표본이 될 수 있는 충분한 자격이 있다고 생각이 든다.
이 기업의 회장인 유봉식 회장은 고객을 내적인 고객과 외적인 고객 이렇게 두 분류 로 나누어 먼저 기업의 직원을 내적고객으로 생각하여 만족시키고, 철저한 서비스 교육을 통해 긍정적인 서비스 마인드를 가지게 한 후, 외적고객인 즉 승객을 대하게 하였다는 점이 굉장히 흥미로웠다.
또한, 직원들의 서비스 교육 시 지출되는 비용이 상당하여 빠른 시일 안에 좋은 결과를 바라기보다는 서비스교육의 기초적인 과정을 좀 더 탄탄하게 하여 당연히 결과가 좋게나오도록 하는 즉, 가까운 미래보단 한 걸음 한 걸음 나아가 먼 미래를 보는 안목 또한 우리가 MK택시에서 배워야할 점 이 아닌가라는 생각을 했다.
이렇게 기업이 종업원에 대한 투자와 종업원교육에 대한 투자를 아끼지 않은 결과 MK택시는 고객지상주의 의 분위기가 기업에 확산됨으로써 결과적으로 좋은 서비스품질을 고객들에게 제공할 수 있었다. 자료조사 중에서도 일본 교토를 가면 MK택시를 타보라고 권하는 사람들을 많이 볼 수 있었다. 이렇듯 질 높은 서비스를 제공하면 긍정적인 구전효과로 인해 점점 더 많은 고객유치가 가능하다는 것 을 증명한 좋은 예가 되었다.
우리나라의 기업들도 좀더 장기적인 시각을 가지고 서비스 품질을 높이는데 힘쓴다면, 더 훌륭한 서비스 품질을 갖게 되지 않을까하는 생각이 들었다.
그리고 경영정보 시스템이라 하여 무엇인가 어마어마한 기계와 체계적인 시스템을 관리하는 무엇인가가 있을 것이라고 생각했는데 좋은 기계, 설비 없이도 회사에 어울리는 경영 정보 시스템을 바탕으로 친절한 서비스를 제공한다면 좋은 성과를 얻을 수 있을 거라 생각 했다.
참고 문헌
ｏ네이버 블로그
http://blog.naver.com/winter21?Redirect=Log&logNo=80038830996
http://blog.naver.com/g910372?Redirect=Log&logNo=20004829830
http://cafe.naver.com/gopmc.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=19
http://cafe.naver.com/ssmarketing.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=349
ｏ안녕하세요 MK택시 유봉식 입니다.
ｏ네이버, 다음 엠파스 네이트, 야후 인터넷 기사
ｏ조선일보, 동아일보 경향신문

키워드

MK택시,   서비스품질,   경영정보시스템,   전사적자원관리,   MK시스템,   인적자원관리,   수입금입금관리,   직원복지