목차
1-1. 실습목적
1-2. 공정 계획
1-2-1. 작업도면
1-2-2. 작업공정
1-2-3. 사용가능한 장비 검토
1-2-4. 작업공구
1-2-5. 절삭조건 검토
1-2-6. 측정공구
1-2-7. 작업 안전
1-3. 실습내용
1-3-1. 작업순서
1-3-2. 작업방법
1-3-3. 작업안전 유의 실행여부
1-4. 실습결과
1-5. 실습소감
1-2. 공정 계획
1-2-1. 작업도면
1-2-2. 작업공정
1-2-3. 사용가능한 장비 검토
1-2-4. 작업공구
1-2-5. 절삭조건 검토
1-2-6. 측정공구
1-2-7. 작업 안전
1-3. 실습내용
1-3-1. 작업순서
1-3-2. 작업방법
1-3-3. 작업안전 유의 실행여부
1-4. 실습결과
1-5. 실습소감
본문내용
나타나는것이며,그방향과크기는직접
절삭에필요한동력을결정하는데에
기초가된다.
▶절삭저항은크게나누면주분력(P₁),
이송분력(P₂),배분력(P₃)으로분류된다.
▶절삭저항의크기는
주분력〉이송분력〉배분력순이다.
밀링(직 육면체 가공)
(1) 절삭 속도 및 피드
- 절삭 속도: v = πDN/1000(m/min)
단 V는 절삭 속도, D는 밀링 커터의 직경, N는 회전수이다.
- 피드: f = n·fr = fz × z × n (mm)
(2)절삭속도를정하는조건 및 실습 조건
①공작물의재질 - 주철
②바이트의재질- 초경합금강
<정면밀링커터> <정면 커터 작업>
- 외주와 정면에 절삭날이 있으며 밀링 커터 축에 수직인 평면을 가공할 때 쓰인다.
- 절삭 능률과 다듬질면 정밀도가 우수한 초경 밀링 커터를 많이 사용하며, 최근에는 공구 관리의 간소화를 위해 스로어웨이 밀링 커터를 널리 사용
③절삭유의사용유무 - 무
3) 측정공구, 측정방법, 측정공구의 예비점검등
(가)측정공구 및 측정방법 공작물의길이방향계단측정은선반의주축회전을완전히정지시킨다음측정기로측정하며,수직방향에서측정값을정확히읽어야한다.
1-3-3. 작업안전 유의 실행 여부
- 복장을 단정하게 하였다.
- 측정기나 공구를 베드 위나 공구대에 올려 놓지 않았다.
- 회전중의 가공물에 손을 대지 말아야 하며, 치수 측정시는 기계를 정지시켰다
- 보안경을 쓰고, 칩 제거 시 갈고리를 사용하였다.
- 기어를 변속, 공구를 교환, 제거할 때는 기계를 정지시킨 후 작업하였다.
- 선반의 운전중 이송 작동을 시켜놓고 자리를 이탈하지 않았다.
- 작업 중 공작물 고정 나사 및 조가 풀어질 우려에 대비하여 수시로 확인을 하였다.
1-4. 실습결과 (제품에 대한 결과 고찰)
선 반(축가공)
설계된 제품의 치수에 따라 가공하여 완성하고 기계 및 절삭조건을 통한 결과를 분석해 본다.
이 실습에서의 목적에서 밝힌 바와 같이 가장 알맞은 기계, 절삭 조건으로 제품을 완성하는 것이다. 우선 각부위를 가공하기 위해 구상하고 가공전의 공작물을 살펴본다.
가공전(공작물) 가공 후(도면)
그림을 비교해보면 최대직경이 20 이 같다는 것을 볼수 있었다 공작물을 절삭한다면 도면에서 원하는 치수 20 이 나오지 않지만 다른 제품들을 하나로 조립하여 볼때 중요한 치수는 아니라는 것을 알수 있었다. 중요한 치수는 밑의 그림의 부위이라는 것을 추론할수 있었다.
