국내 저비용,저가 항공사(LCC)의 현황, 문제점, 개선방안에 대한 모든것

소개글

국내 저비용,저가 항공사(LCC)의 현황, 문제점, 개선방안에 대한 모든것에 대한 보고서 자료입니다.

목차

❑ 서 론
　1.LCC의 정의
　2.LCC의 등장배경
　3.LCC의 특징 및 경쟁력
❑ 본 론
　1.국내 LCC의 현황 및 규모
　2.국내 LCC가 항공 산업에 미친 영향
　3.국내 LCC의 문제점
❑ 결 론
　1.국내 LCC 문제점의 해결책과 발전방안

본문내용

제점의 해결책과 발전방안
1-1. 재정적 해결책
가장 먼저 항공 요금의 현실화가 필요하다. 현재 LCC 국내선 요금은 대형항공사 요금의 80% 수준으로 여기서 더 인상을 한다면 대형항공사와의 가격차별화가 약해지는 것이 사실이다. 그러나 현재 대형항공사에서 책정한 요금은 적정한 수준의 가격이 아니고 억지로 낮춘 경향이 강하다. 항공계 자체 분석 결과 대형항공사들의 국내선 운행은 1편 운행 당 500~1000만원 가량의 손해를 보는 것으로 조사되었다. LCC들은 어쩔 수 없이 대형항공사 요금의 80%를 유지해야하는데 대형항공사 항공요금이 너무 낮으니 LCC의 요금도 낮을 수 밖에 없는 실정이다. LCC의 수를 줄여서 한 회사에 대한 수요를 늘리지 않는 이상 현 항공사들의 정상적인 운영과 유가상승, 환율불안 등에 대비하기 위해서는 대형항공사를 포함한 요금의 인상이 필요하다.
LCC의 국내선 수요는 한계가 있다. 현실적으로 가격 경쟁력이나 시간 경쟁력도 KTX에 이길 수 없다. LCC가 잘 발달한 미국과 같이 영토가 크지 않고 지방공항과 지방 도심의 도로건설이 잘 갖춰지지 않은 우리나라에서 국내선의 수요가 더 이상 커지는 것을 기대하긴 힘들다. LCC의 제 3민항, 4민항을 이뤄내기 위해서는 국제선을 잘 발달시켜야 한다. 현재 세계는 ‘형정을 맺은 국가끼리는 한공운송의 횟수나 기종에 제한을 두지 않는다.’ 라는 항공자유화 추세로서 항공 산업의 눈에 보이지 않는 무한 경쟁시대에 돌입한 것이라고 볼 수 있다. LCC 국제선 취항의 활발함은 LCC에게는 수익개선의 큰 도움이 되고 국민들에게는 저렴한 가격으로 국제선을 이용할 수 있는 도움을 주고 나라에는 국가항공 경쟁력 상승이라는 도움을 준다. 국제선으로 취항을 시작하고 나서부터 모든 LCC들이 흑자로 전환하는데 성공하였다. 현재 우리나라는 여객은 25개국, 화물은 37개국과 항공자유화 협정을 맺은 상태이다.
1-2. 제도적 해결책
다음으로는 제도적인 해결책이다, 제도적인 해결책들의 궁극적인 목표는 LCC의 재정적 부담을 덜어주는 데에 있다. 현재 LCC를 이용하는 여객이나 대형항공사를 이용하는 여객이나 공항이용료를 비슷한 수준에서 내고 있다. 그러나 LCC를 이용하는 여객은 공항점유 시간이 짧고, 낮은 수준의 서비스를 제공받기 때문에 LCC 이용 여객들에게는 차별화된 낮은 이용 요금을 부과하는 2부 요금제의 도입이 필요하다. LCC 이용 여객들에게 낮은 공항이용료를 부과한다면 항공 이용 요금을 낮출 수 있기 때문에 LCC의 가격경쟁력을 높일 수 있다. 다음으로 항공사가 국내선의 수요에 따라 빠르게 요금을 조정할 수 있도록 법 개정이 필요하다. 현재 요금의 변동을 위해서는 국내선의 경우에는 항공법에 따라서 사전예고를 해야 한다. 그런데 그 시기가 20일전에 예고해야 하는 것으로 항공 수요에 대한 가격조정의 탄력성이 낮다. 20일이라는 일수를 줄여서 항공사가 요금을 조정하는 것에 탄력성을 갖도록 해야 한다.
1-3. 상생정신에 바탕을 둔 공동운영
다음으로 저비용 항공사들의 상생정신을 바탕으로 한 공동 운영이다. 저비용 항공사들은 대체적으로 B737 기종의 항공기를 운항하고 있는데 이 항공기의 정비 환경을 각 LCC마다 갖추고, 운영하려면 상당한 비용이 든다. 그래서 공항마다 B737정비소를 갖추고 LCC들이 공동으로 사용하는 운영을 하면 많은 운영비를 절감할 수 있다. 공항내의 LCC 공동 카운터 운영 또한 여객들에겐 편리함을 제공하고 LCC에게는 비용절감 효과를 줄 것으로 기대된다. 그리고 LCC들의 공동마케팅이 필요하다. 우리나라에 LCC가 많이 보편화되고 있지만 아직도 많은 사람들이 LCC에 대해서 위험하다고 생각하는 경향이 있다. 이를 개선하기 위하여 LCC들이 공동으로 LCC의 안전성에 하대여 홍보하고, LCC의 저비용에 관련해서 홍보를 한다면 각 LCC들이 마케팅을 따로 했을 경우보다 비용도 훨씬 저렴하고 홍보효과도 클 것으로 기대된다.
1-4. 발전 방안
현 세계는 국경이 의미가 없을 정도로 글로벌해지고 있는데, 그만큼 운송수단인 항공기의 중요성이 커지고 있다. 기존 대형항공사들의 독점형태가 아닌, 대형항공사는 장거리 형태의 운송을 담당하고 LCC는 단거리 운송을 담당하여 항공 산업을 발달해 나가야한다.
참고 문헌
-박종흠(2011) : 항공자유화가 항공운송시장에 미친 효과에 관한 연구
-국토해양부(2010) : 저비용항공사 시장진입에 따른 영향평가 및 발전방안 수립
-박석호(2005) : 국내 신규 저비용 항공사 운영방안 연구
-http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0004393075
-http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=050&aid=0000023759
-http://www.newspim.com/view.jsp?newsId=20111014000242
-http://www.prism.go.kr/homepage/researchsearch/organ/retrieveOrganLeft.do?detail_id=1611000-200900122&flag=organ&levelUseYn=N
-http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=942835
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-http://economysegye.segye.com/articles/view.html?aid=20120814004049&cid=7113010000000
-
-http://blog.daum.net/blur13m/9836400
-http://magazine.hankyung.com/business/apps/news?popup=0&nid=01&c1=1003&nkey=2012081000871000191&mode=sub_view
-http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?ctg=11&total_id=5385210

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