[여행사][관광여행시장][관광여행수지][관광여행업]여행사와 항공사 및 호텔의 관계, 국외여행인솔자(TC)의 개념과 현황 및 문제점, 관광여행시장의 현황, 관광여행수지의 동향, 향후 관광여행업의 발전 방안 분석

소개글

[여행사][관광여행시장][관광여행수지][관광여행업]여행사와 항공사 및 호텔의 관계, 국외여행인솔자(TC)의 개념과 현황 및 문제점, 관광여행시장의 현황, 관광여행수지의 동향, 향후 관광여행업의 발전 방안 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 여행사, 항공사, 호텔의 관계
1. 여행사와 여행사의 관계
2. 여행사와 항공사의 관계
3. 여행사와 호텔의 관계

Ⅲ. 국외여행인솔자(TC)의 개념과 구성
1. 국외여행인솔자역할의 개념
2. T/C역할의 구성요소

Ⅳ. 국외여행인솔자(TC) 관리 현황 및 문제점
1. 국외여행인솔자 관리방안의 현황
1) 자격요건
2) 변천과정 및 현황
2. 국외여행인솔자 관리방안의 문제점
1) 정부의 여행업무에 대한 지식 및 정책의 일관성 결여
2) 자격요건에 관한 문제

Ⅴ. 관광여행시장의 현황
1. 세계의 여행시장
2. 국내에서의 여행시장

Ⅵ. 관광여행수지의 동향

Ⅶ. 향후 관광여행업의 발전 방안
1. 전문화
2. 대형화
3. 정보화
4. 대고객 서비스 강화

Ⅷ. 결론

참고문헌

본문내용

일본, 대만시장이 지속적으로 성장하고 있으며 중국, 러시아등도 급속한 성장이 예상되고 있다. 세계 관광객수는 6억명으로 1965년 이래 32년간 442% 증가하였으며 관광수입은 4,500억불로 3,600% 증가하였다.
2. 국내에서의 여행시장
우리나라는 1961년에 11,109명의 외래관광객을 유치한 이래 고속성장을 거듭하며 연간 390만명이 입국하였다. 그러나 과거 외래객 증가추세가 연간 10-25%인데 비하여 현재 증가률은 연간 -1.8-8.5%로 상당히 둔화되고 있다. 반면 아시아 주요 경쟁국의 외래 관광객 유치 실적은 여전히 높은 증가추세를 보이고 있어 주목된다. 우리나라로 외래관광객을 많이 송출하는 국가들은 일본과 미국을 비롯한 몇몇 특정국가에 한정되어 있다 전체 방한 외래객중 아시아역내 국가 주민들의 점유비가 67.5%에 이르고 있으며 특히 일본인 관광객의 경우 전체 방한외래객의 42.9%를 차지하고 있다. 그러나 일본인 총해외여행자수는 12.6% 증가한 반면 방한 일본인의 증가율은 약 1.4%증가에 그치고 있어 우리나라의 일본인 관광객 유치정책에 문제가 있음을 알 수 있다.(한국관광공사, 한국관광통계 참조) 한편 내국인의 해외여행자수는 해외여행자유화 이후 급증하여 외래객 입국자수를 능가하였으며 연간 4,649,251명에 달하였다. 여행수지는 1960년이후 흑자를 시현한 관광외화수지가 적자로 반전되었고 그 폭이 점차 커져 연간 15억불의 적자가 발생하였다. 다만 경기침체로 인하여 내국인 출국자수가 급감하여 큰 폭의 여행수지 흑자를 실현하고 있으나 여행업계는 불안정하며 크게 침체되고 있다.
Ⅵ. 관광여행수지의 동향
우리나라 여행수지는 29.1억달러 적자로 전년동기(20.3억달러 적자)보다 적자폭이 8.8억달러 확대되었다. 여행수입은 26.4억달러로 전년동기(30.4억달러)보다 4.0억달러 줄어들었으며 감소 추세이다. GDP대비 여행수입 비중도 감소 추세가 지속되고 있다. 반면 여행지급은 55.6억달러로 전년동기(50.7억달러)보다 4.9억달러 늘어났으며 증가 추세이다. GDP대비 여행지급 비중도 증가 추세가 지속되고 있다. 여행수지 적자가 전년동기보다 확대된 내역을 살펴보면 유학연수수지 적자 확대폭은 2.4억달러, 유학연수를 제외한 일반여행수지 적자 확대폭은 6.4억달러로 일반여행이 적자 확대를 주도하고 있다. 사스의 영향 등으로 외국인 입국자수와 내국인 출국자수가 모두 줄어든 가운데 외국인 입국자수는 전년동기대비 16.9% 감소하였으며 내국인 출국자수는 전년동기대비 6.9% 감소하였다.