작업을 능률적으로 하기 위해서 적절한 가공성에 대해 분석해 보았다 소재의 최대길이가 도면의 최대길이보다 22mm 가 작다는 것을 볼 수
있었는데 소재의 지름은 작고 길이가 길어서 ①을 가공 후 ②을 가공 할 때에 파손 될 위험이 있었다. 그 파손 위험을 막기 위해서는 척에 ②부위를 물릴 수 있는 길이를 최소한 ① ② 남겨두고 절삭해야한다는 것을 알수 있었다. 전체적으로 볼 때도 제품이 공구의 절삭 길이에 의해 파손될 위험이 있어 과도한 힘을 주지 않아야겠다고 추론해 볼수 있었다.
선반은 사용자가 제품을 원하는 치수로 가공 할수 있게 도와주는 기기이다. 따라서 선반 작업 조건에 따른 제품을 분석 할수 있었는데 원하는 제품을 얻기 위해서는 공구의 절삭 깊이에 따라 조건이 갖추어 진다는 것을 알수 있었다.
절삭 깊이 × 2 = 가공직경
5.5 × 2 = 11mm
절삭공구
또한 제품가공에 따르는 표면 거칠기 정도를 알수 있었는데 자동이송의 작업방법과 절삭공구 끝날의 마모로 인해 가공면에 영향을 주는 것이라고 알수 있었다.
자동이송의 경우는 재료의 회전수를 높게 하고 절삭공구의 이동속도를 늦게 하는 방법을 사용하였는데 실제 가공에서는 선반기기 미숙달로 인해 제품이 파손되기도 했었다. 자동이송은 작업자가 숙달 시킨 다음에 작업을 해야 했지만 알맞은 위치에서 자동이송을 수동이송으로 적절하게 변환을 시켜주지 않아서 제품이 파손된 것이라고 본다
오늘 이 실습에서는 선반은 작업조건에 의해서 가공을 할 때에 공작물에 회전운동을 주고 절삭공구에 좌우이송, 전후이송을(2차원)시켜 가공하는 공작기계 인것을 알수 있었고 또한 직접 공작물을 완성하기 위해 구상하고 가공함으로써 귀중한 경험을 얻을 수 있었다고 본다
밀링(직 육면체 가공)
설계된 제품의 치수에 따라 가공하여 완성하고 기계 및 절삭조건을 통한 결과를 분석해 본다.
이 실습에서는 밀링 머신을 고정되어 있는 공작물에 절색공구를 이송하여 원하는 형상으로 가공하는 공작기계라는 것을 알수 있었다. 또한 원하는 형상으로 가공하기 위한 조건을 구상해 보았다.
가공전 가공후
가공전의 공작물은 돌출부위로 인해 밀링커터가 파손될 위험이 보여 우선 돌출 부위를 가공 후 평면 절삭을 해야하는 것을 추론해 볼수 있었다.
원하는 형상으로 가공하기 위해서는 공작물의 기준면이 필요하다는 것을 알수 있었는데 가공방법에 대해 알아보았다. 기준면을 가공하기 위해서는 면과 선의 접촉으로 고정해야 한다는 것을 알수 있었다. 또한 그림과 같이 ①, ②번 가공후 ③번 기준면을 가공시에는 3개의 기준면이 90가 되는 육면체가 되기 어렵지 않을까 추론해 보았는데 직각자를 이용하여 맞출 경우에 올바른 기준면으로 가공되는 것을 알 수 있었다.
이 실습에서는 평행방향으로 이동시켜 고정된 공작물을 가공할 때 주어지는 조건을 실습을 통해 알수 있었고 이론적인 사실보다 직접 가공 함으로 상황에 따른 경험을 얻을수 있었다고 본다.
1-5. 실습소감
실습을 전체적으로 볼때에는 시간이 부족했다는 생각이 들었습니다. 선반에 대해서 자세한 기능과 공작물을 세밀하게 구상하였다면 좀더 쉽게 다가갈수 있고 가공 할수 있을 것이며 서로간에 실습에 대한 정보를 나뉘어 가면서 작업을 했더라면 능률적으로 하지 않았을까라는 생각이 들었습니다.
