대한항공 기업분석

소개글

대한항공 기업분석에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

출현하기 이전까지 국내 항공 시장을 독점하고 있었다. 시간이 갈수록 아시아나의 위협이 커지고는 있다고 하지만 아직까지 대한항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 또한 28개국 76개 도시의 다양한 Network 및 스케줄은 아직까지도 아시아나의 것과 비교되지 않을 만큼 독자 노선으로 운행되는 곳도 많으므로 전체적으로 항공기 수나 종업원 수, 취항 노선수 등에서 아직까지는 대한항공이 앞서 있다.
2)약점
- 타 산업에 비해 해외 자원조달 비중이 높음
주요 원재료의 국내외 조달 비율은 항공유는 국내 53 대 해외 47의 비율을 보이며, 기내식은 국내 56 대 해외 44의비율을 보이는 바, 특히 항공유에서 국제 항공 유가와 환율에 따른 가격 변동이 크다. 이는 항공산업이 타 산업에 비해 해외 자원 조달 비중이 높음을 뜻한다.
- 국내 시장에서의 낮은 선호도
한국 사람들이 국제선을 이용하는데 있어, 의사 소통 문제 등의 불편사항으로 인해 국외 항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 그런데 국내 항공사 아시아나와의 선호도 비교에 있어서 괌 등지 발생한 항공 사고 이후 아시아나에 대한 선호도가 대한항공보다 더 높아진 것으로 나타났다.
- 경쟁사(아시아나)에 비해 비싼 가격
서비스는 소멸성을 가지고 있기 때문에 수요와 공급의 조화를 이루는 것이 매우 중요하다. 이러한 수요의 관리에서 대단히 중요한 요인은 가격이다. 서비스 제공자는 가격을 조작함으로써 수요량을 증가시키거나 감소시킬 수 있다. 이처럼 많은 영향을 끼치는 가격이라는 측면에서 경쟁사가 국내선의 경우 평균적으로 1-2만원 정도 저렴한 가격으로 좌석을 제공하는 것에 비해 대한항공은 더 비싼 가격으로 좌석을 제공하는 바, 높은 비용에 따른 더 질 좋은 서비스를 제공해야 할 것이다.
3)기회
- 인천국제신공항의 개항
동북아 Hub 공항으로 기존보다 더 많은 항공 수요가 있으며, 항공 사업의 기본 바탕이라 할 수 있는 공항 인프라의 개선으로 보다 효율적이고 원활한 항공 사업의 발전이 가능할 것으로 예상된다. 또한 김포공항은 국내 전용 터미널로 변경됨으로써 국내 항공 시장에 더 좋은 환경을 제공하였다.
- 정부의 적극적 관광진흥 정책
2001년에는 한국방문의 해 캠페인 및 2002년 한일월드컵 축구대회를 치르고 내외국인 출입국자의 증가세 지속을 위해 정부의 적극적인 관광 홍보 정책과 입국 절차 간소화 등으로 보다 많은 외국인 입국자를 유인할 수 있을 것으로 기대된다.
4)위협
- 외국 항공사 복항
2001년 신공항 개항 이후 외항사의 국내시장 재진입으로 경쟁이 심화 되었으며 한국을 아시아의 Hub로 인식하는 외국 항공사들의 공격적인 마케팅과 이에 따른 가격 경쟁이 심화 되게 되었다.
- 경쟁사의 운항제재 기간 만료
경쟁사 운항제재에 따른 반사이익 등으로 점유율이 상승되는 듯 하였으나 2002년 7월로 대한항공에 대한 정부의 제재가 끝을 맺음으로써 경쟁 심화가 불가피해졌다.
13.HR 제도
(1)인사철학
1)인사원칙
자율과 책임 존중, 창의성과 도전 정신을 중시, 열린 인사, 역량과 성과 중시
2)인재상
-진취적 성향의 소유자
-서비스 정신과 올바른 예절을 지닌 사람
-국제적인 감각의 소유자
-성실한 조직인
(2)인사제도
1)직급체계
-대한항공의 직종은 크게 일반직, 기술직, 운항승무직, 객실승무직으로 구분
-일반직과 기술직의 경우는 양성 및 활용목적에 따라 직부제도 운영
2)인사제도의 기본운영 체계
-대한항공의 인사제도는 양성, 평가, 보상이 유기적으로 연계되어 있는 종합 인사시스템을 지향
-21C Global Carrier를 추구하는 대한항공에서는 다양한 직종구성에 맞는 다면적인 양성, 평가, 보상체계를 운영하고 있으며 구성원을 이를 통해 일에 대한 성취감, 만족감을 높이고 동기 부여
(3)인재개발 체계
대한항공은 인재를 중시하는 경영진의 확고한 경영 철학을 바탕으로 글로벌 인적자원을 육성하기 위해 다양한 프로그램을 개발, 운영하고 있으며 2008년부터 5년 연속 한국HRD협회에서 주관하는 HRD 경영종합대상을 수상하여 인적자원개발 전략, 시스템 부문의 우수성을 입증. 인력개발원은 관리자 교육, 핵심가치교육 등 전사적인 통합교육을 담당하고 있으며, 운항, 정비, 객실 등의 전문 직무 분야는 교육의 전문성을 높이기 위해 별도의 특성화된 훈련원을 조직하여 운영. 대한항공의 기본적인 교육체계는 회사 및 해당 직급에서 요구하는 역할에 따라 단계별로 구성되어 있으며, 온라인 과정과 오프라인 과정을 혼합하여 교육 효과를 극대화하였습니다. 최근 여객과 화물 직무교육 체계를 재정립하여 현장 업무에 차질이 없도록 지원.
(4)평가체계
-대한항공의 평가제도는 일을 통해 나타나는 개개인의 역량과 회사에 대한 기여도 측정ㅇ르 중심으로 수성
-공정하고 객관적인 평가 제도를 운영함으로써 투명한 인사관리를 구현하고 있으며, 단순한 사정을 뛰어넘어 직원 육성을 위한 평가제도를 확립
1)운영기반
2)운영체계
3)평가요소
①역량부문
직급/직종별로 요구되는 기대역할에 따라 5가지 역량범주로 구분하여 평가항목을 차등적용
②성과부문
수행한 업무의 수준 및 결과에 대하여 측정하며, 2가지 기준을 적용
-기여도
수행한 업무의 결과가 회사목표 달성에 얼마나 기여했는지를 측정
-난이도
수행한 업무가 당사자의 직급, 기대 역할에 비해 얼마나 높은 수준이었는지를 측정
③인물유형, 직무적성부문
업무수행을 통하여 보여지는 행동유형, 조직 적응도를 판단하는 것으로서 적재적소에 배치 여부, 양성, 직무전환 등을 위한 자료로 활용
④상사 리더쉽 부문
부하직원이 해당 관리자의 조직관리에 대한 만족도와 관리스타일을 측정하는 것으로서 조직 활성화의 차원에서 실시
(5)보상체계
-대한항공의 보상체계는 구성원의 기본적인 삶의 질을 보장함과 동시에 업무수행결과에 따른 합리적인 차등/성과주의를 원칙
-단순한 금전적 보상 뿐만 아니라 다양한 복리후생제도 등을 제공
-일반적인 복리후생제도 외에도 항공사만이 가지고 있는 고유의 복리후생제도를 운영함으로써 폭 넓은 혜택 받을 수 있으며, 직장인으로서의 자부심을 제공
14.재무정보
1)손익계산서
2)대차대조표

키워드

대한항공,   대한항공 기업분석,   대한항공 SWOT분석,   대한항공 마케팅 전략,   SWOT분석,   마케팅 전략