1인당 여행경비는 외국인이 전년동기대비 4.7% 늘어난 1,078달러를 평균적으로 지출한 데 비해, 내국인은 전년동기대비 14.1% 늘어난 1,263달러를 지출하였다. 우리나라 여행수지는 흑자를 보인 이후 적자를 보이다가 일시적으로 흑자를 보였으나 적자가 지속되고 있으며, 최근 적자가 심화되고 있어 경상수지 흑자를 축소시키는 요인으로 작용하고 있다. 따라서 우리나라가 만성적 여행수지 적자구조에서 벗어나기 위해서는 새로운 관광자원 및 관광상품 개발 등을 통해 국내 관광산업의 경쟁력을 제고하여 거주자의 해외여행경비 지출을 줄이는 한편 외국인의 국내관광을 적극 유도할 필요가 있다.
Ⅶ. 향후 관광여행업의 발전 방안
1. 전문화
개별 여행의 진전에 따라 소규모 전문업체들이 주도해 나갈 것으로 보인다. 각 지역, 주체, 주제별 특화 및 기획 및 상담전문요원의 양성을 통한 전문성 제고가 시급하다.
2. 대형화
소규모 여행사의 컨소시엄을 통한 대형화 노력이 요구된다. 즉, 경영결합상승효과(Synergy effect)를 높이기 위한 업무의 제휴로, 규모의 경제를 통한 가격 경쟁력 향상을 꾀하고, 외국의 대형 여행 업체의 진출에도 효과적으로 대비할 수 있는 장점이 있다.
3. 정보화
미래 여행업의 성공은 정보화에 대한 대응 능력에 달려있다 해도 과언이 아니다. 가상 여행, 사이버 여행 등 첨단 여행 형태와 인터넷 여행사 등 새로운 업종을 출현시키고 직접 대화, 소비자의 의견조사 등으로, 이를 통해 시장조사의 효율성을 높일 수 있다. 이밖에도 홍보, 마케팅, 예약 및 상품판매, 사후관리 등의 전과정에 컴퓨터 통신망을 이용할 경우 상당한 경영 효율화를 이룰 수 있을 것이다.
4. 대고객 서비스 강화
점차 관광 형태가 변화됨에 따라 점차 여행경험의 질과 전과정의 서비스가 여행업의 핵심과제가 되고 있다. 이에 따라 보다 질적인 서비스 제공과 철저한 사후고객관리가 요청된다. 최근 국내 대형 여행업체를 중심으로 서비스 보증제도 및 마일리지 제도 등이 도입되고 있는데, 이러한 제도는 표준 약관의 정비 및 소비자 보호체계의 강화 등과 함께 향후 보다 강화되어야 할 여행업의 당면과제이다.
Ⅷ. 결론
국외여행업의 경쟁력 향상이 더욱 절실하게 요구되고 있는 현시점에서 좋은 기업이란 최고로 만족된 종사원으로 구성된 조직이다라는 표현에서 알 수 있듯이 조직 구성원들의 심리적인 측면을 고려한 3가지 결과변수인 동기유발과 직무만족 및 직무몰입에 영향을 미치는 인사관리제도에 대한 연구가 절실히 필요하다고 본다. 또한 실질적으로 기업을 움직이고 최고경영자의 의지를 일선에서 실천하는 인적자원을 효율적으로 관리하여 동기유발을 촉진시킬 수 있고 직무몰입과 직무 만족도를 향상시킬 수 있는 우리 여행업에 맞는 인사관리제도의 연구가 절실하고 또 이를 얼마나 효율적으로 운영하느냐에 따라 여행업 경영의 성과에 영향을 미친다고 볼 수 있다.
참고문헌
◇ 서학영, 국외 여행인솔자 역할이 여행객 만족에 미치는 영향에 관한 연구, 동아대학교 석사학위논문, 1999
◇ 이선희, 여행업경영개론, 대왕사, 1996
◇ 이영미, 관광 인솔자의 리더십 유형이 여행자의 관광 만족도에 미치는 영향에 관한 연구, 세종대학교 대학원 석사학위논문, 1994
◇ 이준호, 거래특성에 따른 관계결속이 여행사의 협상전략 선택에 미치는 영향에 관한 연구, 국민대학교 대학원 박사학위논문, 1997
◇ 정찬종, 여행사경영원론, 백산출판사, 1994
◇ 정찬종, 여행사경영원론, 서울: 백산출판사, 1994
◇ 표성수, 관광사업투자론, 서울: 백산출판사, 1996

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