제주항공의 마케팅 전략 분석

목차

1. 제주항공 소개
(1) 개요
(2) 설립목적
(3) 경영철학

2. 산업 환경 분석
(1) 산업 내 경쟁
(2) 신규 진입자 위협
(3) 잠재적 진입자 위협
(4) 공급자 교섭력
(5) 구매자 교섭력

3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning

5. 4P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

6. 문제점과 방안
(1) 문제점 분석
(2) 방안 제시

7. 최종 결론

본문내용

이 보다 용이해질 뿐 아니라 외국인 관광객의 또한 수익 확대에 영향을 미칠 것이다.
국제선 취항을 통해 국내선에 비하여 높은 마진율을 얻을 수 있다. 이는 같은 운항 조건 하에서 장거리 구간 운항이 거리 당 적은 비용을 필요로 하기 때문에 가능하다. 이와 같은 수익률 차이로 말미암아 현재 적자를 면치 못하고 있는 제주항공이 국제선 취항을 통해 본격적으로 영업이익을 향상시킬 수 있을 것이라 기대된다.
국제선 취항의 장점을 충분히 살리기 위해 제주항공은 철저한 사전 준비와 함께 경쟁 상황에 대비한 차별화 요소를 달성시켜야 할 것이다. 국내 저가항공사로써 첫 국제선 취항을 위해서 제주항공은 최적 노선의 정확한 설정 및, 취항 공항의 slot 확보, 항공기의 확보 등과 같은 기본적 요소를 사전에 철저하게 준비해야 한다. 우선 Q-400을 대체한 국제선 운항 전용 항공기의 확보가 필요하다. 이를 위해 현재 제주항공은 차세대 주력 항공기로 제트기인 'B-737-800'을 도입하는데 주력하고 있다. 그러나 제주항공이 확보할 수 있는 항공기의 수는 여타 대형 항공사에 비해 제한되므로 수요와 타 항공사들과의 경쟁 상황을 고려한 최적의 주력 노선 선정이 무엇보다 중요하다. 또한 국제선 취항이 가능하다 하더라도 출항을 위한 해외 공항과의 slot 확보도 필수적인 요소이다.
제주항공이 국내 항공사로써 국제선 취항을 처음으로 달성하였다 하더라도 미래 항공 시장의 치열한 경쟁 상황에서 살아남기 위해서는 차별화 요소를 확보하는 것 또한 매우 중요하다. 국내 저가항공사들을 대비한 비교 우위를 마련해 first mover advantage를 유지해야 하며, 향후 급속히 증가할 아시아 지역의 저가항공사들과의 경쟁을 위한 철저한 준비가 필요하다. 중국 및 동남아 지역의 저가항공사들이 점차 한국 노선으로의 진출을 준비하고 있는 상황은 앞으로 아시아 저가항공시장을 점차 과열시킬 것으로 예상되므로 여기에 대비한 제주항공의 발 빠른 차별화 전략이 필요하다.
2) 마케팅
1) 대학생 커플패키지 상품
대부분의 항공여행이 커플단위로 이루어지므로 단순히 커플패키지 상품을 저가로 운영할 시에는 항공사에게 마이너스가 될 수 있으나, 대학생 커플패키지를 저가로 운영함으로써, 돈이 부족해 배를 타고 여행을 갈 대학생 커플들을 비행기에 앉힐 수 있다. 또한 커플패키지 할인품목을 도착지가 제주도일 경우만으로 제한하여 패키지 상품의 남용을 막는다. 장기간 외박이 허용되지 않는 여대생들을 위한 1박2일 코스와 여유 있게 여행할 수 있는 2박3일 코스 두 개로 운영되며 상품 특전으로는 숙박, 조식, 석식, 온천욕 등과 여행 장소에 대한 가이드가 되어있는 팜플릿을 제공한다.
2) 저가격을 통한 고객 만족 증대와 잠재고객 확보
제주항공의 기존 항공사의 항공요금에 70~80%의 항공요금의 저가격전략을 통한 잠재수요층으로 형성된 틈새시장의 점유율을 확보해 나가야 한다.
3) 제주도와 연계한 상호 시너지 효과 창출
현재 제주항공은 제주도에 거점을 둔 항공사로 제주도만의 이미지를 회사에 접목시켜 국내 대표적인 관광지의 관광 이미지와 연계한 상대적 홍보력으로 제주항공과 제주도의 관광발전에 시너지 효과를 창출해 나가고 있다. 또한 국제 자유도시로 발전해 나가는 제주에 있어 제주항공과 제주도간의 상호 연관적 홍보가 더욱 필요하다.
4) 국내외 합작 투자 방안을 통한 자본 조달
효과적 자본조달 위하여 초기 자본의 경우 공모를 통하여 애경산업을 선정하여 제주도 50억, 애경산업 100억 원의 합작투자를 통해 초기 자본의 어려움을 극복하였다. 이와 같은 자본조달이 앞으로도 지속적으로 이루어져야 하며 외국자본의 유치 또한 고려될 수 있는 경우의 수이다.
5) 점진적인 홍보를 통한 제주항공의 안정성 확신 및 이미지 제고
제주도의 이미지를 등에 업은 제주항공이지만 그것은 어디까지는 제주항공의 기업 이미지일 뿐이다. 기업의 이미지가 제주항공의 비행기의 안전성에 대한 인식으로까지 이어지지는 않고 있는 현실이다. 이와 같은 현상을 타파하기 위해서 제주항공 자체의 안전성에 대한 이미지와 인지도 제고에 힘써 복합적인 브랜드 가치를 증대해가는 방안을 모색해야 할 것이다.
7. 최종 결론
저가항공사가 생긴 지 약 6년 정도가 지나면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국 저가항공사 공세에서 살아남으려면 적정가격 유지 및 신규 노선 분담 등 국내 저가항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 또한 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운항체계 확립을 전제로 외주비, 판매비, 인건비 등 경비절감 및 생산성 제고 노력은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 기내외 서비스, 정시출발률, 취항률 등 서비스경쟁력을 강화하여야 한다. 또한 고객과의 약속을 최고의 가치로 여기어 소비자가 원하는 다양한 노선을 개발해 우리나라 항공시장에 새로운 변화를 이끌어야 한다.
저가항공시장이라는 틈새시장에 조기 진출하여 제주항공은 초기 진입자의 이익을 누리고 있다. 초기 진출에 따른 이익과 차별화된 전략을 통해 경쟁우위를 가지고 국내 저가항공 시장을 선도하고 있지만, 향후 치열한 경쟁이 예상되는 저가항공시장에서 많은 위험을 내포하고 있다. 특히 앞으로 기업의 운명의 키를 쥐고 있는 국외선로의 진출에서 어떠한 전략으로 어떠한 성과를 낼 수 있을지 지켜봐야 한다.
<참고자료>
www.jejuair.net
www.jinair.com
kr.koreanair.com
www.flyasiana.com
www.airport.co.kr
www.stat.or.kr
www.knto.or.kr
www.visitkorea.or.kr
www.skynews.co.kr
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.mk.co.kr
www.edaily.co.kr

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