미래형 녹색성장 그린카

소개글

미래형 녹색성장 그린카에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁1
Ⅱ. 본 론
1. 그린카 란?
1-1 그린카의 의미⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁1
1-2 그린카의 역사⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁2
1-3 그린카의 종류⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁4
1-4 그린카의 장ㆍ단점⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁6

2.그린카의 원리

2-1 그린카의 기술⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁8
2-2 그린카의 원리⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁9
2-3 그린카의 주요E-원⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁9

3. 그린카의 현재

3-1 그린카의 현황⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁10
3-2 그린카의 효율⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁12
3-3 한국 그린카의 경쟁력 SWOT 분석⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁13

4. 그린카의 미래

4-1 그린카의 발전 방향⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁14
4-2 그린카의 세계적기술⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁15
4-3 그린카의 세계자동차 시장전망⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁18

Ⅲ. 결 론

⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁⦁&#

본문내용

e)
□ 연료전지차는 수소, 메탄올 등을 산소와 반응시켜 나오는 전기를 동력으로 사용하며, 무공해, 고연비, 소음과 진동이 거의 없는 것이 장점
ㅇ GM은 미국, 유럽, 중국 등 세계시장에서 연료전지차와 수소 충전에 관한 노하우 축적을 위한 ‘Project Driveway’를 진행하고 있음
- 시보레 이퀴녹스(Equinox)의 경우 연료전지차 연비가 21.7km/ℓ로 가솔린차의 10.4km/ℓ보다 2배 이상 우수함
ㅇ 포드는 ’08년 설립한 AFCC를 통해 다임러와 공동 개발하고 있으며, 연료전지와 수소저장시스템에 집중하고 있음
ㅇ 도요타는 ’08년 FCHV-adv를 리스 판매하고, 내구신뢰성 향상, 코스트저감에 주력하여 현재 주행거리 500km 이상, -30℃ 저온 시동성 개선 등이 완성 단계에 있음
ㅇ 혼다는 ’06년 FCX Clarity를 발표하여 가솔린차 대비 3배, 하이브리드차에 비해 2배 이상 우수한 연비를 기록하였고, ’05년 FCX 대비 주행거리 30% 개선
- 전용부품 간소화, 고가재료의 일반재료로 전환 등으로 코스트를 절감함
ㅇ BMW는 ’07년 수소차 Hydrogen 7을 100대 판매했으며, 다임러는 ’08년 - 푸조는 ’08년까지 8대의 시작차를 발표하였고, 보급 시기는 ’20년으로 예측
ㅇ 현대기아차는 한국과학기술연구원과 협력하여 ’07년 컨셉트카 i-Blue를 발표하였고, ’12년 1,000대 생산에서 ’18년 3만대 생산 계획
③그린카의 세계자동차 시장전망
표(10) 광주녹색성장포럼 자료
세계 자동차시장 전망을 보면, 점차 강화되는 환경규제 강화로 그린카는 2010년 이후 내연기관 자동차를 대체하기 시작해 2035년경 신규차량 전량을 대체할 것으로 예상된다. 2007년 현재 생산된 자동차 7천300만대 중 하이브리드차는 0.55%(40만대) 정도를 점유하고 있지만, 2025년을 넘어서면 5천만대가넘어설 것이라는 추산이다.
