자격과 자격제도의 변화, 정책분석평가사 자격제도(자격증제도), 컨벤션기획사와 케어복지사 자격제도(자격증제도), 항공 관련 자격제도(자격증제도), 생명보험언더라이터 자격제도(자격증제도) 분석

소개글

자격과 자격제도의 변화, 정책분석평가사 자격제도(자격증제도), 컨벤션기획사와 케어복지사 자격제도(자격증제도), 항공 관련 자격제도(자격증제도), 생명보험언더라이터 자격제도(자격증제도) 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 자격과 자격제도의 변화
1. 자격의 가치 변화
2. 외부환경과 자격제도 패러다임의 변화
3. 국가자격의 한계

Ⅲ. 정책분석평가사 자격제도(자격증제도)
1. 시험의 등급(정책분석평가사의 자격 종류)
1) 1급 자격
2) 2급 자격
2. 응시 자격
3. 검정 방법과 합격기준
4. 시험 과목(시험의 종목)
5. 시험 일정과 공고 및 출제
6. 사후 관리
7. 자격증 시행 주관 기관

Ⅳ. 컨벤션기획사 자격제도(자격증제도)
1. 응시자격
1) 컨벤션 기획사 1급
2) 컨벤션 기획사 2급
2. 검정기준
1) 컨벤션 기획사 1급
2) 컨벤션 기획사 2급
3. 시험과목
1) 컨벤션 기획사 1급
2) 컨벤션 기획사 2급
4. 합격 결정기준

Ⅴ. 케어복지사 자격제도(자격증제도)
1. 케어복지사 1급
2. 케어복지사 2급
3. 케어복지사 자격취득 관련 교과목
1) 필수(8과목)
2) 선택(7과목이상)
3) 질적 서비스를 제공할 수 있는 전문인력 필요

Ⅵ. 항공 관련 자격제도(자격증제도)
1. 항공정비사 2급
2. 항공정비기능사 1급
3. 항공기사 2급
4. 항공기사 1급
5. 항공정비사
6. 항공공장정비사
7. 항공정비기능장
8. 항공기술사

Ⅶ. 생명보험언더라이터 자격제도(자격증제도)
1. 1단계 Certificate(CKL)
2. 2단계 Associate(AKL)
3. 3단계 Fellow(FKL)

