[경영]현대그룹의 성장과정에 관한 연구
본 자료는 7페이지 의 미리보기를 제공합니다. 이미지를 클릭하여 주세요.
닫기
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
해당 자료는 7페이지 까지만 미리보기를 제공합니다.
7페이지 이후부터 다운로드 후 확인할 수 있습니다.

목차

Ⅰ. 시작하며
Ⅱ. 현대그룹의 태동과 성장
1. 창업자 정주영과 현대그룹의 태동
2. 현대그룹의 성장과정
Ⅲ. 현대그룹의 현황 및 경영전략
1. 현대그룹의 현황
2. 현대그룹의 경제.사회적 기여
3. 현대그룹의 21세기 경영전략
Ⅳ. 울산소재 현대계열사의 성장과정
1. 현대자동차
2. 현대중공업
3. 현대정공
Ⅴ. 맺으면서

본문내용

본에 현지생산 및 판매라인 구축이 선행되어야 한다는 인식하에 미국 산디에고에 판매법인과 멕시코 하이멕스공장 등 해외진출에 박차를 가하고 수출지역 다변화를 위해 일본, 동남아, 남미지역에 세계 딜러망 확충 및 OECD가입에 따른 환경기준강화로 폐기물 처리와 환경오염절감에 대한 국내사업규모가 대폭 신장될 것으로 예상되는 만큼 국내사업 부분확대와 다목적차량 시장개척을 추진한다는 전략이다.
(3)기술개발 전략
21세기 現代정공의 미래는 엔지니어링 기술능력향상에 의해 좌우된다는 의식하에 연구개발 자비를 1조 2,800억원 이상으로 확대하고 생산성향상 및 품질향상을 위해 자동화 투자를 확대해 기술의 선진화를 이룩한다는 전략이다. 이를 단계별로 구분해보면 2000년까지 신규사업에 투자확대를 목표로 차량부문에 연간생산능력 5만대의 시설 갖추고 이어서 철도차량부문에 역량을 모아 자기부상열차를 실용화시킨다는 계획하에 고속전철 개발 및 경전철사업 참여를 위한 시스템 개발 등 새로운 독자모델 개발에 박차를 가한다는 21세기 비젼을 제시하고 있다.
<그림-5> 현대정공의 21세기비젼
┌───────────┐
│첨단 메카트로닉스 선도│
└─────┬─────┘
┌───────────┐ │ ┌───────────┐
│현지생산 판매라인 구축 ┐ ┌──┐ │ ┌──┐ ┌┤ 기술향상 자동화 투자 │
└───────────┘│ │ 세 │ │ │ R │ │└───────────┘
┌───────────┐└─┤ │ │ │ ├─┘┌───────────┐
│ 수출지역 다변화 ├──┤ 계 ├─┴─┤ & ├──┤차량,철도부분 모델개발│
└───────────┘┌─┤ │ │ ├─┐└───────────┘
┌───────────┐│ │ 화 │ │ D │ │┌───────────┐
│ 전사적 경영혁신 ├┘ └──┘ └──┘ └┤ 신규사업 기술 확보 │
└───────────┘ └───────────┘
資料: 筆者整理
Ⅴ. 맺으면서
그동안 한국을 대표하는 기업으로서의 위치와 역할을 다한 현대그룹은 그 성장과정을 볼 때 우리나라 경제성장의 길을 함께 걸었다고 할 수 있다. 50년을 맞는 현대그룹은 다른 사람들이 불가능하다고 포기해 버린 일을 험난한 여건속에서도 강인한 정신력과 추진력으로 성공시킨 역사와 경험을 가지고 있으며 이런 노력들이 오늘의 현대'를 만들었으며 현대그룹의 발전이 곧 국가 경제발전으로 이어졌다고 할수 있다.
그러나 지금 우리나라는 國內外環境의 激變期에 처해 있으며 세계 경제환경의 급속한 변화에 난관을 이기고 새롭게 도약하기 위해서 경쟁력을 배양하고 혁신적이고 창조적인 기업경영전략을 반드시 수립해야 할 것이다. 지금까지 한국기업이 세계시장에서 경쟁력을 유지하는 데에 큰 요인으로 작용했던 임금비교우위는 더 이상 존재하지 않는다. 이러한 상황에서 세계의 大메이커들과 경쟁하기 위해서는 선진국과 동일한 수준의 기술력을 확보하고 한국여건에 맞는 경영, 생산, 판매방식의 혁신을 가져옴으로써 자율화 개방화, 국제화시대를 대비할 수 있을 것이다.
