생산자동화(CIM) 분석과 도입사례 및 발전방안

소개글

생산자동화(CIM) 분석과 도입사례 및 발전방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 생산자동화의 목적과 효과

Ⅲ. 생산자동화
1. Module NC(MNC) : 회로형(hard wired) NC
2. 머시닝센터(machining center)
3. DNC (direct numerical control)
4. FMS(Flexible Manufacturing System)
5. 통합생산자동화. 統合生産 自動化 - CIM(Computer Integrated Manufacturing)

Ⅳ. CIM- 통합생산자동화 (CIM:computer integrated manufacturing)
1. 개요정의
2. 배경
3. CIM의 구축 목표

Ⅴ. CIM의 구축

Ⅵ. CIM구축의 문제점

Ⅶ. CIM 발전방안
1. 컴퓨터 지원 설계(CAD)
2. 컴퓨터 지원생산(CAM)
3. 컴퓨터 지원생산(CAP)

Ⅷ. 생산자동화 도입사례
1. IBM
2. 세연테크놀로지
3. 현대자동차
4. 기타 - LG전자, 포항제철

Ⅸ. 결 론

[참고 문헌]

본문내용

하고 가속력과 기어 변속상의 문제점, 엔진의 소음 등을 테스트한다.
⑤ 브레이크 테스트(BRAKE TEST : 제동력 확인)
⑥ 피트확인 검사(PIT : 스티어링휠 체크 및 너트체결 검사) : 차체 아래 부분을 검사하는 것으로 각종 오일 누유상태를 체크하고 볼트와 너트의 조임 상태를 확인, 검사한다.
⑦ 배기가슬 및 RPM 테스트 : 머플러에서 나오는 배기가스량이 법정규제치 이상인지 이하인 지를 테스트하며 엔진 회전수가 적정 범위 내에서 회전하는지를 검사한다.
[주행 TEST (ROAD TEST)]
이러한 테스트와 별도로, 주행시험장에서는 ROAD 주행 TEST가 이루어진다.
ROAD 주행 TEST는 각종 TEST에 합격한 차량에 대해 여러 조건의 도로를 주행하여 차량이 출고된 후 발생할 수 있는 전반적인 품질문제를 확인 점검하여, 고객 인도 전 품질에 대한 최종 신뢰성을 부여하는 곳이다.
이 밖에 자동차 제작사의 여건에 따라 주조공장, 단조공장, KD 공장, A/S 부품센터 등을 복합적으로 운영하기도 한다.
4. 기타 - LG전자, 포항제철
＊ 엘지(LG) 전자
초고속 검사 시스템 : 엘지(LG) 전자는 디지털 영상 제품의 화면 처리 상태를, 생산 라인에서 초고속으로 검사할 수 있는 세계 최고 수준의 시스템을 개발하여 사용하고 있다. 이 시스템은 자동으로 검사 공정을 수행하는 장치로, 생산 라인에서 고정밀 카메라로 촬영한 제품의 영상 이미지를 초고속 실시간으로 화상 처리하여 이상 유무를 판별한다.
＊ 포항 제철의 경영 정보 시스템
포항 제철의 경영 정보 시스템은 구매, 판매, 생산, 설비, 재무, 인사, 기술 등 각 부문별로 나누어져 있던 관리 시스템을 통합하여 효율성을 극대화 하였다.
- 생산량 예측 : 컴퓨터를 이용한 예측으로 생산량을 결정한다.
- 원료 확인 : 부품과 원료를 확인하여 물건을 생산한다.
- 자동 제작 : 물건을 기계와 컴퓨터를 이용하여 제작한다.
- 물건 보관 : 생산한 물건을 종류, 크기에 따라 보관한다.
- 물건 운송 : 소비자에게 물건을 운송한다.
Ⅸ. 결 론
세계적 선진기업들은 모두 고유의 생산방식을 가지고 있다. 특히 제조업에 획기적 혁신을 가져온 포드와 도요타 생산방식의 정형화 과정은 한국형 생산방식을 모색하는 과정에서 타산지석의 자료로 삼을 만하다. 서로 다른 배경에서 출발하여 전혀 다른 시스템을 구축하였지만 포드와 도요타의 생산방식에는 몇 가지 공통점이 있다.
