[경영과의사결정)현대자동차 기업분석(경영현황 및 핵심경쟁력) 및 향후전망 (A+리포트)

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목차

제 1 장 현대자동차는 어떤 회사인가?
1.1 자동차산업의 개요 및 현황
1.2 현대자동차의 역사

제 2 장 현대자동차 경영 상황은 어떠한가?
2.1 현대자동차의 소개
2.2 현대자동차 경영실적
2.3 현대자동차 내부환경
2.4 현대자동차의 브랜드 가치
2.5 현대자동차의 "서비스" 전략

제 3 장 현대자동차는 어떠한 경쟁력을 가졌나?
3.1 ‘현대차 엔진 탑재 지게차, 세계를 짊어지다.’
3.2 ‘현대차, 세계최고수준 V6 승용디젤엔진 S엔진 독자개발’
3.3 ‘현대차, 세계 최초 최첨단 LPI 엔진 탑재 차량 출시’
3.4 ‘세계 수준 프리미엄 중형세단 소나타 탄생’
3.5 '초기 품질과 내구품질 모두 최상위급으로 강화
3.6 '직서열 공급 방식(JIS), 도요타생산방식 능가'

제 4 장 경쟁사(도요타)와 비교
4.1. 도요타 시장환경
4.2. 도요타 내부환경
4.3 현대차, 도요타의 주가 비교
4.4 도요타회장 "현대차는 강한 라이벌"

