국내 자동차 산업의 유통 구조 체계 및 유통 경로, 유통망

목차

Ⅰ 서론

1. 주제 선정 이유

2. 국내 자동차 시장 현황

Ⅱ 본론

1. 국내 자동차 시장의 유통구조
(1) 국산차 유통구조
(2) 수입차 유통구조

2. 국내 자동차 시장의 유통구조상의 문제점
(1) 국산차 유통구조상의 문제점
(2) 수입차 유통구조상의 문제점

3. 선진국(미국)시장 과의 차이점 비교

Ⅲ 결론

1. 국내 자동차 시장 유통구조 문제점의 해결방안
(1) 국산차 유통구조 문제점의 해결방안
(2) 수입차 유통구조 문제점의 해결방안

2. 기대효과 및 전망
(1) 소비자 효용 증대로 인한 경제 활성화
(2) 연관산업의 활성화와 시장 정상화

본문내용

Ⅰ 서론

1.주제 선정 이유

오늘날 우리나라의 자동차 산업은 과거에 비해 괄목할만한 성장을 이루고 있다. 그러나 이러한 양적 성장에 비해 자동차 산업의 유통 구조는 제조사가 직접적인 영향력을 행사하는 직영점 중심의 폐쇄적인 독과점 체제로 운영되고 있다. 그러나 최근에는 해외 자동차 업체들의 국내 진출이 가속화 되면서 우리나라 자동차 시장의 시장 구도가 점차 변화하고 있는 추세이다.
2006년 기준 건설교통부는 전국의 자동차 등록대수가 1589만 5303대를 기록했다고 밝혔다. 이는 2005년 대비 49만 8208대가 증가(약 3.4%)한 수치로 자동차 1대당 인구수가 3명인 셈이다. 이처럼 국민소득의 증가와 함께 자동차 보급률도 높아지면서 시장은 점차 포화상태에 다다르고 국내 자동차 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.
제조업의 꽃이라 불리는 자동차 산업은 우리의 삶과 밀접한 관련이 있을 뿐 아니라, 높은 산업연관효과로 인해 국가경제에서 큰 비중을 차지하는 우리나라의 주요 핵심산업이다. 자동차는 제품의 특성상 대표적인 고 관여 상품인 만큼 제품이 고객에게 전달되기까지의 마케팅과 유통과정의 중요성이 상당히 높다고 할 수 있다.
그러나 한국의 자동차 시장은 ‘현대기아차그룹’이라는 특정 회사가 시장 점유율의 80%이상을 차지하는(아래 표 참조) 사실상의 독점체제로써 비 정상적 시장구조로 인한 여러 문제점들이 발생하고 있다. 또한 유통구조에서도 독점적 시장 지배력을 유지하기 위한 비효율성으로 인해 소비자들의 피해가 커지고 있는 실정이다.
따라서 우리는 양적 성장에 치중한 나머지 여러 질적 문제점을 가지고 있는 한국 자동차 산업의 문제점, 특히 유통구조의 문제점에 대해 조사함으로써 한국 자동차 산업의 문제점과 해결방안에 대해 고민해볼 것이다. 또한 국내에서 유통되는 수입차의 유통구조와 선진국 자동차 시장의 유통 구조를 함께 살펴봄으로써 한국 자동차 시장 유통구조의 문제점에 대해 보다 총체적이고 객관적인 시각으로 문제 해결 방안을 제시해보려 한다.

키워드

자동차시장,   유통체계,   산업,   유통과정,   마케팅,   경영,   전략,   현황