우선 '컨베이어 벨트'와 '간반'이라는 도구를 통해 정보의 전달을 체계화했다. 이러한 생산 시스템에는 그 나라 생산현장의 특징과 국민성이 그대로 반영된다. 정해진 규칙과 계약을 중요시하는 미국인의 특성을 바탕으로 포드의 컨베이어 자동화 시스템은 제품의 대량생산과 보편화에 기여했고, 개인보다는 전체를 중요시하며 한정된 공간을 효율적으로 사용하는 일본인의 특성이 간반 시스템 속에서 힘을 발휘했다. 이러한 생산 시스템은 전 세계에 공개되고 있으며 수많은 기업들이 이를 배워 현장에 적용하기 위해 노력하고 있지만, 아직은 이를 고안해낸 국가들의 생산성을 따라가지 못한다는 것 역시 중요한 특징 가운데 하나다. 스스로 만들어낸 생산방식으로 단련된 선진기업들은 새로이 개발되는 시스템을 옮겨 심을 자신들의 터전을 갖추고 있으며 빠르게 변화하는 세계시장의 요구에 부응하여 오늘도 진화, 발전하고 있다.
지금 우리는 외국의 선진 시스템을 배우기 위해 동분서주하고 있다. 그러나 이들에게서 배워야 할 것은 그들이 이루어낸 시스템이나 방식이 아니라 이를 이루어내기 위한 노력과 과정이어야 한다. 오늘도 많은 기업의 혁신 부서에서는 새로운 방식과 이론을 개발하고 찾는 일에 열중하고 있지만, 자신만의 색깔을 지니지 못한 상황에서는 발전보다는 변화만이 계속될 것임을 기억해야 한다.
'한국인, 한국기업, 한국형 생산방식', 그 필요충분조건을 찾아서!
파도처럼 밀려오는 수많은 지식들을 소화하여 한국형 생산방식으로 체화하기 위해서는 한국인의 특징을 장점으로 전환시켜 적용하려는 노력이 필요하다. 먼저 생산철학을 고민하고 이를 생산현장에 확산시켜 공감대를 불러일으켜야 한다. 삼성전자 반도체 라인에 혁신을 불러왔던 SLIM은 그런 의미에서 연구해볼 만한 가치가 있는 사례다. 그것은 생산의 철학을 새로 정립함으로써 제조공기를 단축시키고 생산현장의 군살을 제거하여 한국형 생산방식의 가능성을 보여주었다. 한국인의 유연한 성향을 살려 생산성 향상에 연결시키는 방식 또한 기업이 고민해야 할 주요 과제다. 이미 여러 기업에서 실행되고 있는 셀 생산방식을 변형한 U자형 생산라인 역시 좋은 본보기가 될 것이며, 이를 변형하여 발전시킬 가능성은 무궁무진하다고 할 수 있다. 한국인의 창의적이고 자유분방한 성향과 맞아떨어져 비약적인 발전을 이룬 정보기술 역시 생산현장에서 유용한 도구로 사용될 수 있다. 이는 유연성과 더불어 더욱 다양해지고 있는 고객의 요구를 빠른 시간 내에 수용해내는 힘이 될 것이다.
이러한 요소들을 구체적 시스템으로 정립하고 생산현장에 적용하기 위해서는 대기업들이 책임의식을 갖고 앞장서야 한다. 지금까지는 어떤 시스템을 도입하여 어떤 제품을 생산할까에 대해 고민해왔지만, 이제는 한국인의 특성과 성향을 바탕으로 한 생산방식을 개발하고 정형화하는 데 관심을 기울일 때다. 또한 경영학과 산업공학을 전공한 학자들도 이에 동참해야 한다. 이렇게 정착된 생산방식이 힘을 발휘할 때 한국기업의 브랜드는 지금과는 또 다른 수준에서 가치를 인정받게 될 것이며 한국경제가 새로운 단계로 도약하는 중요한 초석이 될 수 있을 것이다.
[참고 문헌]
Mikell P. Groover, 한영근, 김기범, 김종화 역, 현대 생산자동화와 CIM, 시그마프레스, 2009
김종주, CIM을 활용한 생산자동화, 보성각, 2004
그로비스 매니지먼트 인스티튜트, 김영환 외 역, Critical Thinking, 21세기북스, 2005
피터 드러커, 이재규 역, 경영의 실제, 한국경제신문, 2006
이철수, 생산자동화의 기초, 북스힐, 2007
김평길, 생산자동화시스템, 멀티정보사, 2000
이영해, 생산자동화 개론, 시그마프레스, 1997

키워드

CIM,   생산자동화,   생산자동화사례,   생산자동화도입사례,   생산관리,   공정자동화,   현대자동차,   자동차생산자동화