앞으로 우리나라를 대표하는 기업으로서 현대그룹'이 나아가야 할 길은 창업세대가 불모지에서 한국의 경제를 일으켜 세워 틀을 잡았다면 2세들은 내실을 기해 규모 뿐만 아니라 질적인 면에서 균형을 잡아 국가발전을 이끌 재계수장으로서 사회경제적 위상에 걸맞게 그 역할을 확대해 나가야 할 것이며 그동안의 성과를 자부하면서 한편으로는 비판에도 귀기울여야 한다. 즉, 그동안의 거친 이미지로 한해도 거르지 않고 계속되는 분규로 노사분규 = 현대라는 달갑지않은 별명을 갖게 되었다든지 환경오염 적발 1위로 지목되었다는 등의 비난을 겸허히 수용하여 개선하려는 노력을 계속해야 할 것이다. 본고에서는 주로 현대그룹의 성장과정과 경영전략을 중심으로 다루었기 때문에 바로 현대그룹이 내재하고 문제점, 즉 21세기 세계일류기업으로 성장하기 위해 해결해야 할 문제점에 대한 연구가 미흡한 것이 사실하다. 이후에도 이 부분에 대한 후속 연구수행이 요구되어 진다.
마지막으로 현대그룹이 성장하면서 보여주었던 과거 위기때마다 그 위기를 새로은 도약의 발판으로 만드는 응전정신과 창조력이 절실히 요구되는 현시점에서 강인한 정신과 추진력을 더욱 배양하고 체질화하여 끊임없는 도전을 계속해 기업의 발전과 국가경제 발전에 앞장서는 현대그룹의 모습을 기대해 본다.Y
參 考 文 獻
京鄕新聞, 1995. 8. 14.
金敎植, [韓國財閥, 現代 鄭周永], 三星文化社, 1992.
每日經濟新聞, 1996. 1. 4.
박준식, [한국의 대기업 노사관계연구], 백산서당, 1992. 4.
서울경제신문, 1995. 2. 28.
이영희, [포드주의와포스트 포드주의], 한울 아카데미, 1994. 9.
정구현, [국제경영학], 법문사, 1994.
鄭夢九, '96년 경영전략세미나, 현대그룹, 1996. 1. 4.
------, '97년 경영전략세미나, 현대그룹, 1997. 1. 4.
鄭周永, [시련은 있어도 실패는 없다], 第三企劃, 1991.
------, [이 아침에도 설레임을 안고], 삼성출판사, 1986.
趙慶東, [지방도시의 상권력 조사], 96.12.18.
中央日報, 1997. 3. 27.
통상산업부, [대기업의 협력중소기업에 대한 '94년도 지원실적 및 '95년도 지원계획 조사결과] 1995. 4. 14.
河英明, [한국기업의 세계화전략 사례연구, 현대 자동차], 신원문화사, 1996.11.
韓國日報, 1993. 10. 5.
--------, 1995. 11. 7.
--------, 1996. 10. 17.
--------, 1996. 10. 23.
--------, 1996. 12. 11.
韓國經濟新聞, 1994. 12. 16.
現代, [月刊 현대], 현대그룹 문화실, 각월호.
----, [年刊 현대], 현대그룹 문화실, 각년호.
現代建設株式會社, [現代建設 25年史], 1982.
----------------, [現代建設 35年史], 1992.
現代自動車株式會社, [現代自動車 20年史], 1987.12.
現代重工業, [現代重工業史], 1992. 3.
都丸泰助 外 編, [トヨタと 地域社會], 大月書店, 1987.

키워드

  • 가격3,000
  • 페이지수22페이지
  • 등록일2011.03.28
  • 저작시기2011.3
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#660767
본 자료는 최근 2주간 다운받은 회원이 없습니다.
청소해
다운로드 장바구니