그리고 밀링공작기계의 수가 적어 간단한 실습이었지만 오랜 시간이 걸린것 같았습니다. 서로를 익숙치 않은 공작기계를 만져 봄으로 간략하게 나마 알수는 있었지만 작업조건을 충실히 주지 못한 상태에서 작업을 진행함으로 안전에 대해서 다시 생각해 보았습니다.
이 실습을 통하여 선반, 밀링이라는 공작기계를 직접 만져보고 가공함으로 쉽게 이해되지 않았던 이론적인 부분이 쉽게 알수 있었던 것 같았습니다.
절삭에필요한동력을결정하는데에
기초가된다.
▶절삭저항은크게나누면주분력(P₁),
이송분력(P₂),배분력(P₃)으로분류된다.
▶절삭저항의크기는
주분력〉이송분력〉배분력순이다.
밀링(직 육면체 가공)
(1) 절삭 속도 및 피드
- 절삭 속도: v = πDN/1000(m/min)
단 V는 절삭 속도, D는 밀링 커터의 직경, N는 회전수이다.
- 피드: f = n·fr = fz × z × n (mm)
(2)절삭속도를정하는조건 및 실습 조건
①공작물의재질 - 주철
②바이트의재질- 초경합금강
<정면밀링커터> <정면 커터 작업>
- 외주와 정면에 절삭날이 있으며 밀링 커터 축에 수직인 평면을 가공할 때 쓰인다.
- 절삭 능률과 다듬질면 정밀도가 우수한 초경 밀링 커터를 많이 사용하며, 최근에는 공구 관리의 간소화를 위해 스로어웨이 밀링 커터를 널리 사용
③절삭유의사용유무 - 무
3) 측정공구, 측정방법, 측정공구의 예비점검등
(가)측정공구 및 측정방법 공작물의길이방향계단측정은선반의주축회전을완전히정지시킨다음측정기로측정하며,수직방향에서측정값을정확히읽어야한다.
1-3-3. 작업안전 유의 실행 여부
- 복장을 단정하게 하였다.
- 측정기나 공구를 베드 위나 공구대에 올려 놓지 않았다.
- 회전중의 가공물에 손을 대지 말아야 하며, 치수 측정시는 기계를 정지시켰다
- 보안경을 쓰고, 칩 제거 시 갈고리를 사용하였다.
- 기어를 변속, 공구를 교환, 제거할 때는 기계를 정지시킨 후 작업하였다.
- 선반의 운전중 이송 작동을 시켜놓고 자리를 이탈하지 않았다.
- 작업 중 공작물 고정 나사 및 조가 풀어질 우려에 대비하여 수시로 확인을 하였다.
1-4. 실습결과 (제품에 대한 결과 고찰)
선 반(축가공)
설계된 제품의 치수에 따라 가공하여 완성하고 기계 및 절삭조건을 통한 결과를 분석해 본다.
이 실습에서의 목적에서 밝힌 바와 같이 가장 알맞은 기계, 절삭 조건으로 제품을 완성하는 것이다. 우선 각부위를 가공하기 위해 구상하고 가공전의 공작물을 살펴본다.
가공전(공작물) 가공 후(도면)
그림을 비교해보면 최대직경이 20 이 같다는 것을 볼수 있었다 공작물을 절삭한다면 도면에서 원하는 치수 20 이 나오지 않지만 다른 제품들을 하나로 조립하여 볼때 중요한 치수는 아니라는 것을 알수 있었다. 중요한 치수는 밑의 그림의 부위이라는 것을 추론할수 있었다.
작업을 능률적으로 하기 위해서 적절한 가공성에 대해 분석해 보았다 소재의 최대길이가 도면의 최대길이보다 22mm 가 작다는 것을 볼 수
있었는데 소재의 지름은 작고 길이가 길어서 ①을 가공 후 ②을 가공 할 때에 파손 될 위험이 있었다. 그 파손 위험을 막기 위해서는 척에 ②부위를 물릴 수 있는 길이를 최소한 ① ② 남겨두고 절삭해야한다는 것을 알수 있었다. 전체적으로 볼 때도 제품이 공구의 절삭 길이에 의해 파손될 위험이 있어 과도한 힘을 주지 않아야겠다고 추론해 볼수 있었다.
