국토및지역계획 최종레포트[1]

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목차

1. 들어가는 말 - 도시재생사업이란

2. 유럽의 도시재생사례
1) 독일의 도시재생사례
(1) 도시재생의 배경
(2) 도시재생의 유형분석
(3) 역사적, 문화적 도시재생의 사례별 특성 분석
(4) 도르트문트 도시재생
(5) 쾰른의 도시재생
(6) 사례비교 및 분석

2) 프랑스 파리 라데팡스의 도시재생사례
(1) 개요
(2) 개발의 목적
(3) 개발의 특징
(4) 토지이용
(5) 정부와 공공부문의 역할
(6) 도로체계

3) 네덜란드의 로테르담 주거단지 도시재생 사례
(1) 페퍼클립 주거단지 개요
(2) 개발단지의 특징
(3) 콥반주드 주거단지 개요
(4) 개발단지의 특징

4) 이탈리아의 밀라노 - 패션의 도시 도심개발
(1) 밀라노 도시 현황
(2) La citt della Moda - The city of Fashion 개발사례

5) 영국의 도시재생 사례
(1) 산업과 생활이 공존하는 도시재생
- 셰필드
(2) 매도우 홀
(3) 로우어 돈 밸리
(4) 셰필드 밸리
(5) 셰필드 시의 도심재생 핵심사업

