한중국제결제론

목차

1. 무역거래와 결제
제1절 무역거래의 특성
제2절 대금결제방식

2. 무역결제방식, 통화 및 결제수단
제1절 무역결제방식
제2절 결제통화
제3절 무역결제수단

3. 신용장의 의의
제1절 신용장의 유래와 정의
제2절 신용장의 경제적 기능
제3절 보증, 보증신용장, 그리고 상업신용장

4. 신용장의 기본원리
제1절 신용장거래의 당사자
제2절 신용장의 특성과 거래원칙

5. 신용장의 종류
제1절 일반신용장
제2절 특수신용장
제3절 유사신용장

6. 신용장통일규칙
제1절 신용장통일규칙의 제정

7. 신용장과 무역결제
제1절 신용장의 발행
제2절 신용장발행시 제출서류

8. 추심결제방식
제1절 추심결제방식의 기초
제 2절 추심거래의 실제

9. 송금환방식
제1절 송금환 방식의 기초
제2절 송금환 결제방식의 실제

10. 국제팩토링방식
제1절 국제팩토링 방식의 기초
제2절 국제 팩토링의 실제

11. 포페이팅 방식
제1절 포페이팅의 기초
제2절 포페이팅 결제의 실제

12. 전자수표
제1절 전자수표의 의의
제2절 전자수표의 특성
제3절 전자수표 결제방식의 참여자
제4절 전자수표의 결제메카니즘

13. 전자자금이체
제1절 전자자금이체의 의의
제2절 전자자금이체 관련법제
제3절 국제지급이체에 관한 유엔 표준법
제4절 전자자금이체의 관계당사자
제5절 전자자금이체의 과정

14. BOLERO
제1절 선하증권의 한계와 볼레로
제2절 볼레로의 장단점

15. Trade Card
제1절 신용장방식의 한계와 트레이드카드
제2절 트레이드카드의 운영
제3절 트레이드카드의 장 단점

본문내용

-기명식선하증권/ 지시식전하증권: 기명식은 선하증권의 수화인란에 물품의 수령인인 수입상의 상호와 주소가 기입된 것이고 지시식은 선하증권의 수화인란에 특정인을 기입하지 않고 th the order of A 등으로 기입된 선하증권이다.
-해양선하증권/ 내국선하증권: 해양선하증권은 한국가의 영해를 벗어나는 해외운송에 대하여 발행하는 것이고 통운송의 경우 제3운송인이 자신의 운송구간에 대하여 발행하는 B/L이나 해외운송에 접속되는 국내운송에서 사용하는 선하증권이다.
-통선하증권/복합운송선하증권: 화물을 목적지까지 운송하는데 최초의 운송인인 선주가 다른 선박회사의 선박을 이용하거나 또는 육상운송수단을 이용할 경우, 최초의 운송인이 전 구간의 운송에 대하여 책임지고 서명하여 발행한 선하증권을 통선하증권 이라 하고 복합운송선하증권은 컨테이너의 도입으로 육상, 해상 및 항공 중 해상을 포함한 어느 두 가지 이상의 형태로 운송이 이루어지며 복합운송인이 전구간의 운송에 대해 책임을 지고 발행한 것이다.
-약식선하증권/적색선하증권: 약식선하증권은 운송약관이 모두 기재된 표준형식선하증권에서 전면에 법정기재사항만 기재되고 이면의 선택식 약관이 인쇄되지 않은 선하증권이다. 적색선하증권은 선하증권과 보험증권이 결합된 것을 말한다.
-기간경과선하증권/ 환적선하증권/ 부서부선하증권: 기간경과선하증권은 특별한 명시가 없을 경우 선하증권이 은행에 제시되어야 할 21일 이후에 제시된 선하증권이고 운송경로의 표시에 있어 운송도중에 환적이 되었음을 기재한 것이 환적선화증권이며 부서부선하증권은 화물 인수시에는 정당한 소지인이 선하증권면에 서명하고 선박회사 책임자는 그 밑에 부서하여 모든 채무의 이행을 나타내는 선하증권이다.
-HOUSE B/L / Groupage B/L : 전자는 각기 다른 화주의 화물을 혼재하는 운송주선업자가 개별화주 앞으로 발행하는 것이고 후자는 운송인이 운송주선업자가 혼재한 전체의 화물에 대해 주선업자 앞으로 발행하는 선하증권이다.
3. 해상화물 운송장
선박이 운송서류보다 먼저도착하는 경우 화물선취보증장(L/G)을 이용하는데 L/G보증에 따른 까다로운 절차와 비용, 위조 등으로 L/G사용에 대한 문제가 제기되는 등 법률적 성격으로 많은 문제점이 발생하고 있다. 이에 유통성선하증권 대신에 도착지에서 서류의 제시가 필요없는 비유통성 서류인 해상화물운송장의 사용이 증가하고 있다.

키워드

신용장,   선하증권,   볼레로,   결재방식,   송금환,   포페이팅,   팩토링