Ⅷ. 결론

참고문헌

본문내용

육기관에서 항공정비사 과정을 이수한자, 그리고 외국정부가 발행한 항공정비사 자격증을 소지한 자로서 실무경력이 5년 미만인자는 구술시험만 거치면 되고, 또 외국정부에서 항공정비사 자격증을 취득하고 실무경험이 5년 이상인자는 모든 실기시험을 면제 받는다.
6. 항공공장정비사
이 자격은 정비공장에서 기체, 엔진, 전자, 계기 및 전기 관련분야 등 전문적으로 업무 분야를 나누어 보다 밀도 있는 비정례, 비정기적인 정비업무를 담당하는 항공종사자이다. 이 자격은 만 21세 이상인 신체 건강한자로서 자격증명의 한정을 받고자 하는 관련 업무에서 3년 이상의 정비, 개조 실무 경험자, 자격증명의 한정을 받고자 하는 업무 분야에서 2년 이상의 정비, 개조 실무 경험과 1년 이상의 검사를 경험이 있는 자, 전문대학 이상의 교육기관에서 항공공장정비사에 필요한 과정을 2년 이상 이수하고 1ss이상 해당업무에 관한 실무 경력이 있는다, 지정 전문교육기관에서 항공공장정비사 과정을 이수한자, 또는 이수 예정자로서 1년 이상 해당업무에 관한 실무경력자 등이 응시 가능하다.
그러나 외국정부에서 항공정비사 자격증을 취득한자, 지정전문교육기관에서 항공공장정비사 과정을 이수한자는 학과시험이 면제된다. 그리고 이 자격증은 항공정비사와는 달리 실기시험 면제가 없기 때문에 어떠한 경우도 실기시험을 치러야 한다.
7. 항공정비기능장
항공정비기능사 1급, 또는 2급 취득후 실무경험 11-14년 이상이 있는 자나, 혹은 학력에 관계없이 항공정비분야에서 16년 이상 실무경험이 있는 자에 한에서만 응시자격이 주어진다. 이 자격증은 항공정비기술에 관한 최상급 숙련기능과 감독지도 능력을 가진 이에게 주는 자격증으로 그냥 시험만 봐서 취득하는 것이 아니고 많은 경력이 있어야만 가능하다. 이 자격증의 취득현황은 그 어떤 자격증보다 미비한 상태이다.
8. 항공기술사
기사 1급 취득 후 해당 기술 분야에서 9년 이상의 실무경험자, 4년제 대학 졸업 후 해당분야에서 9년이상의 실무경험자, 학력에 관계없이 해당 기술 분야에서 18년 이상의 실무경험자가 응시 가능하다. 이 자격증은 기체, 기관 두 분야로 나뉘고 항공기술 전반에 관한 고도의 전문지식과 실무경험에 입각한 응용 능력을 가진 인력을 만들기 위한 자격증이므로 취득하기가 힘들고 위에서 말한 것과 같이 해당분야에서 많은 경력을 요하기 때문에 이 역시 극소수의 사람만이 자격증을 가지고 있다.
Ⅶ. 생명보험언더라이터 자격제도(자격증제도)
1. 1단계 Certificate(CKL)
○ 자격취득절차
- 필기시험 합격
- 4과목(STEP1~4)
- 매년 6월(2002년은 10월)
- 객관식/과목별 40~60문항
- 제한 없음
- 전체 과목 동시 응시
- 과목별 50/ 평균 70 이상
2. 2단계 Associate(AKL)
○ 자격취득절차
- 필기시험합격+실무1년
- 4과목(STEP5~8)
- 매년 9월
- 객관식/과목별 50문항
- CKLU시험 합격자
- 과목별 응시 가능
- 과목별 60 이상
3. 3단계 Fellow(FKL)
- 필기 및 면접 합격+실무3년
- 2과목(STEP9~10)
- 매년 12월
- 주관식/과목별 20문항
- AKLU 자격자
- 과목별 응시 가능
- 과목별 60 이상
Ⅷ. 결론
인적자원이 경쟁력을 좌우하는 지식정보화 사회가 급격히 진전됨에 따라 각 개인의 직업능력을 정확하게 평가할 수 있는 시스템이 더욱 필요해지고 있다. 즉, 지식정보화사회가 진전될수록 숙련의 주기가 짧아지고 노동력의 유동화가 심화됨에 따라 외부노동시장이 급속히 발달하게 되며, 이로 인하여 인적자원에 대한 정보의 비대칭성이 심화되면서 자격의 신호기제(signal)로서의 역할이 더욱 커지고 있다.
우리나라에서도 내부노동시장이 붕괴되고, 외부노동시장이 확산되고 있으며, 이는 신규학졸자보다는 경력자 채용의 선호로 나타나 청년층의 실업문제로 비화되고 있다. 예컨대 직업능력개발훈련에서 실업대책직업훈련에서 29세 이하의 훈련 비율이 45.1%에서 60.4%로 청년층의 실업은 지속적으로 늘고 있다.
외부노동시장의 확대 및 청년층 노동시장의 실업 문제는 자격제도와 깊은 연관을 갖고 있다. 노동이동이 확산되며, 근로자의 직업능력에 대한 정보비대칭성의 문제가 크게 부각될 때, 청년층의 실업을 완화하기 위해 학력보다는 자격이 가진 신호기제 기능이 중시되는 상황이 전개되고 있기 때문이다.
유럽에서는 1980년대 후반부터 청년층 실업문제, EU 통합에 따른 노동이동의 확산에 대비하여 자격증에 대한 정책이 활발하게 논의되어 왔다. EU 자격제도의 개선의 목적은 EU의 경제권역내에서의 노동이동의 활성화를 주된 목적으로 하고 있다. 그러나 그와 함께 EU 구성원 각국의 개별적인 자격제도 개선의 노력은 청년층 고용 문제를 해결하기 위한 목적도 크게 작용한 것이다. 즉 청년층의 취업능력의 강화를 통하여 청년층의 노동시장 진입을 원활히 하기 위하여, 교육훈련을 내실화하고 그 결과의 인증을 통하여 청년층의 인적자원개발을 유인하기 위해서는 자격제도가 중요한 역할을 할 것으로 판단하고 자격제도의 개선을 도모하였던 것이다.
그간 우리나라에서는 자격이 노동시장 수요를 제대로 반영하지 못하여 산업현장에서는 자격증의 통용성과 활용도가 별로 크지 않았으며, 자격과 교육훈련과 일의 연계가 제대로 이루어지지 않아 교육훈련 따로, 자격증 따로 현상이 발생하여 왔다. 또한 청년층의 첫취업과 매우 밀접하게 연관되는 자격증의 직업능력 및 산업수요 반영 정도가 아주 미약한 것으로 나타나고 있다.
참고문헌
◇ 강순희 외(2002), 자격제도의 비전과 발전방안, 한국노동연구원
◇ 김향자(1998), 관광종사원자격제도 개선방안, 한국관광연구원
◇ 김오용·이수범·이승곤(2001), 컨벤션기획사에게 요구되는 자질에 관한 연구, 호텔관광연구, 한국호텔관광학회, Vol. 6
◇ 신명훈(2000), 우리나라 자격제도의 개편 방안, 한국직업능력개발원
◇ 송광용(2000), 21세기의 학교교육체제와 교사자격증제도, 한국교원교육학회 학술저널
◇ 이경훈(1999), 미래가 든든한 유망자격증100, 길벗
◇ 장대환(1998), 취업을 위한 자격증 42가지, 매일경제신문사

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