적시재고시스템-JIT 에 관하여...

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목차

적시재고시스템(just-in-time inventory system, JIT system)


1. 적시재고시스템의 구성요소

(1) 공급업자의 제한
(2) 설비배치의 개선
(3) 작업준비시간의 감소와 소롯트 생산
(4) 전사적 품질관리
(5) 유연화된 노동력
(6) 생산의 평준화
(7) 간판 시스템

2. 적시재고시스템의 특징

3. 적시재고시스템의 장점

4. JIT철학

5. JIT가 원가계산제도에 미치는 영향

(1) 원가흐름의 가정이 불필요
(2) 종합원가계산으로의 전환
(3) 원가의 추적가능성 향상
(4) 회계처리의 단순화
(5) 완성품환산량의 중요성 감소 및 재고자산 평가의 단순화

6. JIT적용사례- 크라이슬러

가. 크라이슬러의 JIT 도입
(1) JIT 이전의 부품 공급체계
(2) JIT 이후의 부품공급체계
(3) JIT를 위한 조직간 정보시스템
나. 크라이슬러의 JIT와 IOS의 효과

7. 시사점 및 결론

본문내용

년에는 CTX(Chrysler Telecom munication Exchange)를 구축하여 EDI를 위한 정보통신인프라의 발판을 마련하였다. CTX는 연중 무휴로 크라이슬러와 협력업체간의 정보교환을 지원하고 있다. JIT를 도입하는데 IOS는 없어서는 안될 기반기술이다.
먼저 고객(크라이슬러)은 JIT협력업체에게 공급자 인도일정 (Supplier Delivery Schedule)을 매일 IOS 네트워크를 통해 발송한다. 공급자 인도 일정은 당일부터 향후 10일 동안의 크라이슬러의 생산계획을 구체적으로 기술한 것으로 조립공장 내에서 필요한 부품에 대한 일일수요를 파악할 수 있다. 협력업체는 공급자 인도일정에 따라 어떠한 부품이 어느 정도 필요한가를 판단하여 조립계획에 차질이 없도록 공장에 납품할 책임을 진다. 공급자 인도일정과 함께 협력업체에 EDI를 통해 제공되는 정보에 물류정보(Material Release)라는 것이 있는데 이는 향후 15개월 동안 크라이슬러의 생산계획을 주단위로 정리한 것이다. 따라서 협력업체는 물류정보를 근간으로 부품에 대한 장기 생산계획을 수립할 수 있게 되었다.
나. 크라이슬러의 JIT와 IOS의 효과
크라이슬러는 JIT를 도입함으로써 자동차 부품의 재고비용을 크게 절감하였다. 조립공장내 여유재고(operational reserve)를 제거함으로써 부품재고의 평균 보유시간을 5일에서 2일로 줄였는데 이는 약 10억불정도의 재고비용감소를 의미한다. 뿐만 아니라 협력업체와의 정보교환을 IOS 네트워크를 통해 자동화함으로써 인건비와 거래비용의 감소라는 부가혜택도 달성하게 되었다. 크라이슬러의 내부분석에 의하면 EDI의 도입으로 거래 당 5불 정도의 비용절감이 가능하였던 것으로 평가되었다. 크라이슬러의 연간 거래건수가 1,700만 건에 이르므로 IOS를 사용한 거래의 자동화가 가져온 비용절감만 연간 8,500만 불이라고 추정할 수 있다. 크라이슬러의 조립공장 중 연간 200,000만대의 생산 능력을 갖춘 조립공장을 대상으로 10년간의 데이터를 사용하여 JIT와 IOS의 효과를 측정한 연구에 의하면 JIT의 도입으로 차량 한대당 100불 정도의 비용을 절감할 수 있었다.
7. 시사점 및 결론
오늘날의 세계는 개방화와 국제화의 물결에 의해 시장경쟁이 날로 치열해지고 있다. 이렇게 치열해진 경쟁 속에서 한 기업의 생존은 환경 변화를 얼마나 빠르게 인식하여 기업전략에 반영하는가에 달려있다. 크라이슬러가 도요다의 JIT시스템을 자사에 맞게 수정 도입하여 크게 성공한 것이 그와 같은 맥락에서 설명될 수 있다. 얼마 전까지의 제조 분야의 기업전략 추세를보면, 제품의 신뢰성과 품질을 강조한 JIT와 TQM(Total Quality Management)의 적용이 많았다. 하지만 최근에는 고객의 요구에 얼마만큼 빨리 그리고 정확하게 부응할 수 있는가에 전세계 기업의 초점이 집중되고 있다. 그리고 또한 PLC의 단축, 글로벌 경쟁으로 인하여 기업내 생산 최적화 즉, JIT나 TQM만으로는 이러한 고객의 다양해진 욕구를 충족시킬 수가 없게 되었다. 따라서 크라이슬러가 지금처럼 치열한 경쟁과 다양해지고 복잡해진 고객의 욕구를 충족시키고, 나아가 전 세계 자동차 시장에서 마켓 리더가 되기 위해서는 무엇보다도 lead time과 유연성을 강조한 전략 수립이 필요하다. 즉, 기업에 원부자재를 공급하는 공급자와 고객의 요구를 파악하여 반영할 수 있도록 하는 Supply Chain Management(SCM)가 바로 그것이다. JIT가 필요한 부품을 필요한 수량만큼 필요한 시기에 생산함으로써 모든 낭비적인 요소를 제거하여 적정 재고량 유지 및 보관 비용을 절감하는 효과가 있지만 운송 의존도가 증가하면 할수록 운송비가 크게 증가하는 단점과 부품이 물처럼 흐르는 공장이 아니라 협력 업체에는 충격과 대립, 종업원에게는 스트레스를 안겨주는 단점이 있었다.
따라서 JIT 시스템의 이러한 단점을 보완해 줄 수 있는 JITⅡ의 도입과 공급자로부터 고객에 이르기까지 제품과 서비스를 전달하는 전 과정을 최적으로 설계하고 관리해 줄 수 있는 SCM도 필요하다 하겠다.
이렇게 새로운 하나로 변화를 주었다 하더라도 그것에 머물러서는 절대로 안된다. 결국에는 또 다른것이 대체가 되기 때문이다. 근본적으로 보면 열린 마인드와 혁신이 그 기업의 경쟁력을 만드는 것이 아닌가 라는 생각을 해본다. 변화를 주어서 즐거움을 느꼈을 때 그 때가 또 다른 변화를 생각해야 될 때라고 생각을 한다.

키워드

적시재고 시스템,   관리회계 ,   jit