[항공사의 업무] 항공사업무의 개념, 항공예약업무와 과정, 항공예약발권

목차

항공사의 업무

Ⅰ. 항공사업무의 개념

1. 영업부문
2. 운송부문
3. 객실 서비스부문
4. 운항부문
5. 정비부문
6. 일반지원부문

Ⅱ. 항공예약업무와 과정

1. 항공예약업무
2. 항공예약의 경로

Ⅲ. 항공예약발권

1. 항공권의 저의
2. 항공권의 종류
1) 종이식 항공권
2) 전자식 항공권
3. 항공권의 구성
1) 심사용 쿠폰
2) 발행점 보관용 쿠폰
3) 탑승용 쿠폰
4) 승객용 쿠폰

본문내용

수료 결재 등의 업무를 담당하는 방식을 말한다.
(2) 전자식 항공권
전자항공권(e-티켓: Electronic Ticket)은 항공권 발권 및 구매 관련 정보가 종이항공권(Paper Ticket)에 인쇄되지 않고 발권 항공사의 Data Base에 저장되어 전자기록이 생성되는 발권방식으로 전화, 인터넷을 통해 예약과 결제를 마친 승객이 항공사로부터 예약번호를 받아 출발당일 공항에서 본인확인 절차만으로 항공기에 랄승할 수 있도록 한 형태이다. 즉 전자항공권이란 과거 유가증권 형태의 항공권을 고객에게 전달하지 않고 항공사 데이터베이스에 항공권의 모든 세부사항을 저장해 필요시(환불, 재발행 등) 전산으로 자유롭게 조회하고 처리할 수 있는 것을 말한다.
그동안 사용되던 종이항공권은 발권을 하기 위해 기다려야 하고 지정된 장소에서만 판매해 왔기 때문에 이용객에게는 불편한 점이 많았으나 전자항공권은 항공사나 대리점에 직접 방문할 필요 없이 전화만으로 항공권의 발권이나 변경을 할 수 있어 항공권을 분실하거나 훼손시킬 우려도 없어진다. 항공사 입장에서도 항공권 구매 및 관리비용과 유통비용 절감효과와 함께 현장자동화로 인한 인력효율성을 증대시킬 수 있는 이득이 있다.
전자항공권을 발행한 후에 승객은 항공권 실물 대신 영수증에 해당하는 전자항공권을 이메일로 받게 되는데, 승객의 항공여행정보 등의 세부내역이 적혀 있다. 승객이 탑승수속 카운터에 예약번호와 예전만 제시하면 항공사에서 승객의 전자항공권을 데이터베이스에서 불러내 승객에게 탑승권을 교부할 수 있기 때문에 빠르게 전자항공권의 사용증가가 보편화 되었다. 전자항공권은 1993년 미국의 유나이티드항공에서 최초로 적용하기 시작하여 현재 대부분의 주요항공사가 이 시스템을 이용해 업무를 간편하게 처리하고 있다.
3) 항공권의 구성
항공권은 번호가 인쇄되어 있는 표지와 안내사항 및 Coupon으로 구성되어 있으며, 다음의 설명은 종이식 항공권의 예를 설명한 것이다.
(1) 심사용 쿠폰
녹색으로 항공권의 첫 번째 쿠폰이며, 판매보고용 쿠폰이다. 항공권상의 필요한 모든 사항을 기재한 후, Audit Coupon을 절취하여 해당일의 매표보고서와 함께 항공사의 항공권 심사부서로 송부되며, 항공권 심사부서에서는 이 쿠폰을 통해 적정운임의 징수 여부를 심사한다.
(2) 발행점 보관용 쿠폰
붉은색의 항공권으로 두 번째 쿠폰이며, 발행점소의 발권기록을 유지하기 위하여 발권한 후 Agent Coupon을 절취하여 발행점에서 보관하는 쿠폰이다.
(3) 탑승용 쿠폰
푸른색으로 항공권의 종류에 따라 2매 또는 4매가 발행되며, 탑승수속을 의뢰할 때 탑승권(boarding pass)과 교환한다.
(4) 승객용 쿠폰
흰색으로 항공권상에 명시된 전 일정을 관광하는 동안 승객이 소지하는 쿠폰으로서 공항별로 차이가 있으나 체크인 시점에 Flight Coupon과 함께 제시하여야 하며, 여행종료 시까지 승객이 휴대한다.
모든 Flight Coupon은 반드시 순서대로 사용되어져야 하며, 탑승을 위하여 Coupon을 동시에 제시하여야 한다.

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