[관광경영] 크루즈산업의 세계적인 현황 및 동향과 국내현황[`A+레포트`]

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[관광경영] 크루즈산업의 세계적인 현황 및 동향과 국내현황[`A+레포트`]에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

호의 객실은 모두 127개. 1인당 22만원짜리 로얄스위트룸(2인 1실)에서 1인당 5만7천원짜리 스탠다드룸(4인 1실) 등 다양하다. 석식과 조식을 포함한 가격이다. 4인실의 경우 3번째 승객과 4번째 승객에 대해서는 각각 25%, 50%씩 할인을 해준다. 20명가량 잘 수 있는 대형 단체실은 예약만 잘하면 싸게도 가능하다. 각종 이벤트마다 가장 크게 환호성을 올리고 웃음을 터트리는 승객은 단체여행객. 대형단체실이 2개나 돼 매회 단체승객은 40명을 넘는다. 단체실은 한달 전에는 예약해야 한다.
5. 우리 크루즈 산업의 과제 및 방향제시
우리나라는 크루즈관광산업이 본격적으로 이루어지지 않고 있다. 내륙과 섬간의 운송수단으로서 여객선과 내수면을 이용한 소형 쾌속적이 유람관광에 이용되는 실정이다. 이는 크루즈여행이 부유층이 누리는 값비싼 호화여행으로 인식돼왔으며 언어의 불편과 서양식 파티문화에 대한부담감이 있었기 때문으로 분석된다. 게다가 지역적으로 북미나 구주로부터 접근이 어렵고 동남아 크루즈권역에서도 벗어나 있을 뿐 아니라 항만인프라가 미비하고, 크루즈관광자원도 부족해서 발전이 미미한 상태이다. 따라서 다음과 같이 우리의 과제를 정리할 수 있다.
①크루즈 전용 기반 시설 구축과 관광시설로의 발전
우리나라는 외국에 비해 크루즈 전용 터미널이든지 부두 시설이 너무나 미비하다. 얼마 후에 부산의 부두시설이 완공된다 하더라도 외국 크루즈 산업에 비하면 너무도 취약하다. 기반시설인 만큼 국가와 지자체, 기업투자가 공동으로 이루어져야 하며, 지역사회를 발전시킬 수 있는 시설이기 때문에 지역주민이 모두 함께 참여해야 한다. 그리고 크루즈 전용 터미널은 항만시설로서의 접근도 중요하지만 관광과 레저 기능도 중시해서 주변의 관광자원과 연계하며 관광단지로 발전시켜야 할 것이다.
②기항지 주변 숙박시설, 쇼핑시설 등의 구축
기항지로서 제 기능을 하려면 주변 시설이 잘 갖춰져야 한다. 우리나라는 기항지와 항공 육상 교통이 잘 연계되어 있는 편이며 주변 관광자원도 잘 갖춰져 있다. 하지만 기항지가 새로운 관광지로 떠오기 위해선 숙박시설과 주위 문화시설이 필수적이나 부산, 제주를 제외하곤 다 미비하다. 산업이 발달하기 위해서는 인프라의 구축은 당연하기 때문에 주위 시설을 잘 갖춰야한다.
③개별기업보다 산업차원의 정책 수립과 대중의 의식 전환
사업을 수행코자 하는 업체들의 현안사항 해결도 중요하지만 크루즈산업에 부정적인 이미지가 심어져 있기 때문에 저변확대와 인식전환이 더 중요하다고 본다. 시장형성단계에서는 신규진입업체가 시장을 형성하고 상품을 제공할 수 있도록 하는 것이 중요하다. 입출항시 편의제공이나 관련비용 인하 등 소극적 대책보다 승객을 창출할 수 있는 정책마련이 더 필요하다는 얘기다. 그러기 위해선 크루즈 산업을 올바르게 이끌기 위해 먼저 대중의 의식부터 바뀌어야 한다. 또한 개별기업 차원의 육성보다는 산업차원의 정책수립이 필요한 정책방향으로 검토되어야 한다.