현재 세계 각 기업들은 클린 디젤차, 하이브리드차, 플러그인 하이브리드차, 연료전지차, 전기차 등 다양한 종류의 그린카를 앞다퉈 개발중이다. 예컨대, 하이브리드차의 경우 일본의 도요타가 시장을 주도하고 있다. 2006년 기준 전세계 하이브리드 차량 판매량 약 39만대 중 80% 이상
인 31만대 이상을 판매하였으며, 향후 물량확대를 지속적으로 추진할예정이
다. 2012년에는 14개 차종으로 하이브리드 라인업을 확대할계획이라고 한다.
하이브리드차 양산 시점이 반년정도 뒤진 혼다 역시 2008년 파리모터쇼에 신형 인사이트를 내 놓았다. 이 차는 도요타의 프리우스보다 100kg이상 가벼우며 1.3ℓ 가솔린 엔진을 주동력원으로 하고 전기모터를 자동변속기와 연결하여 추가 동력을 낸다. 실주행연비는 20km/l 이상이며 내년 3월부터 미국 유럽 일본에 연간 20만대이상을 판매할 예정이다. 반면 우리의 하이브리드차 기술수준은 경우 일본의 70%수준으로 알려져 있다. 특히 모터와 배터리등의 핵심기술은 매우 취약한 실정이다.
Ⅲ. 결 론
그린카는 세계적으로 이슈가되는 발전 분야이다. 이러한 세계적인 경쟁력을 쟁취해야 우리나라의 발전도 앞으로 진보할 것이다. 우리나라도 외국의 미국이나 일본처럼 그린카의 대한 기술적인 발전을위해 많은 지원과 관심이 필요하며 친환경적인 경재 발전은 우리나라가 강국이 될 수 있는 지름길이라 생각한다.
그린카는 친환경적인 발전에 핵심이며 중심이다. 본론에서의 결과와 같이 그린카는 일자리와 부가가치를 창출할 수 있는 신성장동력이며, CO2 감축으로 기후변화 및 대체에너지 분야에서도 유망한 산업이다.
각국 정부가 지향하고 있는 자동차산업 정책은 그린카 부문에서 최고의 경쟁력을 확보하여 경제위기 이후 시장을 주도하는 있다.
친환경 교통수단으로서 그린카는 대기질 환경 개선 및 이산화탄소 감축에 소요되는 사회적 비용을 국민들의 삶의 질 향상에 투자할 수 있으며, 친환경 비즈니스 경쟁력 강화에 도움이 될 것이다. 그린카 개발은 고효율 자동차 개발을 위한 R&D 투자 확대와 신재생에너지 분야의 개발 촉진, 친환경 사회 인프라 구축 등에 중요한 분야이며, 그린카 개발은 완성차업체, 부품업체, IT업계의 성장과 직접적인 연관이 있으며, 친환경 기술 개발은 기술 수출을 통한 경제성 확보와 친환경 국가로의
미래형 녹색성장 그린카 요약본
Ⅰ. 추진배경(서 론)
1. 글로벌 경기 침체로 인해 세계 자동차 시장의 중심인 한국의 친환경적 자동차 계발에 대한 전망을 조사했다.
2. 자동차에 대한 기본 개념이 단순한 교통수단에서 친환경, 지능형 자동차로 변하고 있으며, 특히 그린카 개발에 집중하고 있다.
3. 우리 자동차 산업은 선진국과 대등하게 경쟁할 수 있는 수준에 있으나
세계를 선도하기 위해서는 창조적 아이디어가 필요하다
Ⅱ. 주요 내용(본 론)
글로벌 경제위기, 기후변화, 에너지 문제, 고령화 등 미래 사회 트렌드 변화가 자동차산업에 큰 영향을 미치고 있다. 보고서의 주요 본문 내용에서는 그린카
에 대한 정의 와 종류 등을 소개 해놓았다. 그린카에는 크게 하이브리드와 전기자동차 디젤 자동차 로 볼 수 있다. 이러한 종류의 그린카를 기술적인 면으로 사용하고 있으며 주요 E-원인 배터리 와 전기의 효율을 놓이는 기술
발전이 하루빨리 이루어야한다. 이러한 기술적인 면은 현제 각국 나라에서 많은 시도와 기술 계발을 하고있으며 그중 우리나라에서도 이러한 기술
계발에 많은 힘을 기울이고 있다. 세계 5위의 자동차 생산국이며, 현대기
아차의 경우 미국시장에서 ’10년 7월 점유율이 7.5%로 전년 동기대비 9% 증가했다. 현재 우리나라에서도올해 하이브리드 자동차를 시험중에 있으며 많은 성과와 발전 방향에 세계의 시선을 주목받고 있다. 미래를 주도할 그린카 시장에서 경쟁력을 확보하기 위해서는 정부와 산업계간에 보다 긴밀한 협력이 필요하다.
Ⅲ. 결 론
그린카는 세계적으로 이슈가되는 발전 분야이다. 이러한 세계적인 경쟁력을 쟁취해야 우리나라의 발전도 앞으로 진보할 것이다. 우리나라도 외국의 미국이나 일본처럼 그린카의 대한 기술적인 발전을 위해 많은 지원과 관심이 필요하며 친환경적인 경재 발전은 우리나라가 강국이 될 수 있는 지름길이다.

키워드

미래성장,   그린카,   미래성장 동향,   그린카 전망,   그린카 개념,   그린카의 미래,   그린카의 현재,   그린카의 기술