본문내용
거야?
⑤ 대처방안에 대한 토의를 한다.
(안전벨트를 꼭 착용, 반드시 안전수칙을 따를 것, 유아 혼자 차 속에 있지 않을 것, 차의 문을 닫을 때는 손가락이 문에 끼지 않도록 주의, 자동차의 뒷문은 잠글 것, 창문을 내릴 때는 1/4이상 내리지 않을 것, 차에서 내릴 때는 항상 인도쪽 문을 이용, 차도쪽 문은 항상 잠가둘 것, 운전자가 운전할 때는 차내에서 조용히 할 것 등)
⑥ 역할놀이를 해본다.
(3) 자동차 탑승 안전
13세 이하의 어린이는 보호장구를 착용하든 하지 않든 뒷좌석에 태우는 것이 앞좌석보다 안전한데 특히 앞좌석에 에어백이 있을 경우 자동차 충돌시 아이의 얼굴을 정면으로 막아 질식사고를 유발한다. 또한 우리나라 부모의 대부분이, 보호장구 없이 아이와 동승할 때 앞자리에서 아이를 안고 타는 경우가 많은데, 이 경우 충돌사고가 발생하면 아이가 어른의 충격 받이 역할을 하고 어른 몸무게의 7배에 해당하는 충격을 받게 되기 때문에 아이에게 치명적이다.
따라서 13세 이하(신장 144cm 미만)의 어린이는 차에 탑승할 때 각 연령에 맞는 보호장구를 뒷좌석에 장착한 후 탑승하도록 해야 자동차 충돌사고가 발생했을 때 소중한 생명을 구할 수 있다
⑤ 대처방안에 대한 토의를 한다.
(안전벨트를 꼭 착용, 반드시 안전수칙을 따를 것, 유아 혼자 차 속에 있지 않을 것, 차의 문을 닫을 때는 손가락이 문에 끼지 않도록 주의, 자동차의 뒷문은 잠글 것, 창문을 내릴 때는 1/4이상 내리지 않을 것, 차에서 내릴 때는 항상 인도쪽 문을 이용, 차도쪽 문은 항상 잠가둘 것, 운전자가 운전할 때는 차내에서 조용히 할 것 등)
⑥ 역할놀이를 해본다.
(3) 자동차 탑승 안전
13세 이하의 어린이는 보호장구를 착용하든 하지 않든 뒷좌석에 태우는 것이 앞좌석보다 안전한데 특히 앞좌석에 에어백이 있을 경우 자동차 충돌시 아이의 얼굴을 정면으로 막아 질식사고를 유발한다. 또한 우리나라 부모의 대부분이, 보호장구 없이 아이와 동승할 때 앞자리에서 아이를 안고 타는 경우가 많은데, 이 경우 충돌사고가 발생하면 아이가 어른의 충격 받이 역할을 하고 어른 몸무게의 7배에 해당하는 충격을 받게 되기 때문에 아이에게 치명적이다.
따라서 13세 이하(신장 144cm 미만)의 어린이는 차에 탑승할 때 각 연령에 맞는 보호장구를 뒷좌석에 장착한 후 탑승하도록 해야 자동차 충돌사고가 발생했을 때 소중한 생명을 구할 수 있다
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