[관광사업의 특성] 관광사업의 개념과 발전단계, 범위, 특성, 발전요인

목차

* 관광사업의 특성

Ⅰ. 관광사업의 개념과 범위

1. 관광사업의 개념
2. 관광사업의 발전단계
3. 관광사업의 범위
1) 관광자원 보호 및 개발에 관한 관광사업
2) 관광시설 정비와 이용증대에 관한 관광사업
3) 관광객 유치 및 선전과 관련하는 관광사업
4) 관광객 알선 및 접대와 관련하는 관광사업

Ⅱ. 관광사업의 특성

1. 서비스산업
2. 사업의 주체와 내용의 복합성
3. 입지의존성
4. 영리성과 공익성 추구
5. 변동성
6. 경합성과 공존성

Ⅲ. 관광사업의 발전요인

1. 라이프스타일 변화
2. 가계소득의 증대에 따른 생활수준 향상
3. 여가시간 증대
4. 교육수준의 향상
5. 교통운송수단의 발달

본문내용

로 하기 때문에 그 제공되는 생산과 소비가 시간적 장소적으로 동시에 발생하는 관계로 외부의 변동은 관광 사업 및 관광경영상 곤란한 문제를 발생시킨다. 따라서 관광사업자는 변동의 예측 등을 잘 파악하고 가능한 한 사전 대책을 취하는 것이 필요할 것이다.
6. 경합성과 공존성
모든 관광지는 관광자원을 기본으로 하여 각 지역의 특성에 맞는 관광지를 형성하고 있다. 그렇게 본다면 관광객들을 유치함에 있어서 특정지역의 관광지는 항상 이웃하는 관광지와의 관계에서 경합성과 독립성 그리고 공존성을 유지하고 있다고 말할 수 있다.
각 관광지는 서로 선의적인 경쟁을 전개함으로써 보다 훌륭한 관광지로 형성되고 관광 사업의 활동이 발전적으로 전개되면서 상호이익 확보가 가능해진다. 따라서 인근 관광지는 각각 독자적인 존재이유를 주장하면서 완전한 경영상태를 형성하는 것이 아니라 오히려 시너지효과가 있는 관광여행 루트를 형성케 함으로써 공존성을 유지 발전시킬 수 있는 것이다.
III. 관광사업의 발전요인
1. 라이프스타일 변화
라이프스타일(life style)이란 전체 사회 또는 그 사회의 특정 집단이 가지고 있는 독특하고 특징적인 생활방식으로서 항상 고정된 것이 아니라 개인들의 가치 태도 신념 및 외부의 사회 문화적 환경 변화로 인해서 변화될 수 있는 하나의 생활양식을 의미한다.
오늘을 살아가는 많은 현대인들이 추구하는 가치는 단순히 수입을 얻고 생활을 영위한다는 기존의 생활방식에서 벗어나 소비자로서 보다는 한 사람의 개인으로서 성장 발전하기 위해 보다 많은 자유와 시간을 찾게 되고 재화의 양보다는 생활의 질(quality of life)에 더 많은 관심을 가지는 경향이 있다.
이와 같이 현대인들의 욕구는, 한 예로 관광여행과 같은 상품의 구매와 관광활동의 참여로 충족될 수 있다. 패키지 투어 상품과 같이 관광여행참여를 용이하게 만들어주는 상품은 문화성 비용을 많이 소비하면서 생활인으로 스스로를 인식하고 있는 현대인들의 욕구를 충분히 만족시켜 주는 최적 상품이 된다. 현대인은 관광여행을 단순히 유람이라는 차원에서가 아니라 새로운 지식과 견문을 넓히는 기회로, 그리하여 자기 확대 및 달성의 기회로 삼고자 하는 인식을 깊게 지니고 있다.
2. 가계소득의 증대에 학론 생활수준 향상
산업기술의 발달과 기계화로 인한 대량생산과 대량소비가 이루어지면서 생활수준은 질적 양적 측면에서 높아졌으며, 국민소득의 향상으로 개인의 가처분소득 또한 증대되었다. 그리하여 경제적 생활수준의 향상과 더불어 가처분소득 중에서 의식주를 위한 비용에 비해 여행비용을 포함하는 이른바 문화성 비용(cultural expense)이 증대되었는데, 그 중 특히 관광소비가 현저히 증가하여 여행수요를 확대하는 요인으로 작용하고 있다.
