[현대그룹 고 정주영회장 이력][현대그룹 고 정주영회장 주요 경력][현대그룹 고 정주영회장 성공 비결]현대그룹 고 정주영회장의 이력, 현대그룹 고 정주영회장의 주요 경력, 현대그룹 고 정주영회장의 성공 비결

소개글

[현대그룹 고 정주영회장 이력][현대그룹 고 정주영회장 주요 경력][현대그룹 고 정주영회장 성공 비결]현대그룹 고 정주영회장의 이력, 현대그룹 고 정주영회장의 주요 경력, 현대그룹 고 정주영회장의 성공 비결에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 현대그룹 고 정주영회장의 이력

Ⅱ. 현대그룹 고 정주영회장의 주요 경력
1. 국내 최초 해외 건설시장 진출(1965)
2. 세계에서 가장 짧은 기간에 건설된 경부고속도로(1970)
3. 국내 최초 순수 우리 기술의 자동차 - 포니 생산(1976)
4. 세계 최초의 정주영 공법으로 서해안 간척지 개발(1984)
5. 금강산 관광사업 등 대북사업(1998~)

Ⅲ. 현대그룹 고 정주영회장의 성공 비결
1. 성공 비결 1 - '내 몸이 담보요'
2. 성공 비결 2 - '국 한 그릇, 반찬 하나'
3. 성공 비결 3 - '새벽 닭을 깨우며'
4. 성공 비결 4 - '빈대도 머리를 쓰는데…'
5. 성공 비결 5 - '오백 원으로 빌린 사천만 달러'

참고문헌

본문내용

는 사업에 있어서도 파격적인 아이디어를 내어 멋지게 성공을 하곤 했다. 한겨울 보리를 심어 잔디를 대신 했던 부산 UN묘지 공사며, 폐 유조선으로 단번에 물길을 막았던 서산 간척지 공사. 그의 성공은 상식에 매달리지 않는 신선한 발상의 성공이었다.
5. 성공 비결 5 - \"오백 원으로 빌린 사천만 달러\"
정주영 회장의 별명은 불도저. 그것은 한 번 마음먹은 사업을 무섭게 밀어 붙이는 추진력 때문인데. 1970년, 울산 모래 벌판에 세워진 조선소는 모두가 불가능 했다고 말한 사업이었다. 자본도, 기술도 없던 시절, 그곳에 조선소가 세워지리라고 믿었던 사람은 오직 정주영 뿐이었다. 울산 모래 벌판의 사진 한 장을 달랑 들고 당시 우리나라 1년 예산의 반에 해당하던 4500만불의 차관을 얻어 세계 최대 규모의 도크를 만들었던 정주영. 그는 조선소 도크 건설과 동시에 26만톤 짜리 두척의 배를 만드는 세기적 실험을 하게 된다.
그리고 30개월 후, 대한민국 최초로 만든 거대한 유조선은 한국을 세계 제 1위의 조선국으로 도약시키게 된다.
참고문헌
◎ 도전 30년 비전 21세기, 현대자동차 주식회사, 1997
◎ 박정웅, 이봐, 해봤어?: 시련을 사랑한 정주영, FKI미디어, 2002
◎ 유재기, 나를 알고 세계를 알자: 정주영 회장 인생철학 포엠스토리, 예가, 1991
◎ 정주영, 시련은 있어도 실패는 없다
◎ 정대용, 아산 정주영의 기업가정신, 삼영사, 2001
◎ 홍하상, 카리스마vs카리스마 이병철·정주영, 한국경제신문, 2001
◎ Kirk Donald, 현대 & 정주영, 한국언론자료간행회, 1995

키워드

현대그룹,   정주영회장,   정주영,   현대자동차,   현대