생산관리 우산꽂이 제작 팀프로젝트

목차

1.서 론 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․․ ․ ․ 2

2.프로젝트 주제 선정 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 2
　2.1 아이디어 제안 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 2
　2.2 채택된 아이디어와 기대효과 ․ ․ ․ ․ ․ 4

3.프로젝트 진행 과정 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 5
　3.1 프로젝트 일정표 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 5
　3.2 팀원들의 역할 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 6
　3.3 문제점 분석 및 현상 파악 ․ ․ ․ ․ ․ ․ 6
　3.4 자료조사를 통한 대안도출 ․ ․ ․ ․ ․ ․ 7
　3.5 설문조사 및 대안연구 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 8
　3.6 최종 대안 결정 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 8
　3.7 모형 제작 및 설치 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 8
　3.8 제안(서울시“천만상상 오아시스”) ․ ․ ․ 8

4.프로젝트 결론 및 정리 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 7

5.첨 부(제안서) ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 8

본문내용

비 오는 날 사람들이 버스 내부 환경에 대해 어떻게 생각하고 있는지 알아보기 위해 실시한 중간 설문조사는 2011년 10월 20일 하루 동안 건대병원 앞 버스정류장의 사람들과 건대 학우들 50명에게 실시했다. 설문조사 결과, ‘우산보관에 대해 불편함을 느낀 적이 있습니까?’란 질문에는 86%의 응답자가 그렇다고 대답했고, ‘우산 꽂이를 만들면 편리하겠습니까?’,‘우산 꽂이 설치 시 사용하시겠습니까?’란 질의엔 각각 78%와 66%의 응답자가 그렇다고 대답했다. 또한 버스 내에서 우산 보관 시 가장 불편한 점으로는 64%의 응답자가 우산 보관 장소 부족으로 응답했다. 이 중간 설문 조사를 통해 우리는 이번 프로젝트를 수행하는 객관적인 근거와 공감대를 얻었다고 판단했으며, 본격적인 프로젝트를 수행할 수 있었다.
2011년 12월 1일부터 12월 3일까지 사흘간, 최종 설문조사를 실시했다. 이 설문조사는 중간 설문조사와 마찬가지로 건대 병원 앞 버스정류장에 대기 중인 사람들과 건대학우 50명을 대상으로 실시했다. 설문의 목적은 버스 내부에 설치할 우산 꽂이 디자인과 적절한 우산 꽂이의 위치에 대한 일반인들의 의견을 듣기 위함이다. 설문은 ‘비 오는 날 버스를 이용할 때 우산 보관에 대해 어떻게 생각하십니까?' ,'1번 문항에서 ,을 선택하셨다면 어떤 이유로 불편함을 느꼈습니까?’,‘버스에 우산를 설치한다면 어떤 디자인이 적합하다고 생각합니까?’,‘우산꽂이가 설치 될 경우 어느 정도 편리성이 증대될 것이라고 생각합니까?’,‘본 프로젝트가 실현성이 있다고 생각하십니까?’라는 총 5개의 질문으로 이루어져있다. <표2>는 최종설문조사의 결과를 도표로 나타낸 것이다.
1번 질문
2번 질문
3번 질문
4번 질문
5번 질문
1
매우불편
13 (26%)
옷에 물이 묻음
14(28%)
디자인1:
19(38%)
매우 편함
10(20%)
그렇다
37(74%)
2
불편
26(52%)
우산 둘 곳이 없음
27(54%)
디자인2:
21(42%)
편함
27(54%)
아니다
13(26%)
3
보통
5(10%)
바닥이 미끄러움
5(10%)
디자인3:
10(20%)
보통
10(20%)
4
편함
3(6%)
안전상의 문제
3(6%)
오히려 불편
3(6%)
5
생각해본적없음3(6%)
기타1(전부해당)(2%)
최종설문조사를 통해 우산 꽂이의 디자인은 2번 디자인과 1번 디자인으로 결정했으며, 구체적인 우산 꽂이 시안제작에 착수할 수 있었다.
3.6 최종 대안 결정
우선 최종설문조사의 결과자료에 따라 디자인2(원통형) 우산 꽂이 시안제작에 착수했다. 우리는 하나의 원통형 우산꽂이에 두 개의 우산을 넣을 수 있도록 제 1안을 만들어 봤다. 제1안은 두 개의 우산(장우산과 3단우산)이 모두 들어갈 수 있도록 각각의 지름 4.2cm, 4.4cm와 여유공간 0.5cm를 둬서 지름 9.6cm로 디자인 했다. 하지만 지름이 9cm가 넘어, 좁은 버스 내부 공간에 마땅히 설치할 수 없다는 점을 알게 되었다. 그래서 <그림3>처럼 원통형우산 꽂이에 하나의 우산만 넣을 수 있도록 디자인 했다. 그 결과 원통의 지름을 반으로 줄일 수 있었으며, 버스좌석에 설치하기도 훨씬 수월해졌다.
38cm
41cm
원통형 우산꽂이 하단에는 물이 빠져 나갈 수 있도록 직경 1cm의 반원형 구멍을 뚫었다.
초기에는 원통형 디자인을 버스좌석 안쪽과 바깥쪽 모두 설치하려 했으나 좌석 바깥쪽에 설치할 경우 안전상의 문제가 발생할 수 있었다. 원통이 길고 두껍기 때문에 승객들이 걸려 넘어질 수 있는 우려가 있다. 그래서 두 번째로 높은 지지를 얻은 1번 디자인을 채택해 버스좌석 바깥쪽 승객을 위한 우산 꽂이를 설치하기로 했다. 1번 디자인은 고리형 우산꽂이로 버스 손잡이 하단에 설치할 경우 간편하게 우산을 보관할 수 있는 장점이 있다. 고리형 우산고리의 위치는 우산을 꽂았을 때 우산이 너무 쉽게 빠지거나(버스의 진동 등에 의해) 사람들에게 불편을 줘서는 안된다. 버스 실측 결과, 고리형 우산꽂이의 위치는 바닥에서 약 40cm정도 떨어진 위치에 설치하기로 결정했다.
3.7 모형 제작 및 설치
3.8 제안(서울시“천만상상 오아시스”)
4. 프로젝트 결론 및 정리
이번 프로젝트의 최종 목표는 시내버스좌석에 우산 꽂이를 설치해 버스를 이용하는 시민들의 편익을 증대시키는 것이다. 서울시와 버스 회사 측 모두 이번 프로젝트 아이디어에 긍정적인 반응을 보였으나, 예산이나 비용문제에 민감한 것으로 보이므로, 우산꽂이의 제작비용 또한 신경써야할 것이다.

키워드

생산및운영통제시스템,   프로젝트,   공대,   아이디어,   생산관리,   환경개선,   개선 프로젝트,   산업공학