3. 결론

* 참고자료 *

본문내용

Fondazione Fiera di Milano, 국제패션회의소(National Chamber of Fashion)가 참여) 의 후원에 의해서 박물관과 패션스쿨이 건설되고 있다.
MODAM이라 불리는 박물관은 패션분야 뿐만 아니라 다른 형태의 당대 창작활동을 다룬 연구센터 및 전시장으로 사용될 것이며, 또한 커뮤니케이션, 사진, 광고, 예술 등을 다루 는 공간을 제공할 것이라고 한다.
패션전문대학의 설립은 Bocconi대학교, 카톨릭대학교, 밀라노 종합기술전문학교(Milan Polytechnic)의 공동노력의 결과로 이루어졌다.
박물관과 패션전문대학은 둘 사이 활동 간의 상호교환을 확실히 하고, 공동연구의 시작을 촉진하기 위해서 두 개의 통합된 건물에 입지하게 될 예정이며, 두 개의 건축물에 대한 프로젝트는 2005년에 건축설계 공모전의 주요 대상으로 다루어진다.
“Citta della Moda”프로젝트는 또한 주거공간요소를 포함하고 있는데, 이는 Garibaldi 역 사 주변의 서비스와 건물의 곳곳에 분포된 상업공간으로 사용되는 지역인 Corso Como 지역에 위치한다. 15,000㎡ 규모에 300여개의 객실을 갖춘 호텔이 건설 중이며, 전시공간은 박물관 및 패션전문학교와 프로젝트의 다른 기능을 통합할 수 있도록 설계된 큰 건축물 안에서 묶이게 될 것이며, 이는 “Citta della Moda”에 활력을 불어넣을 것으로 보인다.
5) 영국의 도시재생 사례
영국의 도시재생사업은 1980년대 산업구조의 급격한 변화로 인한 경기침체와 도시쇠퇴문제에 대응하기 위해 출발하였다.
(1) 산업과 생활이 공존하는 도시재생 - 철강 산업도시에서 문화산업도시로 변신한 영국 ‘셰필드’
셰필드 시는 기존 산업을 대처해 문화산업을 신 성장 동력으로 내세우고 도시 전체를 재건하며 세계적 문화산업도시로 명성을 얻게 된다.
또한 도시재생공사를 결성해 도심종합개발계획을 수립하여 도심부가 도시 경제 활성화 및 지역혁신의 견인차 역할을 하도록 추진한다. 주목할 점은 문화산업도시로 성장할 수 있도록 이를 측면과 후방에서 지원했던 도심의 주변 환경에 대한 정책과 추진력이다. 산업이 아니라 생활이 함께 공존하는 도시로의 탈바꿈이 바로 셰필드의 성공 비결이다.
풍부한 역사, 문화 자원을 도심재생의 계획요소로 적극 활용하고 보행권과 안전성을 제고하고 도심주거와 복합용도개발을 활성화시켰다. 또한 각각의 정책과제에 대한 구체적인 기법을구축해 도심활성화 및 재생의 전략을 제시했다는 점에서 높은 평가를 받고 있다.
또한 산업과 생활이 함께 공존하는 도시는 만들기 위한 프로젝트로 '메도우 홀'(Meadow Hall)건설, 빅토리아 부두 및 시티공항 개발, '로우어 돈 밸리'(Lower Don Valley)개발, 셰필드 밸리(e캠퍼스)구축 등을 추진한다.
(2) 매도우 홀
매도우 홀은 셰필드 교외에 자리한 대형 쇼핑몰로, 폐제철소를 지반 개량한 후 건설된다. 쇼핑몰이란 이름을 달았지만 실제로는 셰필드 내, 외부의 유동인구 유입을 통해 문화적 소비 공간의 역할을 하게 된다. 매도우 홀은 1980년대 들어 사라진 소비경기를 진작시키는 거점이 되기도 했다.
(3) 로우어 돈 밸리
시티공항 개발과 '로우어 돈 밸리'는 산업적 기능을 지원하는 역할을 성공적으로 수행한다. 시티공항개발을 통해 셰필드는 70에이커의 폐탄광 부지에 '비즈니스 파크'를 조성한다. 셰필드와의 비wm니스를 원하는 기업들은 비즈니스 파크를 현지 사무소처럼 활용하면서 접근성을 높였다.로우어 돈 밸리에는 폐공장이 밀집된 유휴산업단지를 개발해 2000에이커의 과학 공원을 건설한다. 문화산업도시란 타이틀의 가치를 높여주는 외각 지원시설인 셈이다.
(4) 셰필드 밸리
셰필드 밸리는 셰필드 할람 대학과 셰필드 대학을 중심으로 신기술 연구와 생산이 연계되는 e캠퍼스로, 지역의 산학 간 연결고리를 제공하면서 고용창출 등의 효과를 거둔다.이후 문화산업지구(CIQ ; Cultural Industries Quarter) 프로젝트 전략을 수립하여 구 공업지역을 본격적인 문화산업 클러스터로 조성하고 1994년 새로운 도시전략을 공표하면서 문화산업을 포함한 구체적인 도심개발 사업계획을 수립하였다.
(5) 셰필드 시의 도심재생 핵심사업
1. 첨단산업도시 기반의 조성
2. 소매상점가의 육성
3. 역사, 문화기능의 강화
4. 복합용도개발의 활성화
5. 저이용 유휴토지의 활성화제고
6. 도심 접근성 제고
7. 공공공간의 확충
<영국 - 셰필드의 모습>
3. 결론
※ 지역특화산업 기반의 도시개발 추진
위의 사례들은 현재 있는 도시를 다 뒤엎고 새로 지은 것이 아니라, 원래 있던 도시를 조금씩 바꾸어 가며, 그 지역의 특색과 문제점을 찾아 특색은 살리고 문제점은 해결하는 식의 개발을 하였다.
이처럼 도시개발은 지역 핵심 산업의 성장전략에 바탕을 두고 추진함으로써 도시경쟁력을 높이려는 것이다. 도시의 매력 증진과 기능적 발전을 추구하기보다는 물리적 신시가지 확장 에만 머무르고 있는 현재 우리나라 도시개발 상황에 시사하는 바가 크다.
현재 우리나라는 개발을 하려고 하면 모두 다 뒤엎는 것부터가 시작이거나 개발하는 것에만 급급하여 엉뚱한 수요추정으로 인해 난개발을 하는 식이다. 이런 식의 개발방식은 없애야 할 것이다.
위의 사례에서 보다시피 유럽 도시재생의 정책이 잘되어있는 것을 볼 수 있었다. 그에 비해 우리나라는 도시재생정책에도 문제점들이 있다. 살펴보면 우리나라 도시재생 정책의 문제점은 공공의 역할 부재와 개발이익의 사유화, 지방 중소도시의 도시재생 사각지대화, 다양한 사업방식의 부재, 재원조달 방안의 미비, 갈등조정기구의 부재, 서민주택의 소멸에 따른 재고 잠식, 효율적인 도시재생사업의 실현을 위한 추진체계의 부재라고 분석할 수 있다. 향후 우리나라 도시재생정책의 과제로는 도시재생관련 법제의 개편, 공공과 민간의 합리적인 역할 분담, 도시재생 추진체계의 개발, 한국형 도시재생정책의 모델의 개발이라고 볼 수 있다.
그러므로 앞으로 우리나라가 세계적으로 경쟁력 있는 도시 발전을 하기 위해서는 물리적 신시가지 확장에서 벗어나 지역을 특화시킬 수 있는 사업을 연구하여 추진해야한다.

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도시,   네델란드 로테르담,   도시재생,   이탈리아 밀라노,   독일의 도시,   파리,   쾰른,   도르트문트