토지이용결정 관련 이론 (도시생태학, 토지 경제학)

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토지이용결정 관련 이론 (도시생태학, 토지 경제학)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ 도시생태학적 토지이용결정이론
1. 동심원 지대이론 : CONCEMTRIC ZONE THEORY
2. 선상지대이론 : 선형이론 SECTOR THEORY
3. 다핵심이론 : MULTIPLE NUCLEI THEORY
4. 다차원이론

Ⅱ 토지경제학적 토지이용결정이론
1. 농업입찰지대이론
2. 웨버의 공업입지이론 : 최소비용이론
3. 뢰쉬의 공업입지론 : 최대수요이론
4. 호텔링의 입지적 상호의존이론

본문내용

공업입지이론 : 최소비용이론
공업입지에 관한 이론을 최초로 전개한 사람은 독일의 경제학자 웨버이다.
웨버는 최소비용이론에 입각하여 공업입지론을 전개하였다.
웨버의 제 가정
① 지역은 지형, 문화, 정치, 기술적으로 동일
② 원료의 산지와 시장은 일정
③ 노동력은 몇 군데에 한정하며 새로운 경제활동이 입지하더라도 임금은 일정
④ 한 시점에서 오직 하나의 생산물만이 고려됨
⑤ 수송비는 수송거리와 수송되는 원료 및 생산물의 무게에 의해 좌우됨
3. 뢰쉬의 공업입지론 : 최대수요이론
웨버의 공업입지이론의 약점은 지리적 공간산에서 지용의 차이에 따른 입지만 강조 했을 뿐 시장 수요는 무시하였다.
뢰쉬는 수요를 핵심적 변수로 하여 입지이론을 전개시킨 최초의 경제학자로서 최소비용이론을 부정한다.
수요를 최대로 하는 지점이 이윤을 극대화시키는 최적입지가 된다고 주장했다.
4. 호텔링의 입지적 상호의존이론
호텔링에 의해 체계화된 입지적 상호의존이론은 복점 상황하에서 두 기업이 같은 제품을 생산할 경우 시장에서 어떻게 입지하는가를 보여준다.
경쟁균형의 결과는 사회적으로 적정입지는 아님. 결국 모든 소비자의 총교통거리를 최소화할 수 있는 곳이 적정입지이다.

키워드

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