특히, 오늘날 여성의 지위가 신장됨에 다라 사회활동 참여기회도 확대되었다. 이러한 여성의 사회 경제적인 역할구조의 변화는 관광 상품의 구매행동 패턴에도 변화를 수반하게 만들었다. 여성의 여가에 대한 중요성이 확대됨으로써 여행의 기회를 한충 더 증대시키고 있다.
3. 여가시간 증대
과학기술이 발전하고 기계문명이 향상되어 이것이 인간생활과 생산 활동에 널리 보급되면서 인적 노동력은 점차 감소하게 되고, 그것은 산업기계의 혁신에 따른 공장작업과정의 오토메이션(automation)화로 나타나게 되고, 컴퓨터 보급에 따른 사무자동화가 추진되는 양상으로 변화되었다. 이와 같은 생산체계의 자동화, 영농의 기계화, 가전제품의 발달과 보급 그리고 사무자동화 등이 진행됨으로써 근로시간이 단축되고 그리하여 현대인들은 점차 많은 여가시간을 갖게 되었다.
선진국에서는 사회복지정책에 힘입어 국민대중의 증대한 여가욕구가 관광대중화 현상으로 발전하였다. 대부분의 선진국에서는 1950년대 이후 주5일근무제가 일반화되어 있고 일본 및 중국에서도 이 제도를 시행하고 있다. 우리나라는 2005년 7월부터 300템 이상을 고용하는 모든 사업장과 공무원을 대상으로 하여 이 제도가 시행됨으로써 여가시간의 증대현상은 현실적인 것으로 대두되고 있다.
최근 들어 특히 해외여행에 대한 욕구가 일반대중 모두에게 널리 확산되고 있다. 해외여행은 점차로 국제교류 대중화의 실현에 공헌할 것이며, 민간차원에서 이루어지는 국제간의 교류확대는 세계평화의 유지에도 크게 기여하게 될 것이다.
4. 교육수준의 향상
교육수준의 향상과 국민소득의 증대에 따라 사람들은 부(富)로부터 얻게 되는 만족에만 그치지 않고 간접적으로 인식하고 있던 역사와 문화에 관한 지식을 직접 그 현장에서 확인하고 재인식하려고 하는 욕구가 강렬해진다. 이러한 지식 욕구는 해의여행의 경우에 더욱 현저해지며, 이런 움직임은 결국 국민들이 민간차원에서 국제교류의 대열에 참여하여 문화교류에서 일익을 담당하는 역할을 수행하도록 만든다.
이렇게 본다면 교육수준의 향상은 결국 해외여행에 대한 욕구를 자극시키는 원동력이 되어 관광여행욕구가 구체적인 관광행동으로 나타나게 된다. 이 때 관광여행의 원활화를 기하고 관광객을 수용하며, 각종의 서비스를 제공해 준다면 관광 사업은 발전하지 않을 수 없게 된다.
5. 교통운송수단의 발달
제2차 세계대전이 끝난 후 항공기 제작기술의 발달은 항공교통수단의 고속성 쾌적성 안전성 경제성을 실현시키는 한편, 대량운송을 가능하게 하였다. 이러한 항공운송의 특성이 되는 여러 요소는 현대 여행자들로부터 각광을 받기에 충분하였고, 그 결과 항공기는 거리적 공간적인 장애를 극복하는 최적 교통수단으로 등장하게 되었다.
항공운송은 대량운송능력의 보유 및 고속운항에 의한 시간절약과 운임의 저렴화를 가능하게 만들었다. 항공사는 기내의 쾌적성을 높이기 위해 기내시설과 기내 서비스 향상에 한층 세심하게 배려함으로써 관광객들의 해외여행욕구를 더욱 자극시키게 되었다.
육상에서는 고속도로의 확장과 개발 그리고 고속버스 등의 현대화에 힘입어 여행객 수요가 계속 증가하고 있다. 특히 육상교통 분야에서 간과할 수 없는 사실은 최근의 자동차교통 발달인데 이는 과거 철도시대에서는 찾아볼 수 없었던 여행패턴과 소비 형태를 낳게 하였으며, 새로운 관광지의 성쇠와 관광시설의 등장을 초래하고 있다.

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