선반은 사용자가 제품을 원하는 치수로 가공 할수 있게 도와주는 기기이다. 따라서 선반 작업 조건에 따른 제품을 분석 할수 있었는데 원하는 제품을 얻기 위해서는 공구의 절삭 깊이에 따라 조건이 갖추어 진다는 것을 알수 있었다.
절삭 깊이 × 2 = 가공직경
5.5 × 2 = 11mm
절삭공구
또한 제품가공에 따르는 표면 거칠기 정도를 알수 있었는데 자동이송의 작업방법과 절삭공구 끝날의 마모로 인해 가공면에 영향을 주는 것이라고 알수 있었다.
자동이송의 경우는 재료의 회전수를 높게 하고 절삭공구의 이동속도를 늦게 하는 방법을 사용하였는데 실제 가공에서는 선반기기 미숙달로 인해 제품이 파손되기도 했었다. 자동이송은 작업자가 숙달 시킨 다음에 작업을 해야 했지만 알맞은 위치에서 자동이송을 수동이송으로 적절하게 변환을 시켜주지 않아서 제품이 파손된 것이라고 본다
오늘 이 실습에서는 선반은 작업조건에 의해서 가공을 할 때에 공작물에 회전운동을 주고 절삭공구에 좌우이송, 전후이송을(2차원)시켜 가공하는 공작기계 인것을 알수 있었고 또한 직접 공작물을 완성하기 위해 구상하고 가공함으로써 귀중한 경험을 얻을 수 있었다고 본다
밀링(직 육면체 가공)
설계된 제품의 치수에 따라 가공하여 완성하고 기계 및 절삭조건을 통한 결과를 분석해 본다.
이 실습에서는 밀링 머신을 고정되어 있는 공작물에 절색공구를 이송하여 원하는 형상으로 가공하는 공작기계라는 것을 알수 있었다. 또한 원하는 형상으로 가공하기 위한 조건을 구상해 보았다.
가공전 가공후
가공전의 공작물은 돌출부위로 인해 밀링커터가 파손될 위험이 보여 우선 돌출 부위를 가공 후 평면 절삭을 해야하는 것을 추론해 볼수 있었다.
원하는 형상으로 가공하기 위해서는 공작물의 기준면이 필요하다는 것을 알수 있었는데 가공방법에 대해 알아보았다. 기준면을 가공하기 위해서는 면과 선의 접촉으로 고정해야 한다는 것을 알수 있었다. 또한 그림과 같이 ①, ②번 가공후 ③번 기준면을 가공시에는 3개의 기준면이 90가 되는 육면체가 되기 어렵지 않을까 추론해 보았는데 직각자를 이용하여 맞출 경우에 올바른 기준면으로 가공되는 것을 알 수 있었다.
이 실습에서는 평행방향으로 이동시켜 고정된 공작물을 가공할 때 주어지는 조건을 실습을 통해 알수 있었고 이론적인 사실보다 직접 가공 함으로 상황에 따른 경험을 얻을수 있었다고 본다.
1-5. 실습소감
실습을 전체적으로 볼때에는 시간이 부족했다는 생각이 들었습니다. 선반에 대해서 자세한 기능과 공작물을 세밀하게 구상하였다면 좀더 쉽게 다가갈수 있고 가공 할수 있을 것이며 서로간에 실습에 대한 정보를 나뉘어 가면서 작업을 했더라면 능률적으로 하지 않았을까라는 생각이 들었습니다.
그리고 밀링공작기계의 수가 적어 간단한 실습이었지만 오랜 시간이 걸린것 같았습니다. 서로를 익숙치 않은 공작기계를 만져 봄으로 간략하게 나마 알수는 있었지만 작업조건을 충실히 주지 못한 상태에서 작업을 진행함으로 안전에 대해서 다시 생각해 보았습니다.
이 실습을 통하여 선반, 밀링이라는 공작기계를 직접 만져보고 가공함으로 쉽게 이해되지 않았던 이론적인 부분이 쉽게 알수 있었던 것 같았습니다.