제 5 장 현대자동차의 향후 전망
5.1 현대자동차의 향후 전망

참고문헌 및 사이트

본문내용

전년보다 20.2% 증가한 17조3790억원에 달할 것으로 보인다. 2001년 영업이익 1조엔을 달성한 후 5년 만에 영업이익 2조2000억엔으로 두 배 이상 급증했다. 현대차의 지난해 실적은 부진하다. 증권정보업체 에프앤가이드에 따르면 2006년 매출은 전년보다 0.51% 증가한 27조5227억원, 영업이익은 3.02% 감소한 1조3424억원으로 예상됐다. 2001년 2조원을 돌파했던 영업이익이 다시 1조4000억원 선으로 주저앉은 셈이다. 글로벌 달러 약세가 진행되는 가운데 도요타 혼다 등 일본 자동차업체가 환율을 무기로 공격적인 영업에 나서 현대차의 수출 부문 수익성이 악화된 점이 부담이 된 것으로 분석된다. 현대차의 2006년 미국시장 자동차 판매량은 45만5000대로 0.1% 성장하는 데 그쳤다.
김석중 굿모닝신한증권 부사장은 "강성노조의 파업으로 경영 효율성이 떨어졌고, 기술 개발ㆍ생산성 향상 등과 같은 경쟁력 제고도 이뤄지지 않고 있다"고 설명했다.
현대차는 내수시장에서도 도전에 직면했다. 수입차업체는 한국시장을 파고들어 시장점유율 5%를 넘었다. 그러나 현대차의 저력을 결코 과소평가할 수 없다는 의견도 있다.
조용준 신영증권 리서치센터장은 "원ㆍ달러 환율이 25% 가까이 떨어지는 데도 현대차가 꾸준히 흑자를 낼 수 있었던 것은 원가 절감과 생산성 향상이 이뤄졌기 때문"이라고 평가했다. 손명우 한누리증권 연구원도 "미국 쏘나타ㆍ싼타페 판매 호조에 힘입어 올해 미국 판매가 지난해보다 15% 증가해 앨라배마 공장이 5300만달러 경상이익을 달성할 것"이라고 말했다. 현재 현대차는 주가수익비율(PER)이 9.8배로 도요타(13.8배), GM(21.3배)에 비해 낮아 가격 메리트도 있다.
4.4 도요타회장 "현대차는 강한 라이벌"
4.4.1 "현대차가 요즘 강한 라이벌이 되고 있는 것 같다.”
지난해 6월 도요타 회장직에 오른 조 후지오(張富士夫) 일본 도요타자동차 회장이 지난 20일 한국 기자들과는 처음으로 가진 간담회에서 한 말이다.
도요타는 26개 국가.지역의 52개 생산기지, 매출 23조9천억엔, 종업원 약 30만명에 달하는 거대 자동차 기업이다. 조 회장은 ’도요타 세계 자동차업계 1위 도약’의 총사령탑이라고 할 수 있다.
조 회장은 현대차를 ’강한 라이벌’, ’강적’이라고 표현한 근거에 대해서도 설명했다. 그 첫 번째 근거는 ’싸고 품질 좋은 차’를 생산하는 것이었다. “캐나다에 진출한 현대차가 눈 깜짝할 사이에 많은 차를 팔았는데 시간이 지나니까 품질이 좋지 않다고 해 매출이 줄었다. 하지만 현대차는 10년 뒤 미국에 진출했는데 이번에는 값도 싸고 품질도 좋았다”는 것이다. 그는 또한 “현대차는 대형차와 매력적인 차량 등 많은 차종을 갖고 있다”며 “아울러 최근에는 유럽과 미국 외에도 인도, 중국, 아프리카, 중동 등에서도 시장을 확대하고 있다”고 설명했다.
4.4.2. 현대.기아차, 환경친화도 조사서 도요타 눌러
현대. 기아차가 미국 고객을 대상으로 한 환경친화도 조사에서 하이브리드자동차 개발을 통해 확고한 친환경 차 이미지를 구축한 일본 도요타자동차를 누르고 상위권을 차지했다. 현대. 기아차는 미국의 시장조사기관인 JD파워가 미국내 6만7천명의 소비자들을 상대로 처음 조사해 발표한 환경친화도 조사에서 1천점 만점에 기아차 591점(5위), 현대차 590점(6위)을 각각 얻어 도요타(576점, 7위)를 제쳤다고 10일 밝혔다. 이번 조사에서는 폴크스바겐이 655점으로 1위를 기록한 데 이어 혼다가 2위(653점)를 차지했으며, 이어 마쓰다(646점), 새턴(592점) 등의 순이었다. 차종별 평가에서도 베르나(수출명 엑센트)와 아반떼(엘란트라), 프라이드(리오), 쎄라토(스펙트라)가 친환경성이 높은 차종 30위권내에 들었다. 현대. 기아차는 2004년 4월 미국 정부의 연료전지차 및 수소충전소 시범사업에서 5개 사업단중 하나로 선정됐으며, 작년 9월에는 환경기술연구소를 준공해 친환경 자동차 관련 기술개발에 주력하고 있다.
제 5장 현대 자동차의 미래
5.1 현대자동차의 향후 전망
미래는 예측이 불가능하며, 또한 다양한 종류의 기업이 우후죽순처럼 생겨나고 있다. 이에 따라 다양한 일이 발생한다. 따라서 기업들은 시시각각으로 변화하는 사회에 적응하기 위해서 나름대로의 생존방식을 택하고 있다. 어떤 방법을 택하느냐에 따라 그 기업이 지속가능한 기업이 되고 존경받는 기업이 될 것인지, 아니면 비전 없는 기업으로 전락할 것인지가 결정된다.
지금까지 현대자동차의 전반적인 상황과 또한 도요타의 비교를 통한 현대차의 상황을 보았다. 현대차는 전체적으로 도요타 보다는 점유율이 낮고, 극심한 노사문제 선두업체와 기술격차와 해외시장용 전략 차종의 부재 등 어려움을 겪고 있지만, 앞으로의 환경 인지도와 전체 차종 중 경차·소형차·준중형 차 비중은 48.9%로, 도요타(38.5%), 혼다(45.3%), 닛산(31.6%)보다 높고, 또한 현대자동차의 특유의 강력한 리더쉽, 기아자동차와 아시아자동차 인수 등 새로운 기술, 브랜드 가치의 상승을 볼 때, 현대차의 앞으로의 향보를 기대할 만하다 위기는 곧 기회라는 말이 있듯이 현재 어려운 자동차 상황을 슬기롭게 벗어나고 새로운 기술과 경영을 통해 세계의 일류 자동차회사로 현대자동차가 우뚝 서게 될 날이 오기를 기다려 본다.
-참고문헌 및 사이트-
장박원,『(세계가 주목하는) 현대자동차 왜 강한가』, 스크린M＆B: 채움, 2007
현대자동차 : http://www.hyundai-motor.com/
도요타재팬 : http://www.toyota.co.jp
전자공시시스템 http://dart.fss.or.kr/
현대자동차 영업이익 http://blog.naver.com/oh539/40023052952
해피맹 http://blog.naver.com/minx9539/54723781
현대자동차 가격표 http://cafe.daum.net/car1397
기아자동차 정보방 http://kia24.net/board/?dir=board2&&bid=404&Pg=1
진희정,『현대자동차의 힘 : SONATA 세계를 누비다』, 명성, 200

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