복합화물터미널

소개글

복합화물터미널에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 복합화물터미널의 개념

■ 복합화물터미널의 설립목적 및 필요성

■ 복합화물터미널이 담당하는 주요기능

■ 복합화물터미널의 국내운영현황

■ ICD(내륙컨테이너기지)

본문내용

내륙운송 기능
의왕ICD와 부산항/광양항간은 철도 및 육로로 컨테이너를 수송하고 의왕ICD와 하주 공장까지는 육로로 셔틀수송을 하고 있다.
④ 내륙항만 기능
ICD도 항만과 동일하게 CY(컨테이너 야적장) 및 CFS(컨테이너작업장)의 기능을 수행하고 있다.
3. 의왕 ICD효과
①일일 2,040TEU의 컨테이너화물을 철도로 수송하므로 고속도로 체증완화
②수도권 수출입컨테이너화물의 통관기지로 이용되므로 종전 부산에서 통관하는 것에 비하여 비용 및 시간이 절약됨
③수출화물적재용 공컨테이너를 최단거리에서 공급하므로 운송시간 및 운송비가 절약됨
④컨테이너 운송업체가 전부 상주하여 물류시설을 공동 이용하므로 운송원가가 절감됨
⑤의왕ICD 화물정보전산망이 구축되어 운송사 및 화주에게 컨테이너화물의 물류정보를 실시간 제공
<<의왕 ICD시설>>
구분
제 1터미널(구기지)
제 2 터미널(신기지)
합계
부지면적
148,590평
79,230평
227,820평
컨테이너야적장(CY)
82,305평
44,000평
126,305평
컨테이너작업장(CFS)
1,400평(2동)
1,840평(1동)
3,240평(3동)
운영건물
1,973평(5동)
2,270평(3동)
4,243평(8동)
차량정비고
520평(1동)
-
520평(1동)
냉동전원시설
370평(1동)
-
370평(1동)
철도궤도
3,720m(8개선)
2,542m(3개선)
6,262m(11개선)
주유소
저장용량:28만L
-
저장용량:28만L
<<통관실적>>
년도별
수입
수출
합계
2003년도
72,632
17,278
89,910
2004년도
67,747
14,381
82,128
2005년도
63,999
8,949
72,948
2006년도
60,249
5,807
66,056
2007년도
63,674
3,044
66,718
양산 ICD (Inland Container Depot)
1. 양산 ICD 조성 배경 및 목적
부산항 컨테이너 물동량이 증가하면서 터미널 CY부족으로 부산항 인근에 산재한 ODCY 활용증가로 인하여 부산시내의 교통체증 유발, 도시환경 파괴를 발생시켜왔다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 부산시내에 산재한 ODCY를 양산 ICD에 통합*수용함으로써 부산항을 경쟁력 있는 항만도시로 전환하고, 쾌적한 도시환경을 추구하기 위하여 추진되었다. 이에 정부는 부산항 컨테이너 화물수송의 유통체계를 개선하고 부산시내 교통난 완화와 도시환경 개선을 목적으로 1991년 5월 경상남도 양산시 물금읍 일원에 ICD조성을 추구하였다. 따라서 양산 ICD는 수출입컨테이너화물의 항만~내륙 간 수송체계 개선을 위한 내륙컨테이너기지로서 전용IC, 진입도로, 유수지, 철송시설 등을 건설하여 컨테이너 화물의 유통체계 개선 및 부산시내 도시환경 개선이 주목적이다.
2. 양산 ICD 기능
① 내륙항만기능
양산ICD에서는 항만과 동일하게 CY(컨테이너야적장) 및 CFS(컨테이너작업장)의 기능을 수행하며 10개 군의 컨테이너야드를 참여업체 지분별로 임대받아 운영하고 있으며 또한 입주업체가 보세화물창고를 직접 운영하고 있다.
② 내륙운송기능
양산ICD는 수출입 화물을 컨테이너 배후수송 도로망을 이용하여 내륙과 항만의 연결기지로서 중추적인 운송기능을 수행하고 있다.
◈ICD↔부산항 운송절차도
③ 내륙통관기능
양산ICD에는 통관관련 기관이 모두 입주하고 있으므로 수출입 화물에 대하여 one-stop 통관서비스를 제공하고 있고 컨테이너 수송열차가 부산권과 수도권을 철도수송 함으로써 시간과 비용을 절감할 수 있다.
◈ 수출통관 방법
수출화주는 공장에서 컨테이너 적입작업을 완료한 수 ICD에 컨테이너를 반입시킨 후 화주 또는 관세사를 통하여 수출통관을 할 수 있다.
◈ 수입통관 방법
◈ ONE-STOP통관:
세관, 식품검사소, 식물검역소, 관세사, 은행 등 통관관련 기관이 ICD에 전부 상주하고 있어 통관 절차를 일괄처리 할 수 있어 편리하다.
◈ 통관시간 및 통관비용 절감
※참고문헌
*건설교통백서, 2003-2005 (건설교통부)
*양산 복합화물터미널의 경제적 파급 효과에 관한 연구
(한국물류학회, 박영태 2002)
*네이버(www.naver.com)-백과사전, 뉴스
*한국복합물류(www.kift.co.kr)
*의왕 내륙 컨테이너 터미널(http://www.kicd.co.kr)
*양산 내륙 컨테이너 터미널(http://www.ysicd.co.kr)
*한국 국제 물류 협회(http://www.kiffa.or.kr)

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복합,   화물,   터미널