자동차 현가장치 서스펜션 (Suspension)

목차

1.정의

2.종류
　2-1. 독립현가 방식
　2-2. 차축현가 방식

3. 구성요소

본문내용

서스펜션 [Suspension]




┃ 1. 정의　≪ 그 림 ≫
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　1. 현가장치라고도 한다.
　2. 쇼크업소버, 스프링, 서스펜션 암 따위가 주요 구성 요소이다.
　3. 충격을 흡수하는 기능과 타이어를 노면에 확실하게 접지 시키는 기능이 주요한 역할이다.
　4. 각 바퀴를 프레임에 대하여 정 위치로 유지시키는 역할.

　≪ 그 림 ≫




┃ 2.종류
┃ 2-1. 독립현가 방식
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　정의 및 설명　≪ 그 림 ≫

　• 독립 현가방식은 차축을 분할 하여 양쪽 바퀴가 서로 관계없이 움직이게 하며 승차감이나 안정성이 향상되게 하는 것

　• 위시본 형식과 맥퍼슨 형식으로 크게 나눌 수 있으며, 우리 차가 사용하는
더블 위시본 형식은 위,아래 컨트롤 암, 쇼크 업소버, 코일 스프링 등으로 구성 되어 있어 바퀴가 스프링에 의해 완충되면서 상하 운동을 하게 되어있다.

　≪ 그 림 ≫




┃ 2-1. 독립현가 방식
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　장, 단점

【장점】
　• 스프링 밑 질량이 작아 승차감이 좋다.
　• 바퀴가 시미를 잘 일으키지 않음.
　• 도로 노면과의 접착이 우수.
　• 스프링 상수가 작은 것 사용가능.

【단점】
　• 구조가 복잡
　• 얼라이먼트가 틀려지기 쉽다.
　• 타이어 마멸이 쉽다.

키워드

자동차,   현가장치,   서스펜션,   Suspension