현대자동차의 인적자원관리와 교육훈련

목차

1. 현대자동차 소개

2. SWOT 분석

3. 현대자동차 인사관리

4. 현대자동차 교육훈련

5. 교육훈련 문제점과 방안

6. 최종 결론

본문내용

공학, 동역학등과 관련된 전문지식이 주로 필요하였지만 근래에 들어와서는 자동차에 들어가는 엄청난 양의 전자부품으로 인하여 기존과는 다르게 전자 통신 분야의 기술이 필요하게 되는 등 매우 빠른 속도로 엄청난 크기의 변화가 계속되고 있다. 이러한 상황에서 연구개발을 수행하는 직원들을 위한 교육훈련 역시 기술의 변화와 함께 계속해서 바뀌어 나가야 하는데, 기업의 입장에서 이러한 것은 매우 큰 부담이 될 수밖에 없다. 이러한 상황에서 기업이 안게 되는 문제는 빠르게 변화하는 기술을 선도하고 있고, 그러한 지식을 바탕으로 양질의 교육훈련을 진행할 인력이 매우 부족하다는 것이다. 특히 이러한 경우에는 기업 내부에서 교육훈련을 진행할 인력을 구하는 것 역시 거의 불가능한 일이기 때문에 더욱 해결하기 힘든 문제가 되는데, 현재 현대자동차의 경우 이러한 문제를 국내 대학과의 교육 연계 등을 통하여 해결방안을 모색하는 중이라고 볼 수 있다. 즉, 국내에는 수많은 유수대학들에 다양한 전공의 교수진과 그들이 진행하는 다양한 교과과정이 있는데, 현대자동차가 현재 시점에서 필요한 전문 기술에 대하여 높은 수준의 지식을 보유하고 있는 대학 및 교수를 확보하여 그들에게 위탁프로그램을 운영하는 것이다. 현대자동차의 의장설계 팀 연구원들이 한양대학교의 ‘자동차전자제어’ 교육 프로그램에 참가하는 것이 해결방안중 하나라고 할 수 있다.
(3) 노조
다른 기업과 달리 현대자동차는 노조의 힘이 기업에 강하게 영향을 주는 것으로 잘 알려져 있다. 게다가 노조가 교육훈련에 있어 많은 제재를 하기 때문에 실제 교육훈련이 제대로 이루어지고 있지 않다고 한다. 이와는 반대로 일본 도요타 자동차의 경우는 제조공정에서 문제가 되는 부분은 노조원들이 솔선수범해서 문제를 해결하기 위한 일종의 교육을 시행하고 이를 함에 있어 부족한 예산이 있으면 회사 측에 도움을 요청하는 모습이 있는데, 이는 현대자동차의 경우와는 반대의 경우이다. 노조와 회사 모두가 이런 모습을 바탕으로 서로 타협을 하게 된다면 노조와 회사 모두에게 ‘win-win'전략이 될 것이다.
(4) e-Learning
실제 인터뷰를 함에 있어 회사 측에서 교육을 시행하면서도 아쉬워하는 부분이 e-Learning 부분이다. e-Learning을 하게 되면 시간과 공간의 이용이 자유롭기 때문에 직원개개인과 회사 측 모두에게 도움이 될 훈련임에는 틀림없다. 그러나 실제 인원통제가 제대로 이루어지지 않는 현실에서는 교육평가 및 피교육자에 대한 평가가 힘들다. 따라서 이를 극복하기 위해서 구체적인 교육평가 및 피교육자 평가를 통한 교육 프로그램을 선정하고 이에 따른 피드백을 실시해야 할 것이다. 물론 이를 위한 예산 책정은 필수라고 하겠다.
(5) 산업재해
현대자동차가 제조업을 위주로 하는 회사이기 때문에 공장에서 생기는 산업재해율은 높을 수 밖에 없다. 위에 보듯이 국내 제조업체 평균에 비해 현대자동차의 산업재해율이 높음을 쉽게 확인 할 수 있다. 그러나 2004년을 기점으로 산업재해율은 점차 낮아지고 있는 추체이다. 산업재해율은 1회성 교육을 통해 줄어들 수 있지 않으므로, 지속적인 교육을 통해 산업재해율을 낮추도록 노력을 경주해야 한다.
6. 최종 결론
지금까지의 현대자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다. 특히 인력배치와 관련된 노사 간의 갈등 그리고 생산 효율이 떨어지는 등 교육훈련 자체에도 문제점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내에서도 인지하고 있으며 개선 플랜을 세우겠다고 했지만 아직까지는 미온적으로 진행되고 있다. 또한 생산자들의 임금 상승요구가 날마다 거세지면서 위기를 느낀 현대자동차는 올해 초에 비상경영으로 돌입하면서 임원들의 임금을 동결하기도 했지만, 그 효과는 아직 지지 부진한 상태이다.
그리고 복지후생 부분에 있어서 비교적 양호한 편이긴 하지만, 사원들의 타기업에 비해 상대적으로 낮은 주택보급률과 복지후생에 관한 사내 공모제도가 아직 약간 미흡한 부분이 아쉬운 점이다. 물론 국내기업들 중에서는 거의 최상위에 속하는 복지제도를 갖추고 있어서 미흡한 부문만 개선한다면 효율적인 복지후생 시스템을 구축할 수 있을 것으로 보인다.
전체적으로 현대자동차의 인사관리 시스템은 국내의 타기업에 비해 비교적 양호한 편이고 세부적인 내용들도 많이 갖추고 있었다. 그러나 현대자동차가 세계적인 글로벌 리더로서 부상하기 위해서는 인사관리 시스템을 더욱 정교화 해야 할 필요성이 있다고 본다. 특히 도요다, BMW 같은 글로벌 리더 기업들과 비교하면 아직은 생산성이나 채용배치, 교육훈련, 임금수준, 복지후생 등 인사관리 전체적인 부분이 아직은 미흡한 부분이 많다.
창조적 도전인, 항상 학습하는 전문인, 봉사하는 사회인이라는 세 가지 인재상에 입각한 현대자동차의 인사관리 시스템은 좀 더 다듬어진다면 현대자동차가 글로벌 리더 기업으로 나아가는데 기여할 수 있을 것으로 본다. 효과적인 인사관리시스템을 통한 현대자동차의 글로벌리더 기업으로서의 발돋움을 기대하며 현대자동차 교육훈련에 대한 분석을 마칠까 한다.
<참고 자료>
www.hyundai-motor.com
www.hyundai.co.in
www.kama.or.kr
www.fortune.com
www.seri.org
www.hankooki.com
www.global-autonews.com
www.edaily.co.kr
(현대인을 위한) 자동차산업 이야기 - 안병하, 한국자동차산업교육연구소, 2007
인적 자원 관리 사례분석 보고서 - 노용진, 한국인사ㆍ조직학회 2006년도 춘계학술연구발표회 발표논문집, 2006
현대자동차의 성장과 진화 - 이홍, 한국인사ㆍ조직학회 2006년도 추계학술연구발표회 발표논문집, 2006
현대자동차의 힘 - 진희정, 명성출판사, 2006
현대자동차 생산방식 : 경쟁력의 원천과 문제점 - 심상완, 한국산업사회학회, 2005
세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가 - 장박원, 채움, 2005
현대자동차 글로벌리더십 - 디지털내일, 휴먼앤북스, 2005
현대자동차 경영전략 양상과 노조의 대응 전략 - 김철수, 한국자동차공학회 학술강연 논문집 2000

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