도요타 성공원인과 실패사례 분석(리콜사태 관련)

소개글

도요타 성공원인과 실패사례 분석(리콜사태 관련)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차
1. 들어가며 1

2. 도요타의 성공 요인 1-6
• 낭비의 발견과 제거
• 자동화와 표준작업
• JUST IN TIME 의 실현

3. 도요타의 위기 및 실패요인 분석 7-11
• 도요타의 위기
• 도요타 리콜일지
• 리콜사태 원인분석

4. 향후 전략 및 운영방안 11-14
• 도요타의 대응
• 도요타의 향후 전략
• 현대 자동차에게 주는 시사점

참고문헌 14

본문내용

문 인력 양성은 필수적이며 이를 위해 앞으로 지역별로 품질관리의 프로를 키울 방침이라고 선언했다.
도요타의 향후 전략
리콜사태를 해결하기 위하여 도요타는 여러 가지 방안을 내세우고 있다. 이러한 대응들을 기초로 도요타의 향후 전략으로는 4가지 정도가 예상 된다.
첫째, 미국 의회 청문회(2010년 2월 23일) 참석 후 리콜 원인을 파악하고 최대한 신속히 대처할 것이다. 최근 미국은 자국의 자동차산업의 부흥을 위하여 전략적으로 도요타를 공격할 것이다. 비록 도요타 자체의 결함이 있었기는 하였지만 미국내의 정치적인 영향력도 무시할 수 없을 것이다. 따라서 이러한 문제점들을 신속하게 대처해야지만 기존의 시장 점유율을 되찾고 유지할 수 있을 것이다.
둘째, 전략 안전 및 품질 경영 중시 기조로 회귀하는 글로벌 경영 기조를 계속 견지할 것이다. 도요타의 핵심은 품질경영에 있었다. 품질의 하락은 사상최대의 리콜사태를 가져왔고 결국 기업가치가 추락하게 된 것이다. 따라서 이러한 기조로 회귀하는 것이 추락한 도요타의 브랜드 가치를 되살리는 기본이 될 것이다.
셋째, 생산 부문에서 도요타 웨이 원칙에 회귀하여 기초에 충실하며, 도요타 웨이를 전 세계 공장에 확산정착시키려는 노력을 강화하고 현장 중시 노력을 확대할 것이다. 도요타 웨이는 전세계 제조업체들의 벤치마킹 대상이었다. 하지만 최근의 사태는 도요타가 자사의 운영방식에서 벗어난 행동을 하였기 때문에 품질에 이상이 생겼다고 볼 수 있다. 그렇기 때문에 초심으로 돌아가 도요타 웨이을 실행하는 것이 '도요타'다움을 나타낼 것이다.
넷째, 제품 전략으로 프리우스 문제점 해결 후 하이브리드차 선점 유지 전략을 고수하고 소형차 개발을 중시하게 될 것이다. 특히 도요타 생산 방식은 품질, 원가, 제품 성능을 동시에 추구하는 대결적 경쟁인데 이를 글로벌 경영환경에 맞게 수정한 대결적 경쟁으로 수정하여 적용할 것으로 예상된다. 즉, 품질(안전), 원가, 성능 등 생존 삼각형에서 안전을 고려한 원가 절감으로, 이는 도요타가 80년대 성장 중심의 린 생산방식에서 90년대 재고를 약간 늘리고 500 ~ 700미터의 하나로 된 긴 생산라인을 100미터 단위로 나누어 이른바 자기 완결적 생산라인을 도입한 균형 중심 린 방식으로 변형시킨 것과 유사할 것이다. 또한 신제품 개발 기간을 연장하면서 원가 상승을 감수하게 될 것이나 역량 축적 후에는 수년 내에 다른 부문에서 원가절감을 위한 획기적인 노력을 전개할 가능성이 높다.
현대자동차에 주는 시사점
