대기오염개론1장 2장

소개글

대기오염개론1장 2장에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1-2 역사적인 대기오염 사건 중 런던과 로스엔젤레스 스모그의 기상학적인 공통점과 오염원의 차이에 대하여 설명하시오.

1 - 3 어떤 오염물질에 대한 환경기준을 설명하기 위해 고려해야 될 사항에 대하여 설명하시오.

1-15 자동차에서 주로 배출되는 대기오염물질을 나열하고, 대기 중 농도의 일 변동 특성에 대하여 설명하시오.

2-5 우리 나라 대기오염물질 배출원 중 수송 부문의 대기오염물질별 기여도에 대하여 설명하시오.

2-6 환경기준과 배출허용기준의 차이점과 궁극적으로 추구하는 것은 무엇인가?

본문내용

옥탄가 향상제로 첨가되는 4ethyl
납 [Pb(C2H5)4]에 의한 연화합물 등이 있다.
이러한 배출가스의 생성원인을 살펴보면 배출가스중 탄화수소는 연료의
일부가 미연소된 그대로, 또는 일부 산화, 분해되어 배출되는 것이다.
일산화탄소는 산소의 공급이 부족하여 불완전 연소로 발생하며,
질소산화물은 연소시의 고온에 의해 공기중에 질소와 산소가 반응하여
생성되는 것이다.
질소산화물의 95%이상은 일산화질소인데 생성과정은 연소온도가 높은 고부하에서 많이 배출되며 매연은 연소실의 탄소누적으로 연료가 미연소되어 배출된다.
☞ SO2가 수송부문에서 차지하는 비율: 38%
☞ 먼지가 수송부문에서 차지하는 비율: 20%
☞ NOx가 수송부문에서 차지하는 비율: 49%
☞ CO가 수송부문에서 차지하는 비율: 92%
☞ HC가 수송부문에서 차지하는 비율: 94%
2-6 환경기준과 배출허용기준의 차이점과 궁극적으로
추구하는 것은 무엇인가?
⇒ 환경기준은 국가가 쾌적한 대기질을 확보하기 위해 정하여 놓은 목표치이지만, 배출허용기준은 이 환경기준을 달성하기 위하여 각종 배출원으로 부터의 배출량을 규제할 수 있도록 하는 강제 수단으로서, 현재의 오염물질 방지 또는 처리기술과 경제적. 사회적 여건을 고려하여 정해 놓은 것이다. 따라서 환경기준과 배출허용기준이 궁극적으로 추구하는 것은 두 가지 기준 모두 국가의 쾌적하고 깨끗한 대기질을 만드는데 필요한 기준이고 단기 목표치와 강제수단이라는 차이점만 있을뿐, 두 기준이 추구하는 궁극적인 목적은 쾌적한 환경을 조성하여 시민들에게 좀 더 나은 환경을 개선하기 위함이다.

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