[스포츠 마케팅] 제1회 그린서울 환경지킴이 자전거대회

목차

기획배경
　국내환경문제
　국내 자전거 산업 현황
　국내·외 사례

기획목적
　환경 자전거 대회 선정이유
　자전거 대회를 통한 기대효과

세부사항
　대회요강
　장소선정
　행사계획
　대회 행사 및 이벤트

Risk taking

스폰서 선정

본문내용

제1회 그린서울 환경지킴이 자전거대회









그린서울 환경지킴이 자전거대회



　≪ 사 진 ≫









제1회 그린서울 환경 지킴이 자전거대회









1-1 환경문제


　≪ 지 도 ≫

　≪ 표 - 그림 ≫

　≪ 사 진 ≫

○ 우리나라 국토의 12&에 불과한 면적에 인구와 자동차의 47%가 집중되어 있는 수도권지역의 대기오염도는 선진국 주요 도시의 1.7~3.5배 정도이며, 미세먼지와 질소산화물 오염도는 OECD 국가 중 최하위 수준
○
전국 대기오염물질 배출량 중 일산화탄소는 79.4%, 질소산화물은 42.4%, 미세먼지는 43.4가 자동차에서 배출되고 있으며, 특히 서울의 경우 자동차가 차지하는 오염물질 배출비중은 전국평균보다 높음

○ 자동차대수는 지속적으로 증가될 전망으로 수도권의 대기오염은 심각한 사회문제가 될 것으로 예상









1-1 환경문제


　≪ 그 래 프 ≫

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연간 승용차 평균통행거리 25,639km, 서울 등 대도시의 대기오염 발생원인 중 자동차가 차지하는 비율 77.1%

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서울시 차량은 약280만대 이며 그 중에 승용차가219만대로 78%를 차지함









1-1 환경문제


　　≪ 사 진 ≫

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고에너지, 대기오염, 교통 혼잡, 국민건강위협 등 자동차 중심 문화로 인하여 사회적・경제적 비용 급증[연 44.4조원 '05년]
※ 자동차: 에너지소비의 16.4%, CO2 배출량의 16.1%, 교통혼잡 비용 GDP의 2.9%, 성인병 발생증가

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무 동력, 무공해, 접근 성, 웰빙 의 친환경 녹색 교통수단인 자전거 이용 활성화 절실

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