항공운송영업

목차

항공운송영업

Ⅰ. 항공영업

Ⅱ. 항공예약시스템

1. 컴퓨터예약시스템
2. CRS의 기능
3. TOPAS
4. ABACUS

Ⅲ. 항공여객 예약

1. 항공예약의 기능
2. 항공예약의 경로

Ⅳ. 항공운임 및 항공권

1. 항공운임의 종류
2. 항공권

Ⅴ. 여객운송

Ⅵ. 객실서비스

Ⅶ. 항공화물

1. 항공화물 수송의 구성요소
2. 항공화물 수송의 특성
3. 항공화물 수송서비스

본문내용

양질의 서비스 제공을 위해 부단한 노력을 기울이고 있다.
객실서비스의 절차는 항공기의 종류별, 운항노선별 비행시간의 길이에 따라 내용이 조금은 다르지만 일반적으로 공통된 절차에 의해서 이루어진다.
그 절차는 기 내 탑재품목 준비, 기 내 품목탑재, 기 내 청소확인, 승객탑승안내, 승객서비스, 항공기 도착 및 하기의 순서로 이루어진다.
VII. 항공화물 수송
(1) 항공화물 수송의 구성요소
1. 항공기
항공화물의 대부분은 여객기에 의해 수송되고 있다. 또한 현재 사용 중인 화물기는 대부분이 여객용 항공기를 개조한 것이며, 화물전용기로 설계되어 제작된 항공기도 기본설계는 여객기를 기초로 한 것이다.
처음부터 화물전용으로 설계된 항공기를 순화물형 항공기 또는 전용형 화물기라고 하며, 이들 항공기는 door를 넓게 하고 바닥을 낮게 하여 지면에 가깝도록 제조한 것이 특징 이다.
전용 화물기는 주요시장이나 노선에서 수송되고 있는 화물의 용적과 중량을 충분히 고려하여 설계하였다. 화객혼용항공기는 객실의 일부까지 화물탑재용으로 사용하도록 개발된 항공기로서 콤비 (combi)라고 부른다.
2. 항공화물 터미널
항공화물 터미널은 육상운송과 항공운송의 연결점이라는 측변에서 항공화물 취급과정의 중요한 요소가 된다. 일반적으로 국가 공함관리당국에서 화물터미널을 제공하나 항공회사에서 자체 전용터미널을 운영 할 수 있도록 부지를 할당해 준다. 항공사는 터미널에서 의 화물의 조업 시간을 단축하고 지연을 극소화함으로써 비용발생을 최소화하도록 운영하는 것이 중요하다.
(2) 항공화물 수송의 특성
1. 편도수송
여객의 경우 출발지로 다시 돌아오는 왕복여행이나, 화물의 경우 기계를 임대차 또는 수리목적으로 발송한 경우 또는 반제품으로 들어 와 완제품으로 반송될 경우의 왕복수송을 제외하고 거의 대부분이 편도수송이다.
2. 반복적인 거래
화물의 고객은 화물을 반복하여 계속적으로 출하하는 고정화주가 대부분이다.
즉 1회성 거래가 아닌 반복적인 거래이다.
3. 지상조업의 필요
항공화물은 공항~시내터미널간의 수송, 항공화물의 적하작업을 위해서 지상조업이 필요한 전문화된 화물의 수송형태를 이루고 있다.
4. 야행성
항공화물의 경우 화주가 야간수송을 선호하는 경향이 강하여 오후 늦게 화물을 집화하여 야간에 항공수송을 하고 목적지에서 다음날 새벽에 배송하는 것이 가장 이상적인 화물의 수송형태이다.
5. 계절변동
특정의 화물을 제외한 일반화물은 대부분이 여객에 비하여 계절적인 변화가 거의 없다.
(3) 항공화물 수송서비스
항공화물 수송은 여객과 달리 말을 하지 않고 스스로 움직일 수 없어 이에 대한 철저한 서비스를 하는 것이 가장 기본적인 사항이다.
1. 화물의 포장
화물은 수송 중에 있을 수 있는 충격, 진동, 눌림, 온도 습도의 급변, 기압의 변화 등에 대하여 내용품을 보호하고 안전하게 목적지 에 도착할 수 있도록 적절하게 포장하지 않으면 안 된다.
2. 관계서류
수출허가서, 품목명세서, 청구서, 원산지 증명, 기타 통관용 서류가 필요하다.
이러한 관계서류는 화주의 책임사항이지만 현실적으로 관계서류의 미비로 문제가 발생하면 화주와 더불어 항공사도 영향을 받게 되므로 항공사에서는 관계 서류의 완비여부를 철저히 확인해야 한다.
3. 항공화물운송장의 발행
항공화물을 수탁할 때 항공사나 대리점에서는 항공화물운송장(Air Way-bill)을 발행한다. 항공화물운송장의 기능은 다음과 같다. 운송계약체결의 증거서류, 운송물품의 수탁증, 운임 요금의 명세서 및 청구서, 화물취급의 지시서, 화주 보험 납부의 증거서류가 된다.
4. 화물의 접수 및 탑재작업
항공사가 화주로부터 항공화물을 접수하는 형태는 항공회사가 직접 인수하는 화물, 혼재 업자를 통해 가져오는 혼재화물, 대리점을 통해 가져오는 대리판매화물 등으로 구분할 수 있다. 항공사는 항공화물과 관계서류를 접수할 때 항공화물운송장의 기재사항, 송하인 및 대리점서명, 운송금지 또는 제한 품목, 운임의 도착지불의 가부, 화물의 포장상태와 표시사항 등을 확인하여야 한다.
탑재를 결정한 화물은 탑재목록 (cargo manifest)에 도착지 별로 기재한다.
5. 도착지 업무
국제항공화물의 수하인은 화물이 도착하기 전에 통관업자를 지정한다. 항공사는 도착한 화물의 화물운송장과 관계서류를 준비하여 지정된 통관업자에게 넘겨주고 도착화물의 세관반입신청서를 세관에 제출한다. 또한 항공사는 수하인에게도 화물도착을 통지하고 도착통지서를 지참한 수하인에게 화물 및 관계 서류를 인도한다.

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