목차
3.1 ~ 3.10
본문내용
대한 문제는 생산에 대한 비교우위의 결정에 필요한 모든 정보를 포함하고 있지 않기 때문이다. 이 결과는 단지 서비스 종목에 국한된 것이 아니라, 각 국가에 대한 산업과 서비스 종목으로, 4단위의 노동력을 필요로 해야 한다. 이는 서비스에 필요한 노동에 대한 단위만으로는 부족하다는 것이다. 만약 미국의 서비스 노동력이 일본의 서비스 노동력보다 효율적이라면, 미국은 서비스에 관해 절대 우위를 갖고 있기 때문에, 미국과 일본의 비교우위를 결정할 필요가 없다. 그리고 이 주장에서는 산업에 대한 비율이 필요하다. 산업에 대한 비교우위는 산업에 대한 상대적 생산성과 상대적 임금에 의해 결정되기 때문이다.
3.8 일본을 방문해본 사람은 일본의 물가가 믿을 수 없을 만큼 비싸다는 사실을 안다. 일본 노동자는 미국 노동자만큼 벌지만 일본 노동자의 소득 구매력은 미국의 약 1/3밖에 안된다. 7번 문제의 토론을 연장하여 이 현상을 설명하라. (힌트: 임금과 비교역재의 암시된 가격에 대해 생각하라.)
일본의 노동자는 미국 노동자만큼의 수입이 있지만, 그들의 구매력은 미국의 약 1/3 밖에 안된다. 이는 일본의 임금 ≒ 미국의 임금, 일본의 가격 = 미국의 가격*3 임을 의미한다. 7번 문제에서 미국의 서비스 종목의 생산성이 일본보다 낫기 때문에, 미국의 서비스 종목의 가격은 상대적으로 낮을 것이다. 이것이 미국 노동자의 구매력이 높을 수 있는 근거이다. 하지만 수많은 서비스들은 이동이 불가능하다. 따라서 이는 일본의 노동자들이 미국 서비스의 낮은 비용에 덕을 보지 못함을 의미하고, 일본 내의 물가보다 저렴한 국제 가격에 직면하지 못함을 의미한다. 마찬가지로 미국 서비스의 가격은 비교역재이기 때문에 교역이전과 교역이후를 비교했을 때, 가격은 오르지 않을 것이다. 결과적으로 미국 노동자의 구매력은 일본 노동자의 구매력보다 높다고 할 수 있는데, 이는 교역이 되지 않는 재화에 대해서 미국의 가격이 낮기 때문에 발생한다고 볼 수 있다.
3.9 많은 재화가 교역되지 않는다는 사실은 가능한 무역이득의 크기에 어떻게 영향을 주는가?
무역을 통한 이득은 비교역재가 존재함에도 생긴다. 비교역재의 공유가 커질수록 무역을 통한 이득은 감소한다. 즉 세계 시장에 진입하지 않은 재화들의 비중이 클수록 무역을 통한 이득은 낮아질 것이다. 만약 수송비가 크다면 무역을 하지 않을 것이다. 그렇다면 무역을 통해 얻는 것은 없을 것이다. 따라서 재화의 교역과 무역이득의 크기는 정의 관계에 있다고 볼 수 있다.
3.10 지금까지 단지 두 국가만을 포함하는 무역에 초점을 뒀다. 많은 국가가 두 재화를 생산할 수 있고 각국은 유일한 생산요소인 노동만을 갖고 있다고 가정하자. 이 경우에 생산과 무역유형에 관해 어떻게 설명할 수 있는가?(힌트 : 상대적 세계 공급곡선을 도출하라.)
다른 모든 조건이 일정하고 두 국가가 아닌 다수 국가의 경우, 각 국가마다 재화 한단위 생산에 필요한 노동력이 다를 때, 상대적 세계 공급곡선은 왼쪽의 그림과 같이 나타낼 수 있다. 만약 국가의 수가 증가할수록 계단의 숫자역시 증가할 것이고 국가가 무한대로 많다면 상대적 세계 공급곡선은 일직선으로 우상향할 것이다.
