목차
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 의의
3. 이론적 고찰
4. 경쟁가치모형에 관한 이론적 고찰
5.연구의 주제 와 가설 및 문제
6. 조사설계
7. 연구결과
8. 결론
2. 연구의 의의
3. 이론적 고찰
4. 경쟁가치모형에 관한 이론적 고찰
5.연구의 주제 와 가설 및 문제
6. 조사설계
7. 연구결과
8. 결론
본문내용
다고 할 수 있다.
② 기존의 연구는 조직효과성의 측정지표로 행태론적 측면에서 조직몰입이나 직무만족 등을 주로 활용하여 왔다. 그러나 이 연구는 경영성과적 측면을 포함하여 조직문화가 조직 효과성에 미치는 영향을 보다 정확하게 파악할 수 있게 하였다.
③ 공기업 조직문화 분석을 통해 조직효과성 제고를 위한 적합한 관리전략을 제시할 수 있게 하였다.
④ 이 연구를 통해 조직효과성 제고를 위한 적합한 관리전략을 제시할 수 있게 되면 공기업은 더욱 효과적으로 운영될 수 있게 될 것이고 그 파급효과는 국민들에게 까지 미치게 될 것이다.
2) 비판 및 제언
① 이 논문의 연구자가 제시했다시피, 이 연구는 지하철공사만을 대상으로 한 것으로 다른 공기업의 조직문화의 전반적인 성향을 대표하는 것은 아니다.
② 지하철공사의 조직문화와 조직효과성을 연구하는데 조직문화를 기본적으로 조직문화에 대한 개인의 인식이라고 보았기 때문에 실제의 조직문화와 개인이 인식하는 조직문화는 다를 수 있는 가능성도 배제할 수 없다.
③ 남녀성향, 연령별 성향, 직급별 근무연수 별 성향이 다 다르므로 설문조사 대상의 비율이 이 연구와 다르게 되었을 경우 다른 결과가 나올 수 있을 것이다.
② 기존의 연구는 조직효과성의 측정지표로 행태론적 측면에서 조직몰입이나 직무만족 등을 주로 활용하여 왔다. 그러나 이 연구는 경영성과적 측면을 포함하여 조직문화가 조직 효과성에 미치는 영향을 보다 정확하게 파악할 수 있게 하였다.
③ 공기업 조직문화 분석을 통해 조직효과성 제고를 위한 적합한 관리전략을 제시할 수 있게 하였다.
④ 이 연구를 통해 조직효과성 제고를 위한 적합한 관리전략을 제시할 수 있게 되면 공기업은 더욱 효과적으로 운영될 수 있게 될 것이고 그 파급효과는 국민들에게 까지 미치게 될 것이다.
2) 비판 및 제언
① 이 논문의 연구자가 제시했다시피, 이 연구는 지하철공사만을 대상으로 한 것으로 다른 공기업의 조직문화의 전반적인 성향을 대표하는 것은 아니다.
② 지하철공사의 조직문화와 조직효과성을 연구하는데 조직문화를 기본적으로 조직문화에 대한 개인의 인식이라고 보았기 때문에 실제의 조직문화와 개인이 인식하는 조직문화는 다를 수 있는 가능성도 배제할 수 없다.
③ 남녀성향, 연령별 성향, 직급별 근무연수 별 성향이 다 다르므로 설문조사 대상의 비율이 이 연구와 다르게 되었을 경우 다른 결과가 나올 수 있을 것이다.
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