현대자동차 기업분석(SWOT 분석, 5force 모델, 이슈와 해결방안 등)

소개글

현대자동차 기업분석(SWOT 분석, 5force 모델, 이슈와 해결방안 등)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ.서론
1. 자동차산업의 특성
● 자동차 산업의 Key Success Factor
● 기술력, 브랜드파워, 생산성, 품질
● 국내자동차시장
● 세계자동차시장
2. 산업 매력도

Ⅱ.본론
1. 기업 분석: 현대자동차
● 현대자동차 개요
● SWOT 분석
● 5 forces Model3.
● 현대자동차의 핵심성공요소
● 경쟁우위 전략
● 현대 자동차 해외 진출의 성공요인
2. 현대자동차의 이슈 및 해결방안
● 한미 FTA
● 노사갈등
● 환경경영
● 내수시장 포화상태
● 낮은 브랜드 이미지
● 미국시장과 중국시장의 판매 저조
● 유가 상승 & 원자재 가격상승
● 원화 강세와 엔저 현상

Ⅲ.결론

<참고자료>

본문내용

원하는 이상으로 올려야 했고 고객들은 이러한 가격 상승에 저항을 가지게 되었다.
다른 말로 하면, 일본차의 가격은 떨어지는 반면에 한국 차의 가격은 올라가게 되었고 현대차 등 한국 자동차메이커들은 일본 자동차메이커와 비교해 가격 경쟁력이 악화되었던 것이다. 또한 그로인해 영업이익률도 떨어지게 되었다.
해결방안 및 대응책
최근에는 위의 표에서 볼 수 있듯이 환율 하락에 현대자동차가 적응하게 되면서 이익률이 반등하기 시작했다. 또한 조사를 하면서 알게 된 것은 최근, 환율이 우호적으로 전환되어 원화대비 약화되었던 달러와 엔화가치가 각각 올 11월, 8월에 들어 강세를 보이기 시작했다. 수출이 전체 판매량의 70% 가량을 차지하는 현대차에게는 최고의 희소식이지 않을 수가 없다. 또한, 위에서 말한 문제점들을 긍정적으로 보고 판단하여 해결할 수도 있을 것이다. 원화강세, 엔화약세, 및 원자재 가격 상승 등 영업환경 악화가 최악의 국면은 지났다고 판단된다. 현지생산에 힘을 쓰고, 원가 절감 등의 노력을 펼친 결과라고 생각한다.
Ⅲ.결론
현대자동차가 오는 12월29일 창사 40주년을 맞이한다. 1억 원짜리 자본금 회사로 초라하게 출발했지만, 현대차는 이제 국내외에서 연간 250만대를 생산하는 매머드 글로벌 메이커로 변신했다. 철강 기계 석유화학 전기 전자 등 수많은 연관 산업을 갖고 있는 현대차는 국가경제 발전에도 큰 역할을 담당하고 있다.
현대차는 현재 울산, 전주. 아산 등 국내에 3개의 생산 공장을, 해외에는 미국, 중국, 인도, 터키 등 4곳의 생산거점을 거느리고 있으며 2009년과 2010년엔 각각 체코공장과 러시아공장이 준공된다. 특히 2010년엔 기아차와 더불어 국내외에서 650만대를 생산할 계획이며, 목표 달성이 현대차그룹은 글로벌 톱4 내지 톱5의 명실상부한 글로벌 리더로 자리를 매김한다.
그러나 모든 것이 순탄한 것만은 아니다. 세계 자동차시장의 메카인 미국시장에선 7년째 점유율이 2%대를 벗어나지 못하고 있고, 인도와 중국 등 신흥시장에서 조차 경쟁이 매우 심화되고 있다. 앞서 언급한 현대자동차의 여러 이슈들과 문제점들은 현대 자동차의 미래를 어둡게 만드는 요인이라고 생각한다. 이를 개선하지 않는다면 자동차시장의 완전개방 이후에는 현대자동차는 국내시장에서 설 자리를 잃을 것이고 국내시장에서의 막대한 이윤을 얻지 못하면 해외사업 또한 오래 가지 못할 것이다.
특히 언급한 것 중에서 현대차가 고쳐야할 가장 큰 문제는 바로 브랜드 가치 제고와 노사화합이라고 생각한다. 지난 10년간 현대차의 품질이 크게 개선됐지만, 선진시장에서 정체된 판매를 끌어올리기 위해선 내구적인 품질을 더욱 높이고, 브랜드 가치를 제고하는 노력이 필요하며 노사 간의 협력을 통하여 생산성을 향상시켜야 할 것이다.
또한 현대차는 장기적으로도 새로운 전환기에 놓여있다. 지난 100년 이상 세계 자동차시장의 주류였던 내연기관 자동차가 환경규제와 에너지 안보위협, 화석연료 고갈 등의 심각한 문제에 직면해 하이브리드카나 연료전지차 등 ‘전기’로 자동차가 움직이는 ‘친환경 미래차’로 산업의 패러다임이 변하고 있기 때문이다.
지난 100년간의 자동차역사는 유럽과 미국의 자동차산업이 이끌어 왔지만, 전환점에 놓여있는 지금은 이미 도요타를 위시한 일본자동차산업이 미래차 분야를 사실상 독주하고 있다. 현대차로선 일본차에 밀려 성장에 다소간에 차질을 빚을지도 모른다.
하지만 미래차 분야에서 일본에 밀리기는 미국이나 유럽차 업계도 마찬가지다. 현대차가 패러다임 변화를 이겨내지 못하면 퇴보가 불가피하겠지만, 반대로 전환기에 잘 적응한다면 오히려 자동차산업의 패러다임 변화는 현대차의 글로벌 순위를 더욱 끌어올리는 기회가 될 수 있다.
이렇게 분석을 마친 지금 현대자동차가 마치 우리가 일하는 직장처럼 친숙하다는 생각이 들었다. 증권사 리포트를 참조하다가 보니 현대자동차의 주식도 저평가 되있다는 평이 많았다. (발전가능성이 크다고 보는 쪽이 많았다.) 우리 생각도 그렇다. 앞에서 언급한 문제점들을 개선해나간다면 더 큰 발전이 기대 된다. 현대자동차가 글로벌 순위를 더욱 끌어올릴 수 있기를 바란다.
<참고자료>
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5forces model과 SWOT분석: 저희가 가진 자료 (증권사 리포트, 신문기사 등) 토대로 참고하여 조사

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