④각종 오락, 위락 프로그램의 개발과 서비스 강화
우리나라 크루즈 산업은 아직 태동기에 있기 때문에 시장을 세분하여 다양한 크루즈 상품을 만드는 건 어불성설이다. 물론 타겟시장을 설정할 필요는 있다. 그러면 중요한건 타겟시장 설정후의 컨텐츠다. 선진국의 크루즈 프로그램을 보면 유명 오케스트라의 선상위의 클래식 콘서트, 유명밴드의 공연, 예술품 전시, 선상세미나 등 굉장히 다양하고 차별화된 서비스를 제공하고 고객들은 그것을 보고 상품을 선택하기도 한다. 타겟시장과 상품을 만드는 것이 가장 중요하지만 크루즈여행이 위락 관광형태임을 감안할 때 다양한 오락 프로그램의 개발 역시 매우 중요하다.
⑤그 외 지향점
크루즈 산업의 활성화를 위해 위의 지향점을 제외하고도 한중일간 협력 강화 관련법 제도의 정비 제정지원, 세제감면 해외홍보 지원 등이 있다.
아직까지는 계절적 여건, 크루즈에 대한 인식, 소득순, 상품구성이 미흡하다는 것이 국내 크루즈시장에 대한 현실적인 진단일 것이다. 하지만 주 5일제의 생활환경 변화와 웰빙에 대한 관심증가로 이색적인 관광상품에 대한 수요가 증가하는 등의 여건변화는 향후 크루즈산업 발전에 긍정적인 요인으로 작용할 것으로 생각한다.
8. 팀플 후기
이번 팀 프로젝트를 진행하는 동안 과제를 제출하기 위한 자료수집이 아니라 ‘크루즈 관광’ 자체를 알아가고 배우는데 즐거움을 느낄 수 있었다. 전에는 막연히 유람선 정도로 생각했었는데, 그런 단순한 교통 수단이 아닌 복합적인 관광산업 형태로서 발전하고 있다는 사실이 놀라웠다. 관련자료를 조사 하면서 크루즈 관광이 이미 해외 각국에서는 활발한 산업으로 자리잡은 데에 비해 우리나라에서는 활성화 되지 않은 현실이 안타까웠다. 3면이 바다로 둘러 쌓인 우리나라의 지리적 특성을 잘 이용한다면 분명 유럽 등지의 크루즈 여행과는 색다른 크루즈 관광이 될 수 있을 것이다. 또한 국내 뿐 아니라 제주도-오키나와-상하이 등 인접한 중국이나 일본 등지와 연계하여 상품을 개발한다면, 여러 아시아 국가의 관광명소를 동시에 체험할 수 있는 좋은 기회가 될 것이라고 생각한다. 이렇게 좋은 지리적 환경을 이용하지 못하고 있는 현실이 안타깝지만, 달리 보면 앞으로 우리가 관광 분야에서 개척해 낼 수 있는 새로운 방향과 가능성을 제시해 주고 있다고 볼 수 있다. 그리고 여러 사람이 팀을 이루어 함께 프로젝트를 수행해 나가며 모은 많은 자료와 의견 교환 등을 통하여 모두 전보다 ‘크루즈 관광’ 에 대해 많은 지식을 습득하고, 더 많은 관심이 생겼다. 우리나라 사람들이 크루즈 산업에 많은 호기심을 갖고, 그를 만족시킬 만한 크루즈 산업 발전이 우리의 작은 소망이 아닌 멀지 않은 미래의 현실 이길 바란다.
9. 참고자료
크루즈 사업론 - 김천중, 학문사(1999)
현대 관광의 이해 - 이후석 외, 학문사(2002)
관광 레저 서비스 - 김성혁 외, 백산출판사(2002)
관광학 원론 - 김성혁 외, 백산출판사(2004)
여행사 경영론 - 정찬종, 백산출판사(2002)
월간지 - 해양 한국
Cruise Industry News
스타 크루즈 홈페이지 http://www.starcruiseskorea.com/

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