상대적 수요곡선과 상대적 공급곡선이 교차하는 점에서 왼쪽에 있는 국가들은 오렌지의 상대적 생산성이 상대적 공급곡선과 상대적 수요곡선이 교차하는 점에서 오른쪽에 있는 국가들에 오렌지의 상대적 생산성에 비해 비교우위를 가지고 있다고 볼 수 있다. 따라서 해당 재화를 수출할 것이다. 만약 상대적 수요곡선이 상대적 세계 공급곡선의 수평한 부분에 교차하게 된다면, 그 해당 상대적 가격에 직면해있는 국가는 두 재화를 모두 생산할 것이다.
3.8 일본을 방문해본 사람은 일본의 물가가 믿을 수 없을 만큼 비싸다는 사실을 안다. 일본 노동자는 미국 노동자만큼 벌지만 일본 노동자의 소득 구매력은 미국의 약 1/3밖에 안된다. 7번 문제의 토론을 연장하여 이 현상을 설명하라. (힌트: 임금과 비교역재의 암시된 가격에 대해 생각하라.)
일본의 노동자는 미국 노동자만큼의 수입이 있지만, 그들의 구매력은 미국의 약 1/3 밖에 안된다. 이는 일본의 임금 ≒ 미국의 임금, 일본의 가격 = 미국의 가격*3 임을 의미한다. 7번 문제에서 미국의 서비스 종목의 생산성이 일본보다 낫기 때문에, 미국의 서비스 종목의 가격은 상대적으로 낮을 것이다. 이것이 미국 노동자의 구매력이 높을 수 있는 근거이다. 하지만 수많은 서비스들은 이동이 불가능하다. 따라서 이는 일본의 노동자들이 미국 서비스의 낮은 비용에 덕을 보지 못함을 의미하고, 일본 내의 물가보다 저렴한 국제 가격에 직면하지 못함을 의미한다. 마찬가지로 미국 서비스의 가격은 비교역재이기 때문에 교역이전과 교역이후를 비교했을 때, 가격은 오르지 않을 것이다. 결과적으로 미국 노동자의 구매력은 일본 노동자의 구매력보다 높다고 할 수 있는데, 이는 교역이 되지 않는 재화에 대해서 미국의 가격이 낮기 때문에 발생한다고 볼 수 있다.
3.9 많은 재화가 교역되지 않는다는 사실은 가능한 무역이득의 크기에 어떻게 영향을 주는가?
무역을 통한 이득은 비교역재가 존재함에도 생긴다. 비교역재의 공유가 커질수록 무역을 통한 이득은 감소한다. 즉 세계 시장에 진입하지 않은 재화들의 비중이 클수록 무역을 통한 이득은 낮아질 것이다. 만약 수송비가 크다면 무역을 하지 않을 것이다. 그렇다면 무역을 통해 얻는 것은 없을 것이다. 따라서 재화의 교역과 무역이득의 크기는 정의 관계에 있다고 볼 수 있다.
3.10 지금까지 단지 두 국가만을 포함하는 무역에 초점을 뒀다. 많은 국가가 두 재화를 생산할 수 있고 각국은 유일한 생산요소인 노동만을 갖고 있다고 가정하자. 이 경우에 생산과 무역유형에 관해 어떻게 설명할 수 있는가?(힌트 : 상대적 세계 공급곡선을 도출하라.)
다른 모든 조건이 일정하고 두 국가가 아닌 다수 국가의 경우, 각 국가마다 재화 한단위 생산에 필요한 노동력이 다를 때, 상대적 세계 공급곡선은 왼쪽의 그림과 같이 나타낼 수 있다. 만약 국가의 수가 증가할수록 계단의 숫자역시 증가할 것이고 국가가 무한대로 많다면 상대적 세계 공급곡선은 일직선으로 우상향할 것이다.
상대적 수요곡선과 상대적 공급곡선이 교차하는 점에서 왼쪽에 있는 국가들은 오렌지의 상대적 생산성이 상대적 공급곡선과 상대적 수요곡선이 교차하는 점에서 오른쪽에 있는 국가들에 오렌지의 상대적 생산성에 비해 비교우위를 가지고 있다고 볼 수 있다. 따라서 해당 재화를 수출할 것이다. 만약 상대적 수요곡선이 상대적 세계 공급곡선의 수평한 부분에 교차하게 된다면, 그 해당 상대적 가격에 직면해있는 국가는 두 재화를 모두 생산할 것이다.
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