도요타 자동차는 1937년 창립된 후 1980년대 이후 고속성장을 거듭하여 2008년 세계 최대 자동차 생산회사로 발전하였다. 도요타 보다 정확히 한 세대 30년 후인 1967년 출범한 현대 자동차는 1975년 포니 개발, 1986년 미국 진출 이후 미국, 유럽, 아시아 및 세계 모든 시장에서 도요타와 경쟁하면서 발전해왔고 발전 속도와 전략 방향이 도요타와 유사하다는 점에서, 특히 2000년 이후 발전 속도는 도요타보다 오히려 더 빠르다는 점에서 도요타 리콜 사태를 타산지석으로 삼아야 한다. 또한, 현대 자동차는 도요타 리콜 문제를 일본, 중국 및 세계 경쟁 시각 그리고 추격과 선도라는 차원에서 조망하는 것이 필요하다. 현대가 도요타를 추격하고 선도하듯이 조만간 중국 또한 현대를 추격하고 또 언젠가는 선도할 것이라는 거시적 안목도 필요하다. 현대가 세계 자동차 시장에서 확실한 승기를 잡기 위해서는 글로벌 경영, 생산량 증가, 전자화라는 3차원적인 자동차산업 경영의 복잡성 폭발 환경 하에서 품질, 원가, 제품 성능을 동시에 달성해야 한다. 이를 위해서 다음4가지를 대비해야 할 것이다.
첫째, 사전 예방 품질 및 사후 품질 문제에 신속하게 대처하는 품질관리, 위기 파악 및 신속한 대처능력을 강화해야 한다. 특히 불황으로 경쟁사의 자원 투입이 한계가 있을 때 우수한 품질과 서비스로 획득한 고객 신뢰는 지속 성장의 탄탄한 토대가 된다는 점을 잊어서는 안 된다. 급가속 문제에 신속 대응하는 공학적인 방법인 긴급우선제동장치뿐만 아니라 조직적인 차원에서 위기 발생 시 자동적으로 신속한 상황 파악 및 대처를 가능케 하는 긴급관리시스템 또한 갖추어야 한다.
둘째, 기존 기계제품에 맞춰져 있던 자동차 기업 전략, 조직구조, 문화를 전자제품으로 변모하고 있는 자동차에 맞게 기술, 제품개발, 조달, 생산, 마케팅 서비스 전략과 조직구조로 진화시켜야 한다. 또, 자동차 산업에서 한국 정보통신기술 발전을 잘 활용하여 자동차 전자화에 따른 복잡성 폭발을 관리하는 방안을 연구해야 한다.
셋 째, 자동차 산업 국제연구를 위해 국내외 학자들에게 연구를 지원하고 정보를 공유토록 하고 한국 자동차 산업의 성공사례 개발을 통해 고급홍보와 협력토대를 더욱 공고히 하는 것이 현대 자동차가 글로벌 리더로 성장하는 기회를 만들어 줄 것이다.
마지막으로 현대 자동차도 언제나 실패를 경험할 수 있고 그에 따른 도전에 직면해야 하는 상황이 올 수도 있다. 이를 돌파하기 위해서는 창조적 경영이 필요하며 창의적 인재가 문제 해결의 열쇠가 될 것이다. 따라서 인재육성을 통한 창조적 경영을 해나가야 한다.
참고 문헌
도요타방식 / 가산출판사 / 제프리 라이커
도요타 생산방식 / 미래사 / 오노다이미치
도요타무한성장의 비밀 / 동양문고 / 히노사토시
도요타 생산방식(TPS)과 경영 품질 혁신 / 한국세라믹학회 / 고수복
도요타 생산시스템의 기업문화가 생산관리 목표 및 경영성과에 미치는 영향/
상품학연구 제 27권 3호(2009년 9월) / 심상범, 유인선
도요타 생산방식(TPS)과 NEW JIT에 관한 이론적 연구 / 한국산학경영학회 /
임재화, 목진환
글로벌 생산 시스템의 리스크와 대응방안 / 삼성경제연구소/ 강민형 등
도요타 리콜사태로 본 일본기업의 위기와 시사점/ 포스코경제연구소/ 박현성
리콜사태 이후 도요타의 품질 관리 개선 방향/ 한국자동차산업연구소 /
최근 도요타 위기의 특징과 전망/ 한국자동차산업연구소/ 권성욱 등
최근 도요타 품질문제 발생의 배경/ 한국자동차산업연구소 /
www.toyota.co.kr

키워드

리콜,   도요타 ,   도요타 성공,   TPS,   JIT,   도요타 위기,   toyota,   도요타 분석